Самодельный гусеничный вездеход "ПАРМА"

Васян · Сообщение **Васян** » 28 фев 2012, 21:52

Не знаю в какой теме задать вопрос, восновном многие используют для гусеничника мосты от классики,а кто- нибудь имел дело с нивовским мостом,если имел скиньте ссылочку,а если нет- почему???

Aviator · Сообщение **Aviator** » 28 фев 2012, 23:23

Васян

Мост от Нивы отличается от классики только более длинными полуосями и соответственно более широким чулком моста. Редуктор и размер сателлитов одни и теже, что и у классики. Если ошибаюсь, то поправьте.Поэтому выигрыш при использовании такого моста обманчив. Выиграв 10 см в ширине "лодки" можно завернуть длинные полуоси в бараний рог.

Хотя и короткие могут завернуться не хуже.

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 29 фев 2012, 05:56

Васян
мост от нивы стоит использовать если делать широкий вездеход . у шеви нивы мост еще шире на 20мм . кроме длинны разница в посадочном для колес . противопоказаний для использования я невижу

Егоров Юрий

mishanya68
Согласен! Нивовский мост лучше, подшипники в полуосях покрепше, да и сам мост соответственно шире.

remix59 · Сообщение **remix59** » 29 фев 2012, 07:44

Единственный минус- цена, причем и в магазине и на разборке.

Васян · Сообщение **Васян** » 29 фев 2012, 21:03

mishanya68
У меня есть аж два моста от нивы, собираюсь делать гусеничник, собираю комплектующие,просто прикинул если делать звезду из диска как у вас,она получается очень большая,диск на 16 очень громадный, т,е скоростть будет высоковата,да и отличаться от катков которые планируются на 13 не очень будет отличаться, супорт там прикрепить не так просто как на классическом мосту, но очень устраивает ширина моста, как быть подскажите!?

КормчиЙ

Диаметр ведущей звезды на скорость движения гусеничной ленты не влияет!

Васян · Сообщение **Васян** » 29 фев 2012, 21:24

КормчиЙ
Разве? Чем больше диаметр,тем больше скорость вращения по наружному диаметру или как-то так!

andrey1965 · Сообщение **andrey1965** » 29 фев 2012, 21:51

КормчиЙ писал(а):Диаметр ведущей звезды на скорость движения гусеничной ленты не влияет!

Это как на "горном" велосипеде, -там с зади стоит штук 6 или 7 звездочек и спереди 2 или 3, так вот, когда на передних ведущих звездочках переключаешся на звезду меньшого диаметра- скорость становится меньше, а крутить гораздо легше. Простой пример.

Михаил Стефан

dryk
Здравствуйте,я предпологаю что закидывает снегом левую сторону больше из-занагрева тормозного диска.А это уже неисправности:1 неотходят накладки из-за поршня супорта,может закиснуть,карозия и тд., 2 )неисправно резиновое квадратное колечко поршня,которое отводит его и накладки от диска на 1,2-2мм.Вроде бы как-то так.

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=7066

dryk · Сообщение **dryk** » 01 мар 2012, 04:38

То что колодки неотходили это факт , но вот от чего ??? Буду выяснять при поездке в выходные на рыбалку . Вчера слил масло - итог все днище в масле (гребанные китайцы , сливные пробки делают неудобно , посадочная площадка до кучи мешает не подставить не подложить) , накидал тряпок но собрал не много . Надо делать сливную пробку в днище и с водой вымывать масло пролитое .

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 01 мар 2012, 05:14

dryk
замеряй диаметр и шаг резьбы на пробке выточу переходник . извини что сразу несделал

.
Васян
минимальные диски по посадке на шпильки нива это старая волга на 14 дюймов . дисковые тормоза на ниву в задок я ставил . делал оригинальную крышку подшипника полуоси сразу с крепежами . они вроде даже валяются на даче с полуосями

Васян · Сообщение **Васян** » 01 мар 2012, 10:24

mishanya68
Но вы согласны с тем, что нужно уменьшать звезду?
А волговские найти трудновато.

dryk писал(а): итог все днище в масле

можно шприцом откачать которым масло заливают