Модераторы: Руслан-Д, новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
спокойно прошлановичок писал(а):как поездка
стал греться больше нормы, пропадает тяга и дымит. Периодически. Не пойму в чем дело. Скорей всего форсунки просели и одна "зависает". В одном месте под НиНо в гору еле вполз на 3-ейновичок писал(а):у тебя чего?
Думал турбина.Посмотрел - турбина сухая. Постоял, покурил - норм поехал. 50х50 по времени - то норм едет, то греется и за хвост держит 
Ты имеешь ввиду горный тормоз? Я конечно сразу и полез в район турбины смотреть - заслонка в норме - работает как надо.Outlogic писал(а):А нет ли у тебя заслонки на выпускной трубе?
Тут что-то с форсунками. Возможно одна подвисат периодически. Ну или корректор наддува на тнвд барахлит. Короче буду посмотреть.
да. как он у тебя управляется? на камазе было, что кнопка под ногой перепускала и потихоньку, поднакачивая воздух в пневмоцилиндры, двигала глушилку на тнвд. Не мог понять - постоит (воздух вытравит из системы) - едет, проедет немного - всё хуже и хуже.Oleg писал(а):Ты имеешь ввиду горный тормоз?
вряд ли он может так сильно влиять....Oleg писал(а):корректор наддува на тнвд барахлит
теоритически может быть, а практически можешь ничего и не слышать.Outlogic писал(а):если одна из форсунок не работает, должен появляться стук у двигателя
возьму на заметку конечно.Outlogic писал(а):кнопка под ногой перепускала
Только у меня этот косяк проявлялся в дороге периодически, а не постоянно. 
все там ровно и быстро 
просто надо знать когда ехать и в какую сторону 
сам не знаю когда на мкаде пробки появляются , вот например вчера в 6:20 утра толкался на внутренней стороне ( ремонт дороги ) 