Дым при перегазовке кольца?? Колпачки??

[Саня]

Скорее для проверки самого себя, при перегазовке, двигатель ВАЗ клубы дыма из глушителя, из сапуна терпимо. Что это???
Колпачки или кольца????
Вопрос не денег, а интереса, двигатель много лежал, около 5-7 лет, возможно выгорает масло, которое я доливал под свечи, чтобы не заржавел пока лежал. пробег пока небольшой, около 7-8 км после установки, лишний раз вскрывать не хочу, но если надо будет вскрою.

[ДядяЮра]

Скорее всего в "колпочках" сальниках клапанов дело, достаточно заменить на впускных.

[Саня]

Если мне память не изменяет, колпачки дымят в виде облака при заводке. а вот кольца именно при перегазовке.

[Outlogic]

достаточно заменить на впускных

а на выпускных не надо?

[ДядяЮра]

Если двиг запускается нормально и нет нареканий на потерю мощности то можно предположить что с кольцами всё в порядке, а вот сальнички вещь не надёжная и при длительном перерыве в эксплуатации по просту сохнут. Заменить делов на полтора часа. Дымление при "деревянных" сальничках особенно проявляется при переходе с холостых на повышенные обороты, прогание с места на светофоре или подобной ситуации, при движении по трассе виден слегка сизыватый дымок. Если всё именно так то 99 процентов сальнички.

[ДядяЮра]

а на выпускных не надо?

не не надо.
Если двиг кушает масло то только через впускной а в выпускном коллекторе избытачное давление , выпускной засасыват масло не можит.

[Саня]

достаточно заменить на впускных.

а на выпускных не надо?

выпускной засасыват масло не можит.

Убедили меняю колпачки

[ДядяЮра]

Будеш сдирать старые сальничи будь осторожней, направляющие втулки очень хрупкие и легко можно отколоть край.

[Саня]

Будеш сдирать старые сальничи будь осторожней, направляющие втулки очень хрупкие и легко можно отколоть край.

Спасибо за заботу, в 14 лет без подсказок перебрал двиг Иж-Ю-3 сложней технологии сборки ещё не видел, после этого перебирал Восхода, Планету, 2102, 2108 разбирал в ноль с заменой перепресовкой поршней, направляющих, для замены колпачков специально плоскогубцы изуродовал, могу сфоткать показать, описать технологию, как не испортить колпачки, просто перебраные мной двигатели масло не едят от замены до замены, а этот из под забора, перебирать в облом было, распредвал снимать в облом, ну да ладно, сниму отпишусь. За одно гляну что за поршни стоят.

[ДядяЮра]

.... перебрал двиг Иж-Ю-3 сложней технологии сборки ещё не видел.....

а этот из под забора, перебирать в облом

да я сам такой

[shap]

могу сфоткать показать, описать технологию, как не испортить колпачки

Пожалуйста! А то предстоит в скором времени переборка а тут напугали, что напрвляющие хрупкие.. Перебирал уаз, камаз, А-01., Ваз ни разу.. Не было у мня Тазиков.

[Саня]

.... перебрал двиг Иж-Ю-3 сложней технологии сборки ещё не видел.....

И ничего смешного, учитывая, что я делал это в 14 лет, через несколько месяцев после смерти отца, который раньше на мотоцикле и ездил, Сам то именно Юпитера колол???

[Саня]

Пожалуйста!

Не вопрос, но чуть поздней в эту тему.

[Outlogic]

не не надо.

всё равно распред снимать. какой смысл оставлять дубовые колпачки? не засасывает, а во время остановки масло течёт в выпускной колектор, и газы прорываются больше под клапанную крышку. не вижу смысла экономии

[Саня]

Я вот подумываю о замене направляющих, ну да ладно, там башку скинуть не долго, тосол слит, посмотрю что за поршни стоят, потом если что кольца сразу можно будет взять, а то магазин далековато..
Смущает что то грохочет в районе распредвала у 4 цилиндра, давно на класике не юзал, распредвал может грохотать???