Двигатель СЗД (П-3)

АГЕНТ · Сообщение **АГЕНТ** » 10 янв 2013, 09:37

stolz
я обычно делаю так- беру с собой цилиндр в магазин, и подбираю поршень на месте,так чтоб он проходил в цилиндр от небольшого усилия руки, а по размерным группам не угадаешь, лепят счас что попало

stolz · Сообщение **stolz** » 10 янв 2013, 13:38

АГЕНТ
Потеплее будет, начну с ним возится так и сделаю, спасибо!

Семёныч

stolz писал(а):Не так давно появился каракат с двигателем от СЗД, по первым тестам очень доволен.... Единственное зажигание стояло родное кулачковое, работало не совсем стабильно, особенно при старте на холодную. Сейчас переделал на 8-шное БСЗ и свечу поставил, через вертыш, с длинной юбкой четырех контактную, теперь в любом состоянии заводится как только прикоснулся к кнопке старта. Скоро должен подойти японский лепестковый клапан посмотрим как с ним двигатель будет себя вести.
Хотел бы уточнить, так как с этим двс столкнулся впервые, какие поршня на него заказывать, вернее какое правильное название на росопте:
Поршень 0 Иж-Планета
Поршень 00 Иж-Планета
Поршень 000 Иж-Планета
Поршень 1 Иж-Планета
Поршень 1р Иж-Планета
Поршень 2р Иж-Планета

ПОдскажи пожалуста от чего клапан японский? Сколько стоит и где эаказал может ссылку кинешь?

СанычСан

Семёныч писал(а):
stolz писал(а):Не так давно появился каракат с двигателем от СЗД, по первым тестам очень доволен.... Единственное зажигание стояло родное кулачковое, работало не совсем стабильно, особенно при старте на холодную. Сейчас переделал на 8-шное БСЗ и свечу поставил, через вертыш, с длинной юбкой четырех контактную, теперь в любом состоянии заводится как только прикоснулся к кнопке старта. Скоро должен подойти японский лепестковый клапан посмотрим как с ним двигатель будет себя вести.
Хотел бы уточнить, так как с этим двс столкнулся впервые, какие поршня на него заказывать, вернее какое правильное название на росопте:
Поршень 0 Иж-Планета
Поршень 00 Иж-Планета
Поршень 000 Иж-Планета
Поршень 1 Иж-Планета
Поршень 1р Иж-Планета
Поршень 2р Иж-Планета
ПОдскажи пожалуста от чего клапан японский? Сколько стоит и где эаказал может ссылку кинешь?

Оптимально подходит от "Восход"3М-о1(СОВА), ну и цена нормальная.

stolz · Сообщение **stolz** » 10 янв 2013, 19:53

СанычСан
Вообще везде рекомендуют два клапана от совы соединить выкинув одну секцию окон, т.е. оставить 6 окон от совы. Клапана дешевые по 150 р. за штуку. Качество этих клапанов не очень, можно самому из текстолита вырезать, долговечность пластика на нем тоже сомнительна.
Я заказал от тайги
"Клапан впускной лепестковый двигателя РМЗ-550 (Япония)" правда сейчас чуть дороже стал. Не так давно приехал, посмотрел пощупал подул довольна герметичный, видно сделан из хороших материалов.

http://www.russneg.ru/shop/details/tayga/2506/

СанычСан

stolz писал(а):СанычСан
Вообще везде рекомендуют два клапана от совы соединить выкинув одну секцию окон, т.е. оставить 6 окон от совы. Клапана дешевые по 150 р. за штуку. Качество этих клапанов не очень, можно самому из текстолита вырезать, долговечность пластика на нем тоже сомнительна.
Я заказал от тайги
"Клапан впускной лепестковый двигателя РМЗ-550 (Япония)" правда сейчас чуть дороже стал. Не так давно приехал, посмотрел пощупал подул довольна герметичный, видно сделан из хороших материалов.

http://www.russneg.ru/shop/details/tayga/2506/

Из 100шт клапанов от "Совы", которые я установил на РМЗ-640, ИЖЮ, СЗД, ни один не отказал. Видел один комплект(мой) после 14лет работы-износа практически нет. Материал лепестков СТЕНФ-01 вырезан лазером-10 кратный запас по ресурсу. Шести лепестковый клапан во впускное окно впритык к поршню не войдёт, а это повлечёт увеличение подпоршневого объёма и как следствие уменьшение давления продувки со всеми последствиями.

stolz · Сообщение **stolz** » 10 янв 2013, 20:36

Скоро будут и от совы на руках, там и посмотрю.
Можешь выложить ссылку на то как ты делал или тут изобразить как ты ставил клапан?
Я думал просто сварит свой металлический патрубок от цилиндра к карбу и туда поставить клапан. Как понимаю продувка немного хуже будет, нежели вставить клапан впритык к поршню, но выхлоп топлива в карб исчезнет.

СанычСан

stolz
На пневмоходах у меня тема про ОПК на впуске...

stolz · Сообщение **stolz** » 11 янв 2013, 10:21

СанычСан писал(а): Из 100шт клапанов от "Совы", которые я установил на РМЗ-640, ИЖЮ, СЗД, ни один не отказал. Видел один комплект(мой) после 14лет работы-износа практически нет. Материал лепестков СТЕНФ-01 вырезан лазером-10 кратный запас по ресурсу. Шести лепестковый клапан во впускное окно впритык к поршню не войдёт, а это повлечёт увеличение подпоршневого объёма и как следствие уменьшение давления продувки со всеми последствиями.

Пришли от совы причем разных взял для пробы:) лазерной резкой там точно не пахнет, качество не соизмеримо с японским. В обратную сторону пропускает, хоть и с сопротивлением сильным, но все же.

СанычСан

stolz
А ты попробуй с частотой 50 раз в секунду, это как раз - 3000 оборотов в мин.

АГЕНТ · Сообщение **АГЕНТ** » 11 янв 2013, 12:22

stolz
а где заказывал ЛК от совы?

и можно их фоты увидеть

stolz · Сообщение **stolz** » 11 янв 2013, 13:16

Заказал на http://www.rosopt.com/goods.php?id=345

АГЕНТ · Сообщение **АГЕНТ** » 11 янв 2013, 14:44

stolz
спасибо

а ставить как будешь? и когда, взглянуть бы

переходник наверно делать будешь?

СанычСан

АГЕНТ писал(а):stolz
спасибо
а ставить как будешь? и когда, взглянуть бы переходник наверно делать будешь?

Делалось для СЗД. Планировалолось фланец крепления карбюратора переварить по месту.

Семёныч

День добрый

. Кто как борется с "болезнью" двигателя СЗД как текстолитовая проставка между коленом и приводом на охлаждение в металическом корпусе? Разбивает текстолит и он трескается, а новую найти не реально. Прошу помощи может кто нашел метод "реанимации" или новые где заказать?