Максоход, трёхколеска с кабиной (Кабиннен-роллер)

uvat · Сообщение **uvat** » 06 апр 2009, 14:25

Ну блин гонщик!!! :moto2:

nuf · Сообщение **nuf** » 06 апр 2009, 14:42

Outlogic писал(а):ссылки на эти страницы дашь?

Одну тему я вроде нашел, начало вроде тут -
viewtopic.php?t=829&postdays=0&postorder=asc&start=30

Макс, сознавайся давай где еще посты про твою технику?

Outlogic · Сообщение **Outlogic** » 06 апр 2009, 14:49

nuf писал(а):Одну тему я вроде нашел

оттуда всё Максимкино сюды вставил

Макс · Сообщение **Макс** » 07 апр 2009, 05:11

ещё у меня были темки в трёхколёске с задней передачей(тема uvat)

Макс · Сообщение **Макс** » 07 апр 2009, 05:22

вот емершая полуось - востала!

делаю так первый раз, чисто эксперемент - будит ли ходить или нет!

кто что скажет по этому поводу?

solomon · Сообщение **solomon** » 07 апр 2009, 07:12

Должна жить, знакомые сращщивали п/ося крузера 60 и 80, кажется. Простой трубой и обварили.

Кулибин

блин я поражаюсь ! господа я сваривал полуоси УАЗ в стык . на свариваемых осях протачивал фаски , проваривал корневой шов ( электроды ОК 46 ) и облицовочный шов валиком ( электроды ОК 53 ) далее охлаждение на воздухе .далее делал четыре продольных шва ( как бы для снятия напряжения ) и полуоси не разу не рвало .

Lёha · Сообщение **Lёha** » 08 апр 2009, 15:20

Макс, интересно как соосности добивался полуосей и дифф.
На таком каракате как у тебя уазовскую полуось не свернуть НИКОГДА, тем более короткую.

капитан

А я тут на аппарате гос. номер углядел!

Это откуда? Антураж или правда?

Леонид

Lёha писал(а):Макс, интересно как соосности добивался полуосей и дифф.
На таком каракате как у тебя уазовскую полуось не свернуть НИКОГДА, тем более короткую.

Полностью согласен на трехколеске УАЗкину полуось сломать не возможно (при правильной установке и центровке). Технически на мосту УАЗа ступица становлена жестко и крутящий момент передается только на вращение ступицы.
У МАКСА же сделано - полуось еще является точкой опоры, плюс к этому смещенный диск колеса.

Я думаю восстановленная полуось даст вновь о себе знать. Вопрос только когда?
Полуоси восстанавливал другим способом: делается диагональный разрез полуоси в месте сварки примерно под углом 45 градусов. Подготавливаем место свариваемых поверхностей (фаски, очистка свариваемых поверхностей, зазор, тепловой режим, отпуск материала, калка, мастерство и квалификация сварщика .... ) укладываем в металлический уголок для соблюдения соосности. Прихватываем, центруем. Шов получается элипсный. Теперь на срыв и по сварке такую полуось точно не сломаешь

Макс · Сообщение **Макс** » 10 апр 2009, 06:35

капитан
это правда! сегодня техосмотр прошёл! теперь год без забот!

jeniajuk · Сообщение **jeniajuk** » 10 апр 2009, 11:20

круто с ТО . По настоящиму прошёл???

Макс · Сообщение **Макс** » 10 апр 2009, 11:28

jeniajuk
ага, в гостехнадзоре. проверяют светотехнику и номер двигуна, вот и весь техосмотр

капитан

Макс, а куча народа парится над регистрацией самоделок! Накидай пжл. схематично-куда обратился, какие док-ты потребовали,в какие сроки зарегистрировал.
Это клад информации, а то в теории одно, а тут живой пример. Круто!

Макс · Сообщение **Макс** » 10 апр 2009, 11:58

капитан
у меня она по докам 2001г производства(я эти доки купил у знакомого) - и перерегистрировал на себя - вот так и появился номер. а сегодня спрашивал как и что нужно для регистрации(у меня причеп к ней сделан, хотел зарегестрировать), так там такой гемор счас и кучу денежек надо(порядка 60-70т. руб).