Вездеход с бортовым поворотом 6х6 /Петрозаводск/

[Самоделкин ПТЗ]

Вот как это стало в металле.
В нутри вездехода появилось ощущение уверености от случайного затопления при большом крене. И теперь осталоь решить герметичное закрывание клюза под трос ,тогда можно будет нырять с берега со ступенькой.

Какое стекло можно поставить?Смысли тип( оргстекло, каленое...)

[Mongoose]

Осталось придумать как это все сделать складным для упаковки в автобус.

У меня вот так все собирается.
Лобовое и боковые можно отдельно складывать.
Дуги только в сборе. Они для безопасности тоже.


А так в сборе:

Какое стекло можно поставить?Смысли тип( оргстекло, каленое...)

Лучше триплекс, потом каленка.
Оргстекло быстро царапается и матовеет.
На край, если ни чего не подберете, ставьте низкое, что бы поверх смотреть можно было.

[вовочка]

АГ вроде монолитный поликарбонат использует....

[mmcl200]

Нет, АГ заказывает на лобовик триплекс, поликорбонат только на боковые задние

[Самоделкин ПТЗ]

Непредвиденные проблемы . После поднятия бортов на 300мм в моторном отсеке , мотор начал кипеть на загруженном режиме. Вентилятор работает, сверху крышки еще нет. Вроде ничего не изменилось, там где раньше фанерка прикручена была теперь железная стенка, повыше только на 100 мм
Как можно решить проблему не меняя радиатора и его положения?
Засада в том что отв с боку для подачи воздуха делать не желательно.
Может сделать доп вентилятор в капоте, который будет постоянно вращатся, как в компах?

[Mongoose]

Воздух всему нужен.
Трансмиссии тоже дышать надо.
Я моторный отсек улиткой яхтенной продувал.
Подключен через датчик температуры ввареный в поддон.
Продублирован тумблером .
Воздухозаборник над бортом.

[drogs]

сделать принудительное вентилирование хоть электро хоть механическое

[Самоделкин ПТЗ]

Мини отчет о выезде на озеро.
Пробег составил 5км. Покатались вдоль берега города и уходили на 1.5 км от берега . Кроме перегрева мотора проблемы доставили занесенный снегом торосы. Ездили на колесах. Снег 15см. При проезде по торосам сильно потряхивало. Позавидовали снежикам, те пролетают по снегу а мы колею режим и прыгаем. притом какимто образом входили в резонанс и амплитуда увеличивалась. Тут посещают мысли о подвески, только перспективы не вижу.( трудоемкость и ненадежность)
После поднятия бортов дуть стало меньше и тепелее . Вот прикол: людям холодно а мотор кипит. Надо занятся распределение тепла.
Дверку делать не будем, необходимость отпала.

Потяжелел на 30 кг а выглядит как на 200 кг. Началась нехорошая тенденция визуально увеличения обьема ( не физическая) и как следсвия воспринимается он теперь как небольшой автомобиль.

[Mongoose]

Мини отчет о выезде на озеро.

Фоток бы кинул. Интересней все бы читать.

Тут посещают мысли о подвески, только перспективы не вижу.

Подвеска и бортовой поворот вещи плохо совместимы.

[Самоделкин ПТЗ]

ФОт тут отличная гуся попалась, я думаю это уже ближе к теме для меня

[вовочка]

Самоделкин птз
видел? http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=6350&start=0

[Самоделкин ПТЗ]

Покатались 3 часа по парку и лесным дорожкам, где укатано снежиками.
Перегрев пока не побежден, ходя вентиляцию мот.отсека сделали. Когда быстро ехали на 23 газа закипели. Буду делать подвлд хол воздуха напрямую к радиатору.
Всего проехали 20 км, немного помешали лыжникам. Один раз сунулиь на поле, где накатаны снежиками дорожки и свалились с ней. Сразу сели. Вперед ни как. назад не едит, копали но всеравно глубоко, на дорожке 10 см снега рядом выше колена. Потом взяли продели трос лебедки вдоль правого борта под релингом, воткнули штыковую лопату в укатаный снег, зацепили крюк у основания и один чел держал за черенок, а я вырубил лебеду, задний ход и подтолкнул еще и он поехал. Пришлось только потом на ходу нырять в кузов и передачу выключать, чтоб дорожку не перескочил.

Выглядит теперь вот так:



Вентиляция. Пока дует внутрь и теплый воздух выходит под седениями, было тепло.

[Real]

Подвеска и бортовой поворот вещи плохо совместимы.

С чем это связано? Сложно -да, вес добавляет - да, но на поворот влияния не заметил.

[Самоделкин ПТЗ]

Ну вот если примерно так то, сколько шрусов, осей, шаровых-я не думаю что это надежно и в автобус не влезет. Хотя исполнение очень хорошее.

[Real]

Ну вот если примерно так то, сколько шрусов, осей, шаровых-я не думаю что это надежно и в автобус не влезет. Хотя исполнение очень хорошее.

По исполнению согласен. По надежности понятно ниже чем просто вал. Хотя как знать - динамические нагрузки намного меньше с подвеской. Но вот гусеницу уже не поставить. Но ездить гораздо приятнее!