Про вездеход Лопасня - по делу

[Lёha]

Саня
не хочу флудить но вопросов много и для предотвращения многих из них просьба к топик стартеру - сфотографировать узлы и агрегаты с кратким описанием проблем или их отсутствием также и по кузову

Присоединяюсь, тем более пока все цело есть возможность обойтись малой кровью.
А вообщем проблемы могут быть и в том что, Лопасня сильно эволюционировала во время производства. Каждый раз видимо делалось все по новому. У меня 2005 года зав. № 140, у Андрея 2004 зав. № 130. Т.е. всего 10 машин разница, а даже внешний вид у них отличается, вижу по фоткам. Может и конструктивно есть отличия.

[казерог]

Lёha
на 99.9 проциков уверен что двух одинаковых и нет как и в том что в номере нолик это пиар акция продавца но опять таки повторюсь - флудить не хочу и больше тут просто так писать не буду а вот подробную инфу жду с нетерпением может тогда и вопросы из общих перейдут к конкретным деталям

[Лопасня]

Повторюсь по кузову и подвеске были поломки?

В догонку по поводу поломатого рычага: как вышли из положения.
Немного фигурно повыпиливать бензопилой и протез готов.





Ещё забыл про подвеску. Есть засада в шарнирах рычагов - резиновые втулки. Они оригинально от УАЗика (кажется). Там они работают с малыми углами поворота, а на Лопасне углы поворота гораздо больше и упругости втулок не хватает - они начинают проворачиваться и довольно быстро истираются. На стоящей машине не видно, но при движении сход колёс становится сильно отрицательным.

Для Вас, Lёha, как по заказу - свежак, ещё не починили:



Вот так, примерно, разрушается кузов в местах крепления силовых элементов подвески. Здесь (верхняя опора задней пружины) увидели до того, как она отвалилась. Видно, что дюраль трескается быстрее, чем срезаются болты М6, так что их замена на М8 прочности не добавит (ИМХО). Лечить будем установкой снаружи заплатки из листа 1,5 дюраля Д16АТ. Заплатку побольше, переклепать заклёпки, попадающие по заплату, а также по периметру и вдоль трещин. Трещины лучше засверлить по концам. Изнутри усиливать сложно - там хитрый профиль, поперечная распорка и т.д.

P.S. Для слабонервных - без паники! Это ещё не пипец!

[казерог]

Лопасня
большое спасибо за фото и что не забываете нас хотелось бы и видео если возможно сразу вопросов еще больше появится

[Лопасня]

хотелось бы и видео

Видео - море, но оно Вам не понравится, т.к. никаких запредельных (для Лопасни) моментов там не зафиксировано. Мы возможности Лопасни поняли быстро и планируем маршруты, чтобы проехать, а не загонять машину в непролазную для неё трясину. Фотосессию по поломатым и починенным узлам смогу сделать на майских. Потом выложу.

Ещё пример починки кузова. Оторвали правую наружнюю опору заднего рычага. Починили (тягу, правда, приварить было нечем):



Изнутри пришлось поставить металлический самодельный уголок



Для чего пришлось пожертвовать противнем, на котором обычно жарим рыбу



И вперёд!

[lunatik-1]

И вперёд!

Ну чтож !
Получается что тут собралось не менее ТРЁХ реальных пользователей Лопасни !


to Лопасня - вы упоминали что общаетесь на других технических форумах.
Есть старая и добрая традиция, везде называться одинаково.
А у нас название вездехода и Ник, как бы не очень приветсвуются.
Может переименовать ???

Тему перечитаю и включусь в диспут

[Саня]

Лечить будем установкой снаружи заплатки из листа 1,5 дюраля Д16АТ. Заплатку побольше, переклепать заклёпки, попадающие по заплату, а также по периметру и вдоль трещин. Трещины лучше засверлить по концам. Изнутри усиливать сложно - там хитрый профиль, поперечная распорка и т.д.

Всё это правильно, только простая заплатка не сильно упрочнит, надо ставить раскосы и уводить нагрузку вдоль направления приложения силы к углам или силовым элементам.

Тему перечитаю и включусь в диспут

[Андрей Вологда]

Тему перечитаю и включусь в диспут

Свободу Лопасне от Лунатика

[Лекс]

Свободу Лопасне от Лунатика

Я тоже ЗА. Все надо оценивать обьективно , без антипатии к производителям.

[Саня]

Все надо оценивать обьективно , без антипатии к производителям.

Если объективно, то Лопасня это не вездеход, а транспортное средство повышенной проходимости НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕННОЕ для движения по слабонесущим грунтам. а везде его представляют как ВЕЗДЕХОД, что не является правдой, скорее желаемое выдаётся за действительное, и личные амбиции тут не причём.
Лично я молчу до сих пор по тому, что автор и хозяева этих корытец сильно обидчивые, не способны увидеть явных конструкторских недоработок и косяков, сами по натуре не требовательны к тому, что у них в руках и способны прощать очень и очень многое, получив чуть большую проходимость, чем у УАЗа.
Парни ничего личного, лично вами я восхищаюсь, по тому, что
1. Не способен отдать такие деньги за такое ...
2. Не стал бы довольствоваться тем что есть, прикручивая отваливающиеся детали, которые не имеют права отваливаться. переделал бы многое и сразу.

[Mongoose]

Если объективно, то Лопасня это не вездеход

А где можно почитать определение - ВЕЗДЕХОД?

а транспортное средство повышенной проходимости НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕННОЕ для движения по слабонесущим грунтам

Тоже довольно голословное заявление.
Есть масса, есть опора = нагрузка на кв.см.
Где цифиря?
Вот из этого и надо делать вывод.

Лично я молчу до сих пор по тому, что автор и хозяева этих корытец сильно обидчивые, не способны увидеть явных конструкторских недоработок и косяков

Конструкторские косяки и даже ЛЯПЫ!!! есть и у тех кого называют вездеходами.
Это всего лишь надежность и ресурс, а зачастую - сознательный компромисс.

1. Не способен отдать такие деньги за такое ...

Не холесё... считать цузые

[Саня]

Не холесё... считать цузые

Я и не считаю, просто сказал, что пожертвовать такой суммой не способен.
Mongoose
Игорёк ты просто попробуй для себя сравнить свой последний. действительно вездеход и это чудо творческой мысли.

[Лекс]

Если объективно, то Лопасня это не вездеход, а транспортное средство повышенной проходимости НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕННОЕ для движения по слабонесущим грунтам.

И повышенной кофмортности с независимой подвеской , с отапливаемым салоном , эргономичной посадкой водителя и пассажиров и т.д. Если нужна суперпроходимость на пневматиках , берите трактор , других вариантов нет.

а зачастую - сознательный компромисс

Все верно Mongoose, вся наша жизнь из них состоит.

[Mongoose]

Mongoose
Игорёк ты просто попробуй для себя сравнить свой последний. действительно вездеход и это чудо творческой мысли.

Мне тоже говорили, что не вездеход, а МПП...
Да и не только мне.
Часто читаю, как без основано вешают ярлыки.
"Сравнить" - это уже качественные характеристики.
Я же про само определение - ВЕЗДЕХОД!
Давай так:
Машина которая еще и плавает - амфибия.
Вездеход от амфибии отличается УДЕЛКОЙ!
т.е. нагрузкой на кв.см.
Для гусянок максимум уже 0,35кг.см.(пропашные трактора не в счет)
При 0,5 уже болото режет.
У меня, на том что на аватарке, снаряженка 0,15. При ПМ =0,17кг.см.
Не так что бы супер, но вполне достойно, что бы утверждать, что он вездеход.
Сколько весит Лопасня не знаю, но учитывая, что с двигом Оки без раздатки и вся дюральковая, думаю уделка там еще меньше.
Значит, хотя бы чисто теоретически, по некоторым слабо несущим пойдет.
Добавим к этому - плавает- значит ВЕЗДЕХОД.
Хороший или плохой, но объективности ради, это вездеход.

Так что, уважаемое сообщество!
Не горячитесь вешать ярлыки.

[Лопасня]

только простая заплатка не сильно упрочнит, надо ставить раскосы и уводить нагрузку вдоль направления приложения силы к углам или силовым элементам

С диагнозом не согласен. К опоре сила прикладывается по пространственной диагонали (рычаг - косой). Если линию действия силы продлить, то упираемся в потолок. Раскладываем по осям: по вертикальной оси стоит профиль, по поперечной - распорка, по продольной - ничего. НО проблема в том, что все элементы (включая заклёпки) целые. Растрескался дюраль по периметру прикручиваемого основания опоры и причиной тому - изгибающий момент. С ним ничего не сделать, значит надо повысить момент сопротивления. Большая и толстая заплатка именно эту задачу и решает. Напоминаю, что эта конструкция прошла только на моём веку тыс. 25. Так что ещё тыс. на 50 хватит.