Поворотный кулак для ломающейся рамы. /uvat/

SRB · Сообщение **SRB** » 13 фев 2012, 20:43

vital писал(а):SRB
Может запресовать бронзовую втулку на всю длину, отказавшись от внутренего подшипника.

Идея, только может напроход проточить, загнать с нагревом втулку из 40Х или подобной и переточить под 105, счаз приспособа сделано точу куда хочу.. глянул новый кулак в магазе 3200 жаба душит... но наверное куплю, если не найду ничего...

vital · Сообщение **vital** » 13 фев 2012, 20:51

Uvat где то писал, что усилил кулак, заменив внутрений узел бронзовой втулкой.

Asterix · Сообщение **Asterix** » 13 фев 2012, 20:59

SRB
Я бы раньше времени переделывать не стал. На таком лёгком (400-500 кг.) вездеходе кулак должен держать нагрузку. Тут же труба получается 60*4 мм. Для сравнения цапфа от того же кулака УАЗ 45*5,5 мм. Учитывая разницу в диаметрах, получается примерно одинаковая прочность. Просто если раньше однозначно первой лопнула бы цапфа (тоже надо ещё умудриться сломать на лёгком вездеходе), то тут поломка цапфы и шаровой опоры поворотного кулака примерно равновероятна. Ну а небольшая косынка снизу (в самом нагруженном месте, там труба работает на разрыв) сдвинет это вероятность вновь к цапфе.
Ещё мнения Юры-Увата надо спросить (точнее дождаться ответа

). У него, в статье о поворотных кулаках, говорится о возможности установки внутрь шара подшипника №205. Возможно он так делал и может поделиться информацией о степени прочности такого варианта.

Самопал

Asterix писал(а):можно небольшую толстую косынку положить в том месте, где труба переходит в кулак

имхо самый оптимальный вариант, я б поставил две по вертикали, т.е с верху и с низу.

Белый Дом

На вездеходе "Болотный квадрик", в поворотном кулаке установлена бронзовая втулка, а снаружи - подшипник №205.

Asterix · Сообщение **Asterix** » 13 фев 2012, 21:49

vital писал(а):Uvat где то писал, что усилил кулак, заменив внутрений узел бронзовой втулкой

Таким способом кулак не усиливается, а не ослабляется проточкой под подшипник. Т.е. он становится усиленным по сравнению с проточенным кулаком, или без изменений по сравнению со стандартным кулаком.
На самом деле разницы никакой. Труба поворотного кулака после его проточки под подш. №105, имеет размеры 60*6,5 мм. Цапфа поворотного кулака 45*5,5 мм и в 99,9% случаев она лопнет первой. Вот после проточки под подш. №205 разница уже есть, т.к. толщина стенки трубы составляет всего 4 мм. Тут прочность цапфы и шаровой опоры становятся, ИМХО, примерно равны.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 14 фев 2012, 01:53

Asterix писал(а):На самом деле разницы никакой. Труба поворотного кулака после его проточки под подш. №105, имеет размеры 60*6,5 мм. Цапфа поворотного кулака 45*5,5 мм и в 99,9% случаев она лопнет первой. Вот после проточки под подш. №205 разница уже есть, т.к. толщина стенки трубы составляет всего 4 мм. Тут прочность цапфы и шаровой опоры становятся, ИМХО, примерно равны.

+ пицот !!!

Лови БЛАГОДАРНОСТЬ

Eugene · Сообщение **Eugene** » 14 фев 2012, 09:05

Кулак вообще можно не точить. Вместо "внешнего" подшипника можно использовать ступичный от 2108. Вместе со ступицей он соизмерим с диаметром той части шара , которая вставляется в полоуось УАЗа. И тогда вал висит консольно и просто вставляется в гранату. С другой стороны - граната. В корпусе "трещетки" установлен подшипник , а в него впресован проточеный фланец с раздатки. Граната с привареным хвостовиком редуктора 2101 вставляется во фланец и зажимается гайкой.

uvat · Сообщение **uvat** » 14 фев 2012, 09:39

SRB писал(а):толщина стенки получилась 4мм, выдержит? Не тонковато? Каракат кил 400 планируется.

SRB
На лёгком выдержит.
Поломок именно в этом месте пока не было.
А поломать можно любой толщины...

uvat · Сообщение **uvat** » 14 фев 2012, 09:42

Asterix писал(а):Труба поворотного кулака после его проточки под подш. №105, имеет размеры 60*6,5 мм. Цапфа поворотного кулака 45*5,5 мм и в 99,9% случаев она лопнет первой. Вот после проточки под подш. №205 разница уже есть, т.к. толщина стенки трубы составляет всего 4 мм. Тут прочность цапфы и шаровой опоры становятся, ИМХО, примерно равны.

Asterix
Развёрнуто ответил

Денис83

сильно ли играет на вездеходе соединение полурам в уазовском кулаке при весе в 80 кг на нем

Asterix · Сообщение **Asterix** » 27 фев 2012, 22:18

Денис83 писал(а):сильно ли играет на вездеходе соединение полурам в уазовском кулаке при весе в 80 кг на нем

Перефразировать вопрос можно? Не совсем понятно о чём идёт речь

Играет - это в какую сторону и какая часть соединения вас интересует? Например, в шкворнях вправо-влево "играет", а вверх-вниз нет. В цапфе во все стороны играет, причём степень "играния" зависит не только от веса, приходящегося на кулак, но и от резонанса. В плитах, к которым кулак прикручивается, тоже может немного "играть" (пружинить) и т.п. В общем куча факторов влияет.
Если же в такие детали не вдаваться, то при нагрузке в 80 кг на уазовский кулак с последним всё будет нормально.

вовочка

Asterix писал(а):Если же в такие детали не вдаваться, то при нагрузке в 80 кг на уазовский кулак с последним всё будет нормально.

я бы ответил проще - в статике уазовский кулак держит 1 тонну. сколько он держит при прыжках по ухабам в погоне за козлом боюсь даже представить

владимир!

владимир!

вот надоли тут подшипник поставить?