Пневматик Александра /Нефтеюганск/

[Александр]

Вот, переделал передние крылья, и поставил более мощную лебедку (1,5 т.).

[Семенов Евгений]

Александр Расскажите пожалуйста как передается момент с КПП 08 на карданы ? Крылья понравились!

[Александр]

Семенов Евгений

В КПП-08 стоят родные внутренние "гранаты", валы ("палки") обрезаны по размеру и на них одеты и обварены короткие концы карданов "Нива". "Палки" можно брать нивовские, шлицевая у них подходит к 08 "гранатам", а сами валы толще и плотно входят в шлицевую карданов. Поскольку карданы у меня работают практически без изгиба в крестовине, то и недостатков, непарной крестовины не ощущается.

[Семенов Евгений]

Александр
Мне показалось, что двигатель смещен к левому борту. Это для удобства стыковки с КПП 08?

[Александр]

Семенов Евгений

Мне показалось, что двигатель смещен к левому борту. Это для удобства стыковки с КПП 08?

Чтоб ШРУСы КПП-08 были по центру, КПП, а с ней и двигатель пришлось сместить влево. А, чтобы сохранить центр тяжести посредине, место водителя сместить вправо.

[Семенов Евгений]

Александр
Вот такое спасибо ! А вездеход у вас

[Александр]

Всем большое спасибо, кто помогал советом по настройке 08 карба ! Все оказалось банально просто, всему виной моя тупость. Перед этим на болоте открутился и потерялся клапан холостого хода на другом каракате, ну при установке, я свой затянул "на совесть" ключем и замял жиклер на клапане. После замены клапана все заработало.

[Алекс.]

Здраствуйте Александр! Прочитал вашу тему, меня очень интересует отзыв об эксплуатации карбюратора от 08 на двигателе Урала - отзыв человека ездевшего с таким карбом и с карбами завода изготовителя, а не разубеждения тех кто этого не делал. Интересует:
1 Приемистость, есть ли провалы при резком накручивании газа.
2 Как тяга в сравнении с заводскими карбами (читал, что при полном газе с одним карбом в силе теряешь.)
3 Как запускается двиг в холода.
4 По фото видно, что карб. смещен в лево( Длинна патрубков должна быть одинаковой - поэтому?)
Дело в том , что у меня гусеничный снегоход с двигателем от урала, эксплуатация в жестком режиме - большие обороты, резкие перегазовки, вот я хотел бы заморочиться с переделкой карба для снижения расхода топлива,отсутствие настройки синхронности и т.д.

[Семенов Евгений]

Александр
расскажите как установлена звезда на первичном валу КПП 08, имеется ли дополнительная опора первичного вала? Строю вездеход по мотивам вашего пневматика, хочется знать ваше мнение проверенное километрами бездорожья

[Александр]

Алекс.
Здравствуй! У меня установлен карб. 21083 с родными жиклерами были провалы, приходилось немного прикрывать заслонку (подсос), когда поменял главный топливный жиклер первой камеры с 95 на 97,5 всё пришло в норму.
Тяга не только не уменьшилась, но и мне кажется даже увеличилась (видимо за счет равномерной работы цилиндров), при том, что расход уменьшился вдвое.
По запуску в холода. В сильные морозы не ездил, но при -10 запускается нормально, перед запуском несколько раз нажать на педаль, чтоб ускорительн. насос подал топливо в камеры.
По длине патрубков я сильно не заморачивался, ведь даже "жигах", патрубки 1-4 цил. длинее, чем 2-3.
На зиму можно придумать подогрев впускного коллектора, как вариант одеть гофры большего диаметра на патрубки, чтоб по ним проходил теплый воздух с обдува цилиндров.

[Александр]

Семенов Евгений
Извини, что долго не отвечал, были проблемы. если вопрос ещё актуален, вот эскиз, как сделано у меня: Плита 3 мм. крепится к "колоколу" КПП, на ней приварен корпус подшипника.

[Александр]

У меня оказывается недавно был юбилей, 100000 просмотров темы.

[Александр]

А скоро ещё один 500 сообщений.

[Семенов Евгений]

Александр
Хорошая идея , а вал подобран или изготовлен? Если подобран, это хорошо, а то токоря от меня уже шарахаются

[Александр]

Семенов Евгений
Вал точил сам под 208 подшипник. а шлицы нарезать заказывал. Корпус подшипника тоже самодельный.