Буксировщик - МотоЛосяш

СанычСан

новичок
Муравьёвский переваривает двигатель до ИЖ-Ю. Можно поискать редуктор от ТС-350=там есть пониженная х3.

zika · Сообщение **zika** » 24 фев 2013, 10:00

новичок
ВАЗовскую от классики, на мотодогах есть, как её приспособить.

Sever · Сообщение **Sever** » 24 фев 2013, 18:27

новичок

новичок писал(а):Sever писал(а):
Но у тебя вообще какой то Heavy duty

что это за зверь? Упс

Ну например это нормальные пикапы в нашем понимании

А это Heavy Duty на примере Dodge Ram 3500. У западных буржуев это считается нормальной машиной и многие используют как повседневную тачку.

А теперь сравни обычную мотособаку

с этим МОТОЛОСЕМ

И сразу все понятно будет

вовочка

новичок писал(а):то что предназначено для работы в огороде не хочет работать на снегоходе.

где-то тут у нас был бортоповоротник с двумя такими редуторами, но видимо правда, дело в оборотах.
напрашивается самодельный цепной редуктор, а сверху какая либо КПП или тот же муравьевский редуктор...

Дима1978

новичок писал(а):Значит так. на сегодня вылезла проблема с редуктором от мотоблока Нева. редуктор в принципе брали из за того что на нем есть реверс и две передачи. а так же готовый нижний подшипниковый узел. Т.к. привод внутри цепной, то решили что можно и передаточным поиграть.Тем более посмотрел видео как этот редуктор делают, так что выбор пал на него
после пробега примерно 30 км развалилась цепочка в редукторе

причем звуки разрушения напоминали работу сцепного устройства на снегоходе и по времени полностью совпадали при рывках.
в процессе разборки так же выяснилось, что все валы которые в подшипниках просажены и крутятся в посадочном месте лучше чем с самим подшипником. хотя качество изготовления самих валов и шестеренок довольно хорошее. так же не много были на наш взгляд и размеры подшипников в верхней части редуктора. в общем детский размер. хотя для двиг на который он рассчитан наверно в самый раз.
Так же при полных оборотах двиг. редуктор грелся примерно гр. до 45-50С.
После замены цепочки редуктор прошел еще меньше и послышались уже знакомые звуки.
Причин видится несколько- первая и наверно самая главная это большие обороты на входном валу редуктора.
вторая это невозможно натянуть эту цепочку.
третья это звездочка которая свободно сидит на валу и ни чем не фиксируется.
ВЫВОД: то что предназначено для работы в огороде не хочет работать на снегоходе.
Теперь стоит вопрос какой поставить реверс редуктор. От мотоколяски и Муравья тоже не очень надежно. Коробка от оки большевата. от снегохода буран нужно делать нижнею часть . а так как с токаркой проблемы то хотелось бы что то готовое подобрать. Может у кого то есть мысли по этому поводу

Приветствую "новичок"
ИМХО
Сюда нужно было изначально ставить редуктор от мотоблока "Салют"
Но можно поставить и сейчас, выходной вал у него 25 мм, а у нивского 30мм, нужен переходник 2530. Он полностью шестерёнчатый, вес его 10,5 кг без масла. Те же 2 передачи вперёд и 1 назад. Если нужен обращайся.

Sever писал(а):с этим МОТОЛОСЕМ

это мотощенок

Дима1978 писал(а): Если нужен обращайся.

Спасибо

вовочка писал(а):uot;]но видимо правда, дело в оборотах.

в приципе с причиной поломки разобрались. проблема в цепочке и оборотах. т.к. цепь не натянуть то получалось что ролик наскакивал на зуб и происходило разрушение цепи.

Александр15

новичок
а если шестеренки какиенибуть попробовать подобрать вместо звездочек

обороты не страшны обычно цепь при большой нагрузке тянется а потом ролик цепи на зуб звездочки лезет цепь у вас в редукторе на 19 ее двойную бы ещеб поездила

Александр15
мы сделали проще. выкинули цепь (она служила как пониженная передача) и редуктор перестал греться и скорость выросла до 22км по снегоходной дороге.

СанычСан писал(а):Можно поискать редуктор от ТС-350=там есть пониженная х3.

нет у нас такого.

zika писал(а):ВАЗовскую от классики, на мотодогах есть, как её приспособить

кинь ссылку если не трудно.

zika · Сообщение **zika** » 25 фев 2013, 22:03

новичок писал(а):
zika писал(а):ВАЗовскую от классики, на мотодогах есть, как её приспособить
кинь ссылку если не трудно.

http://sanatatur.ru/forum/viewtopic.php?f=56&t=4136

http://motodog.ru/viewtopic.php?id=478

Тех характеристики: Двигатель lifan 15;
Гусеница Буран МД 600мм;
Вариатор Итлан Каюр;
КПП ВАЗ2105;
Звезды ИЖ;
ведущая 12зубьев;
ведомая 24зуба;
Подвеска - склизы, материал - винипласт;
Вес - 150 кг.
Скорость - до 60 км/ч
Сани самодельные, материал - алюминиевый рифленый лист.

zika

небольшое добавление.
наста как такового нет но снег не пухляк. под снегом лед и местами вода.

след от щенка. а рядом от иномарки

Была проблема с цепью привода редуктора (от вариатора к редуктору) Сначала стояла ижевская. потом заменили на 19.05, но это не решило проблемы. переделали на шкивы и проблема вроде решилась.

[video][/video]

[video][/video]

[video][/video]

solomon · Сообщение **solomon** » 10 мар 2013, 17:26

Вот бы еще не тянущую, а толкающую собаку сделать, полозья по ширине гусок, чтобы снег приминали, узел сочленения примитивный, и газом меньше дышать выхлопным.