Вариатор от Вольво (вариатор ДАФ)

[Юрич]

Инженера там грамотные, а не Замполиты

nrgizer
Я был замполитом два года, а остальное время старался быть грамотным инженером. И получалось.
Пример с независимой подвеской Татры и мостами КамАЗа не показателен. Мы говорим о независимых подвесках, среди которых твоя любимая качающаяся полуось самая, имхо, отстойная.

В Тольятти вездеходов делается на три порядка больше и лучше, чем в Беларуси. Вот на днях выпустили 750 000 Шеви-Ниву! Слышал о такой?

PS Будешь хамить и дальше - уронишь свой авторитет, никакой админ не поможет.

[lunatik-1]

PS Будешь хамить и дальше - уронишь свой авторитет, никакой админ не поможет.

Дядя Гена, хватит нести ахинею

[nrgizer]

Только сейчас дошло, что на этом ДАФе подвеска как у горбатого запора и ведомая часть вариатора качается вместе с рычагом. Вот этого повторять не стоит, имхо! Поперечные рычаги - отстой! Об этом все (кроме белорусов ) знают.
А вот колесный редуктор, это хорошо!

Исходя из анализа этой фразы многое становится понятно.
Во первых
До замполитов как всегда доходит только сейчас.
Во вторых
Замполиты говорят лозунгами не умея подтверждать это на практике
В третьих
У замполитов в заготовке есть всегда образ врага "Об этом все (кроме белорусов ) знают."
В четвертых
Замполиты всегда бездумно (не понимая ВСЕЙ совокупности свойств) продвигают политику партии. "А вот колесный редуктор, это хорошо! "
В пятых
У замполитов шапка горит.

И самое главное ЕСЛИ ТЫ ИНЖЕНЕР ТО НУЖНО ЭТО ОБОСНОВЫВАТЬ ЦИФРАМИ И ФАКТАМИ,

Про колесный редуктор почитайте у Соломона, там четко написано почему.

[nrgizer]

Юрич
Мы говорим о независимых подвесках, среди которых твоя любимая качающаяся полуось самая, имхо, отстойная.

Еще ни одна нива не долетела до середины Днепра.
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... &start=195.
На соревнованиях отстой, им дорогу подавай. не любит она ямы на скорости , (колеса отрывает однако)

Если разговор идет о качающейся полуоси то на тяжелом бездорожье и большой скорости , ей нет равных. да и по надежности тоже.
Напряги след от фуражки, и обоснуй почему.

[Лекс]

У меня прицеп с поперечными рычагами, так его легче груженный таскать, чем пустой с колесами домиком.

Да это свойственно всем одноосным легковым прицепам , слишком легкие и за машиной виляют. (типа Енот) У меня сейчас двухосный и ведет себя по другому пустой и дело не в подвеске.
У СЗД подвеска надежная ,но она не на поперечном рычаге . Там продольный рычаг и торсион , . И из за этого очень маленький ход , который ограничен простой цепью . Потому упругие резиновые шарниры вместо крестовин, как на муравье неплохо стояли. К тому же габариты и размеры колес позволили поставить его не консольно.На вездеходе без консоли не обойтись и поперечный это не плохой компромис.К тому же поперечный проще , следовательно надежней , технологичней ит.д. А на авто с рычагами как у горбатого , я конечно же под 150 км не поехал бы.

[Лекс]

nrgizer Юрич наверно шоссейные авто имел ввиду

[gudvin]

mmcl200
Ты его хоть в помещение занёс ?

[Юрий]

mmcl200
Двигатель В14 (по описанию) выдавал максимальную мощность 52 кВт при 5500 об/мин и максимальный крутящий момент 108 Нм при 3400 об/мин

[lunatik-1]

Я был замполитом два года, а остальное время старался быть грамотным инженером.

не зря я его забанил , ох не зря

[Leший]

Извиняюсь. Так что с вариатором, приспособили куда-нибудь или нет? Интересуюсь поскольку мне такой же предложили. правда не знаю пока комплектность.

[mmcl200]

Нет не приспособил пока

[Leший]

вот и я стал владельцем вариатора от Вольвы и плюс коробка с редуктором сборе (от такой же вольмы но механика). теперь думаю куда приспособить или что из них сделать..... ну не мог я отказаться от таких железяк если отдавали задарма!!!

[кулибин64]

Leший
Фото можно увидеть?

[Leший]

кулибин64
не сфоткал - в деревню отвез. точно такой-же как в начале темы - один в один. с ремнями, подрамником. а что интересует? тоже хотите такой?

[Leший]

Появилась мысль: использовать вариаторы отдельно, т.е. шкивы/ремни - из них вариатор на мотор/КПП, а кпп (забавная штука - вперед/назад, нейтраль и парковка) использовать для бортоповоротника или гусеничника. Опять же редуктор остается невостребован, тоже надо куда-то употребить. Наверно владельцы подобных девайсов уже обдумывали все это?