Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
думаю за видимой простотой, скрываются не простые механизмы привода колёс и балансиров..zika писал(а): Ты посмотри - пушечный вариант.
Гусянки не напичканы всякими пружинками и колёсиками - всё просто и ясно - комплектация ВАЗпром запросто прокатывает.
Движок нужно ставить, как у АГ - дизель.
Что значит управляемые балансиры ???новичок писал(а):zika
у него управляемые балансиры на видно на 21 сек. и особенно хорошо на 2.30мин
Согласен, но пока несчем сравнить из увиденного - по проходимости за определённый промежуток времени.Сравниваешь машины с разными возможностями
Будем искать, что там у него внутри.думаю за видимой простотой, скрываются не простые механизмы привода колёс и балансиров..
посмотри как они работают. то описывают рельеф то фиксируются. на форуме есть строит. похожего только колесного. у него тоже будут управляемые балансирыzika писал(а):Что значит управляемые балансиры ???
очень на гидравлику похоже. или планетарка стоит . ГТТ тоже так на месте может гусками в разные стороныzika писал(а):На месте он "вертится", как не понятно - не подтормаживая одной стороной.
[/quote]zika писал(а): KIBERDOGБудем искать, что там у него внутри.думаю за видимой простотой, скрываются не простые механизмы привода колёс и балансиров..
Привод, похоже, через балансирные валы и далее цепями на колёса.
Та скорее всего просто ограничители, что бы балансир кувырк не сделал. А точило так себе, само себя катает, надо Алексей Сургут показать, посмеется от души над его возможностями.новичок писал(а):посмотри как они работают. то описывают рельеф то фиксируются. на форуме есть строит. похожего только колесного. у него тоже будут управляемые балансиры
shum dshum d писал(а):Та скорее всего просто ограничители, что бы балансир кувырк не сделал. А точило так себе, само себя катает, надо Алексей Сургут показать, посмеется от души над его возможностями.
Да собственно смешит не столько машина, сколько свойства приписанные ей, особенно сравнение с чебуратором.Алексей Сургут писал(а):Дима,а чего смеяться-то,нормальная машина,всяко лучше Арго.Сами по себе управляемые балансиры-не самоцель,делали мы как-то такую модель,но важна не управляемость балансиров,а постоянство прижима и равномерность прижима всех колес к поверхности
Тут знак равенства явно не поставить. shum dshum d писал(а):Да собственно смешит не столько машина, сколько свойства приписанные ей, особенно сравнение с чебуратором. Тут знак равенства явно не поставить.
Тогда стоит написать, что вездеход одно сезонный, в остальное время средство повышенной проходимости.Алексей Сургут писал(а):Дима,эта машина по ровному и мягкому пойдет лучше любого колесника,в том числе и Чебуратора-потому как опора и !!!!зацепление с вектором тяги,свойственным только гусеничным машинам.Вот наш Тром 8-и колеса большие и зубастые и все 8 в контакте с почвой,а есть места и сезоны,когда без гусениц-вообще никак.
Так сможет кто-нибудь ответить на поставленный вопрос или хотя бы выдвинуть версию - любопытному, начинающему гусятнику ???zika писал(а):Просмотрел несколько раз видик о четырёхгусеничном.
Не понятно, чем он "крутит" саму гусеницу ???
Звездочёк нет - отверстия в гусятке расположены шире колеса.
Может за счёт зацепления боковых упоров !!!!!!!???
