Вездеход 4Х4 "ГЕЛЬМУТ" /Усть-Илимск/ (очень большо

[Стаканыч]

[video][/video]

[Стаканыч]

[video][/video]

[Саня]

У тебя будет работать лишь часть радиатора причём маленькая, переделай выход на заводской, который заглушил.

Есть такое подозрение,но из-за компоновки не стал так пока делать,хотя и такой вариант в резерве.

Думаю всё будет нормально, так как горячая жидкость будет сверху, а холодная внизу, это приличная сила, а кроме того при полностью открытом термостате поток жидкости большой и всёравно перераспределится на все трубки.

[Игорь Корбут]

Александр, первый выезд
Будешь ездить, дело быстрей пойдет что - то будешь переделывать, усовершенствовать, сначала думаешь так а эксплуатация показывает совсем по другому. Этот процесс долгий но интересный
Ждем еще видео работы в поле

[Игорь Корбут]

Александр, получается у тебя радиатор будет стоять в салоне?

[Стаканыч]

Игорь Корбут
Игорь,он сразу за стенкой будет.

[Стаканыч]

[video][/video]

[video][/video]

[Стаканыч]

[video][/video]

[buddmitrij]

На последнем видео хорошо видно что нужна блокировка. На мостах ГАЗ-66 заехал бы запросто.

[Игорь Корбут]

Александр, какой расход по топливу получается?

[Стаканыч]

Игорь Корбут
Пока не могу сказать,другие моменты проверяю.Но за час 20 литров не сжег

[Pasha Volvo]

Стаканыч
Доброго времени суток! Можно более подробное описание и желательно фото поворотного редуктора! Заранее благодарен!

[Стаканыч]

Pasha Volvo
Привет! Какого редуктора?

[Dimanmoto]

Стаканыч
Двигатель стоит сзади, следовательно нужен редуктор изменяющий вращение карданов. можно увидеть его фото.
Нарисуй пожалуйста расположение агрегатов на вездеходе ( двигатель , далее коробка , далее ... и так до мостов)
Заранее благодарен.

[buddmitrij]

Dimanmoto
На шестой странице всё видно.