Ё-мотор

[gudvin]

Нисан
20кВт, моноблок эл.мотор с ГП + редуктор заднего моста

[tixoxod-4x4]

Примеры интересные, но вот цена то у них.... А йо мобиль предлагают с таким фаршем что гогого за копейки.

[gudvin]

Примеры интересные, но вот цена то у них....

На пневматик то можно и б/у поставить

[avtohirurg]

Что пишет специалист про Ё-мотор: Статья вышла СЕГОДНЯ.
http://e.cargarages.ru/index.php?topic=348.0

[Геннадий Хаинов]

Коллеги, прогресс электродвигателей ушел далеко вперед! Вот для примера мотор : 15 кВт при весе 2,5 кг.! Помещается на ладошке. Стоит всего 300 долл. http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=14427

[dil]

Геннадий SPb
А с чего ты решил, что он 15 кВт?

[cayuga]

Коллеги, прогресс электродвигателей ушел далеко вперед! Вот для примера мотор : 15 кВт при весе 2,5 кг.! Помещается на ладошке. Стоит всего 300 долл. http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=14427

Рекламный мусор. Ниже результат испытаний

measured RPM : 6,790 (24 poles)
- theoretical power, thrust, speed : 5.1 kW, 41 lbsf, 64 mph
- measured power, thrust, speed : 4.1 kW, 28 lbsf, 39 mph
- settings at max power : 109.7A, 37.09v
Conclusions :
- much lower power and thrust than expected, expected to read 44.4v under 100A load, but read only 37 volts (these lipos are definitely not 70C... and inadequate)
- large voltage drop from that 12S1P setting !?
- results are biased (lower) as test was done vertically, so in ground effect (on purpose).
- kV under load is quite more than the announced 150 kV, it is more like 180 kV, surprising...!!

[ace13]

5квт тоже неплохо. вот тока одно НО. этот моторчик только для привода винта воздушного и ресурс у него мал
многие товарищи кто заходит в элетрфорумы его предлагают и также предаторы на 15-25квт и им так измучено объясняют что моторчик и 100км не проедет с приводом на редуктор или коробку))))))
а так есть много хороших электромоторов етек(марс) костов эдванс

[Саня]

Вроде не было ещё???

Роторный по ссылке
http://www.deltaexpo.ru/content/view/131/15/
Принцип его работы

В Ё мобиле примерно так
http://autokadabra.ru/post/41618/

[СМ]

Раньше у нас он назывался роторно-форкамерный (если не ошибаюсь).
Его планировали устанавливать на Волгу 3110. Т.е. изначально она должна была выпускать с такими двигателями.
В конце 70-х в "За рулем" активно описывались преимущества такого двигателя.
И кажется какието опытные партии были. Но что-то не пошло.
А в начале 90-х такие двигатели устанавливали на ВАЗы "8 и 9"-ки для спецслужб и можно было взять поспецзаказу. Тоже не пошло, расход топлива большой, ресурс малый. спецов по обслуживание нет, запчастей нет. Но скорость , приемистоть.

[Саня]

Раньше у нас он назывался роторно-форкамерный

Тот, что с верху.
тот что с низу только появился.

[Саня]

Принцип работы роторного



Так для сравнения. даже СМ или теперь СП ясно, что они разные по сути.

[gudvin]

Саня
А чего ты видео не вставил ?
[video][/video]

[Саня]

Видео смотрел, оно в начале есть. просто на схеме принцип работы налицо. а в видео детали, ну и не у всех ютуб нормально показывает, а картинка без проблем.

[Александр Иванов]

Этот двигатель Роторно-лопастной, а на ВАЗы ставили роторно-поршневые двигатели Ванкеля (я такой живьем видел). Отличия в том, что у РПД поршнем является ротор, который движется в нутри "хитрой трубы"- эпитрохойды. В Двигателе Кауэрца (Е-мобиль) поршни движутся внутри тора.
Двигатели Ванкеля делали различные авто и мото производители, например был роторный мотоцикл английский- Нортон, есть серийный автомобиль у Мазды (спорт купе).
Нортона, после банкротства купили евреи, в смысле израилитяне, причем фирма которая производит малые ЛА, в том числе беспилотники.
С уважением Александр