Мелкосерийное производство вездеходов Тром 8х8 в Сургуте.

[Алексей Сургут]

Вот же крадун бессовестный.

Это у кого какой талант есть. .Да пусть развлекаются,в конце концов нельзя объять необъятное,к тому же экстремальное бездорожье и круглогодичная работа в поле всех рассудят очень быстро.Почему я неохотно продаю Тромы-да потому-посади балбеса-и полгода машина не протянет,а у толковых-чудеса машина творит,причем довольно долго.
на вот,приколись,чего прислали на днях благодарные клиенты:


Таких отзывов у меня больше десятка.и этот-не самый впечатляющий.он просто последний,сегодня только пришел.Наверно мужикам еще машину надо.

[Asterix]

Алексей Сургут
Только ради таких отзывов уже стоит работать!

[Алексей Сургут]

Asterix
Да,конечно.

[новичок]

Алексей Сургут

[Aлексей]

У кого, какие есть соображения, как победить единственный недостаток Тром8 ?

[lunatik-1]

У кого, какие есть соображения, как победить единственный недостаток Тром8 ?

вариант №-1 Ждать чуда
вариант №-2 Оплатить (!) изготовление 1600х600 (1600х500) идеологически верной покрышки.

[Алексей Гарагашьян]

прислали на днях благодарные клиенты:

Леша, я рад за тебя, молодец!
Приятно получать такие письма, а не радоваться, что сегодня не позвонили с рекламациями.

[Игорь Корбут]

Алексей Сургут
Алексей, снимаю шляпу

[Алексей Сургут]

У кого, какие есть соображения, как победить единственный недостаток Тром8 ?

Умня есть идейка,дизель ставить ,например.По отзыву Анатолия из Тобольска,с Куботой 1,5 Т машина гарантировано укладывается меньше литра на км.Но для своих машин никогда дизель не поставлю-и есть масса причин.

вариант №-1 Ждать чуда

тоже вариант-и АГ знает какое это чудо.

вариант №-2 Оплатить (!) изготовление 1600х600 (1600х500) идеологически верной покрышки.

А вот это не вариант-кардинально проходимость улучшает только гусеница,а колесо чуть больше-ненамного и лучше.

Леша, я рад за тебя, молодец!
Приятно получать такие письма, а не радоваться, что сегодня не позвонили с рекламациями.

Спасибо,Алексей,а поначалу рекламации были,да еще какие!машины забирал на переделку,и не одну,а штук 5-6,и это при условии,что из 20 человек работников-5 из них реально могут по одним наброскам собрать практически любую самобеглую тележку,даже присматривать не надо.С наскоку такую тему не поднимешь,сам знаешь.

[Андрей.Н.]

да...расход конечно печалит...
Но таких мест где расход 2,5 литра...немного.обычно в любом маршруте процентов 30.
так что все не так плохо.

если бы покупал сейчас то взял бы только с куботой.

[lunatik-1]

вариант №-2 Оплатить (!) изготовление 1600х600 (1600х500) идеологически верной покрышки.

А вот это не вариант-кардинально проходимость улучшает только гусеница,а колесо чуть больше-ненамного и лучше.

Алексей - гуски, это рабочая лошадка, почти трактер!
То что гусянки (невесомые) обутые на водоизмещающую оболочку, да с невесомым приводом роликом способны ехать почти как МИ-8, скорее всего медицинский факт.
Но мы то глаголим о колёсных машинах....

[MYaroA]

Интересно http://www.skarn-spb.ru/entry/portfolio-tundra.aspx этот ваш?

[Алексей Сургут]

Нет,не наш

[lunatik-1]

Интересно http://www.skarn-spb.ru/entry/portfolio-tundra.aspx этот ваш?

Это клонирование машины из Сургута.

[dil]

Интересно http://www.skarn-spb.ru/entry/portfolio-tundra.aspx этот ваш?

MYaroA, вы спросите людей, которые реально эксплуатировали Тундру и Тром. Тогда вы почувствуете разницу
Ну это если нужна работа и деньги не из бюджета.

Это клонирование машины из Сургута.

Нет. Это жалкая попытка воспроизвести Тром старой модели.