Двигатель Тула-200

Саня · Сообщение **Саня** » 07 июл 2011, 07:20

Да ещё про генератор.
75 это номинальная как я понимаю мощность, а та, которую он спокойно сможет отдать ват 30-40 не больше. то есть только зажигание и подзарядка акума. иначе выгорание щёток и коллектора на максимальных токах. И по тому для этого гены реальная альтернатива только светодиодные лампы.

Есть ещё вариант.
протачиваем канавку по периметру династартера, или шкив подходёмый и ставим негу ампер так на 50 3-х фазный и забываем обовсём.

kortaika · Сообщение **kortaika** » 08 июл 2011, 05:29

baga115 писал(а):хороший магаз, много заказывал, от цепей на 19 и 25 , по планетам море всего.._________________

Заказал переходник и магнето к тульскому двигу, ездить будет и ладно, с фарой потом что нибудь придумаю.
Кстати, а насколько времени хватит автомобильного аккумулятора на питание обычной мотофары? Мне до избы на каракате 1,5 часа ходу....
Придумал!
У меня бензогенератор есть маленький! его в кузов и прожектор на переднее крыло!!!

Саня · Сообщение **Саня** » 13 июл 2011, 11:45

kortaika писал(а):У меня бензогенератор есть маленький! его в кузов и прожектор на переднее крыло!!!

Гену киловатник и такой же прожектор

Длинный

Саня писал(а):
kortaika писал(а):У меня бензогенератор есть маленький! его в кузов и прожектор на переднее крыло!!!

Гену киловатник и такой же прожектор

Стряхнёте нить в лампе - однозначно!
Эти прожекторы (220в галогенки) все для статики, на движущееся - токма на теплоходы ставят...
Вон на тепловозах - и то низковольтные ставят, и нить зигзазом на множестве крючков-подвесов (ну, это уже особенности конструкции)

Сообщение **mmcl200** » 13 июл 2011, 12:18

kortaika писал(а): У меня бензогенератор есть маленький! его в кузов и прожектор на переднее крыло!!!

ксенон рулез....

oltyur · Сообщение **oltyur** » 10 сен 2011, 22:14

Подскажите, где-то встречал темку по установке Минского генератора на Т-200. Там подробно описывались все возможные проблемы при установке. Было подробное описание и чертежи.Не могу никак найти.

kortaika · Сообщение **kortaika** » 11 сен 2011, 05:27

было в журналах МОТО,
у меня был комплект, я отдал вместе с трешкой на которой Т 200 стоял, сам не ставил т.к. некому ротор под конус расточить.

oltyur · Сообщение **oltyur** » 11 сен 2011, 15:02

а год и номер не помнишь,у меня за все года есть.

Михаил Тобольск

http://www.motoroller.su/modules.php?na ... age&pid=44 Про установку Совиного генератора на Тулу .

magellan · Сообщение **magellan** » 06 фев 2012, 14:44

Михаил Тобольск

Михаил Тобольск писал(а):http://www.motoroller.su/modules.php?na ... age&pid=44 Про установку Совиного генератора на Тулу .

Интересно Совиный генератор конструктивно отличается от генератора мотоцокла Восхорд, Минск?
Если кто-то задумает ставить генератор с зажиганием От мотоцикла Восход, Минск, то пользоваться чертежами по этой ссылке надо с большой осторожностью. Размеры, указанные на чертежах переходной планшайбы, дистанционной втулки не соответствуют. Совет. Сначала точим планшайбу, с проверкой всех размеров. А как их проверить. С правой стороны двигателя снмиаем родной генератор с династартером, а также корпус сальника 38х25х7,5. Он на шести болтах. Нижняя часть корпуса и есть размеры нижней части переходной планшайбы Обраьтите внимание на размер сальника. Он-то и не совпадает на чертеже с размером сальника. И так далее промеряя каждый размер. Кстати дистанционная втулка получилась размером 11 мм вместо 32 мм на приведенном чертеже.
Удачи.

magellan · Сообщение **magellan** » 06 фев 2012, 14:51

Уважаемые форумчане!
Требуется помощь. В руки попал двигатель Тула-200М в разукомплектованном виде, с чугунным цилиндром.
Двигатель восстановил. Однако с правой стороны двигателя на 4 часа от ведущей звездочки цепной передачи из КПП выходит вал длиной около 10 мм с поперечным отверстием в котором нарезана резьба. на валу, по-моему, стоит сальник. Кроме того вокруг этого вала сдалана проточка, видимо под крышку, но по поверхности картера (по плоскости прилегания крышки) имеется овальная сквозная выточка от вала в сторону ведущей звездочки. Вопрос; Что это за вал? Для чего в нем имеется отверстие с резьбой и вообще что с этим валом делать. Детали (крышки нет и не представляю ее конструкцию. Можно ли ее изготовить самому? Кто знает?

dimapolovina

magellan писал
[Уважаемые форумчане!
Требуется помощь. В руки попал двигатель Тула-200М в разукомплектованном виде, с чугунным цилиндром.
Двигатель восстановил. Однако с правой стороны двигателя на 4 часа от ведущей звездочки цепной передачи из КПП выходит вал длиной около 10 мм с поперечным отверстием в котором нарезана резьба. на валу, по-моему, стоит сальник. Кроме того вокруг этого вала сдалана проточка, видимо под крышку, но по поверхности картера (по плоскости прилегания крышки) имеется овальная сквозная выточка от вала в сторону ведущей звездочки. Вопрос; Что это за вал? Для чего в нем имеется отверстие с резьбой и вообще что с этим валом делать. Детали (крышки нет и не представляю ее конструкцию. Можно ли ее изготовить самому? Кто знает?]

Это место для датчика включения нейтрали. На своей самоделке при переборке двигателя я вал укоротил так, чтобы не выступал выше сальника. Затем с внешней стороны поставил на герметик крышку из алюминия толщиной 3мм на винты впотай. Так исключил подтекание масла в будущем из за старения сальника.

magellan · Сообщение **magellan** » 07 фев 2012, 17:41

dimapolovina

dimapolovina писал(а):Это место для датчика включения нейтрали. На своей самоделке при переборке двигателя я вал укоротил так, чтобы не выступал выше сальника. Затем с внешней стороны поставил на герметик крышку из алюминия толщиной 3мм на винты впотай. Так исключил подтекание масла в будущем из за старения сальника.

Спасибо дорогой. Глушим крышкой на герметике. Пойдет?
Спасибо что откликнулся.

magellan · Сообщение **magellan** » 20 апр 2012, 09:37

oltyur

oltyur писал(а):Подскажите, где-то встречал темку по установке Минского генератора на Т-200. Там подробно описывались все возможные проблемы при установке. Было подробное описание и чертежи.Не могу никак найти.

Так что-то получилось с установкой минского генератора на Тулу-200?
Я, установил, да только толку нет. Там какой-то подводный камень есть, связанный с левым вращением коленчатого вала. Катушка зажигания напругу выдает. Напруга поступает в Коммутатор на выходе нет ничего.
Неужели с изменением вращения поменялась полярность и диод на входе в коммутатор запирает?
Завтра проверю. Может кто-то уже решал подобную проблему?

СанычСан

magellan писал(а):oltyur
oltyur писал(а):Подскажите, где-то встречал темку по установке Минского генератора на Т-200. Там подробно описывались все возможные проблемы при установке. Было подробное описание и чертежи.Не могу никак найти.
Так что-то получилось с установкой минского генератора на Тулу-200?
Я, установил, да только толку нет. Там какой-то подводный камень есть, связанный с левым вращением коленчатого вала. Катушка зажигания напругу выдает. Напруга поступает в Коммутатор на выходе нет ничего.
Неужели с изменением вращения поменялась полярность и диод на входе в коммутатор запирает?
Завтра проверю. Может кто-то уже решал подобную проблему?

Скорее всего комутатор и не исправен... Нужно собирать из проверенного комплекта.