Гусеничный вездеход для рыбалки "Лунтик"

aleks727 · Сообщение **aleks727** » 02 май 2011, 19:16

Сегодня доделал механизм тормозов на диски. Одел гуську на левую сторону, покрутил. Все отлично. Шаг попал. Крутил на 1 прямой передаче, при затормаживании правой стороны гуська "весело" крутилась. Никакого цокания от звездочки, если бы был одет глущитель, вообще было класс!!. Снял видео на фотик, не могу выложить. На YouTube не могу зарегистрироваться. Выше 2 прямой включать страшно, взлетит

aleks727 · Сообщение **aleks727** » 03 май 2011, 20:09

[video][/video]

Не очень качественно, это первое видео.

Александр 85

aleks727
Гусеница работает замечательно. Как будете решать проблему перегрева тормозных дисков и супортов при частых поворотах?
Предлагаю установить крыльчатки на валах.

aleks727
так может название ролика добавить в название вездехода?

aleks727 · Сообщение **aleks727** » 04 май 2011, 05:26

Александр 85
Пока органы управления на "прихватках", полько для проверки работоспособности системы, наверное установлю вентилятор для обдува моста и супортов.

новичок
Было бы неплохо. Когда создавал тему, названия еще не придумал. Может - Гусеничный вездеход для рыбалки "Лунтик"

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 04 май 2011, 06:03

aleks727
по поводу вентиляторов . они нужны но не критично . у меня на ГОШЕ тормоза перегделись до потери эфективности примерно через 3 часа чистки снега . при обычной езде это время заметно увеличивается . зимой от трансмисии в салоне тепло но летом идет перегрев зада

aleks727 · Сообщение **aleks727** » 04 май 2011, 06:23

mishanya68

До рыбалки, куда планирую добираться 30 км. 20 км дорога + 10 "направление" Если при средней скорости 30 км/ч по дороге и 5 км/ч по грязи доеду за 2-2,5 часа. Участки дороги прямые, минимум поворотов. Должно хватить тормозов. Конечно самое лучшее это натурные испытания.

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 04 май 2011, 18:48

aleks727
вот и я к тому . попробуй и увидим . а еще давай испытывай ресурс дифа . когда твой умрет думаю дать тебе другой для ресурсных испытаний .

Егоров Юрий

aleks727
Вентелятор для обдува тормозных дисков и супортов необходим, так как нагретые диски передают тепло на ШРУС, а далее на мост это не есть гут.
В данное время температура на улице +20 езжу на своём тормоза перегреваются быстро до полного дыма не доходит конечно но управляемость теряется, думаю вентелятор очень поможет летом

Александр 85

Егоров Юрий
aleks727

Вариант возможной установки вентиляторов на валы.

Егоров Юрий

Александр 85
Согласен на ГАЗ-71 тоже на фрикционах стоят диски с крылышками, но там обороты побольше так как бортовые стоят , а здесь всё на прямую и оборотов на обдув будет маловато.

Александр 85

Можно крыльчак поставить на шрус от кп к дифу, там оборотов по больше будет.
В принцепи поток воздуха можно отрегулировать площадью и углом лопастей + люк для вытежки.

Егоров Юрий

Александр 85
Ну тогда-ДА. Но не проще всё таки маленький электровентелятор чтоб не городить лишнего, тем болие по опыту обдув нужен только при положительных температурах окружающей среды!

вовочка

Егоров Юрий писал(а):маленький электровентелятор чтоб не городить лишнего

с девятошной печки турбинка самое то!

aleks727 · Сообщение **aleks727** » 05 май 2011, 11:07

Александр 85
Егоров Юрий
Я пока еще не выехал, тормозят домашние дела и весенние посевно- посадочные работы. Склоняюсь к мысли об электровентиляторе.