Трактор RA9WVV 4х4 двиг Д-37(Т-40) ходовая ЗИЛ-157

Айрат · Сообщение **Айрат** » 09 фев 2010, 22:20

у меня Т-40 уже 6 ой год ,я заливаю отработанное немецкое масло,таккак купить финансы не позволяет,а у немецкой техники масло меняют по часам и отработку отдают бесплатно,зимой при -30 заводится без прогрева картера и давление в норме,я не помню марки масла но вязкость 5 w кажется,такое масло заливают на свеклоуборочный комбайн ропа(двигатель мерседес V

RA9WVV · Сообщение **RA9WVV** » 10 фев 2010, 09:55

привет Айрат ! почти сасед !

Айрат писал(а):,я заливаю отработанное немецкое масло,

слышал я про это ,ребята заливают вроде бы довольны . у меня еще проблема в том что стартер стаит не родной -от т-25 ,слабее родного ровно в два раза не могу найти а что попадается то цена кусается

пускач тоже не присунеш -рама мешает . летом нармально , тегаем то се . подыскиваю себе трактор больше склоняюсь к дт-75 или т-70 ,МТЗ ужасно дорого мне не поднять ,искал даже полуразобраные так ведь все парезали да сдали в металалом

Айрат · Сообщение **Айрат** » 02 мар 2010, 21:38

привет RA9WVV !В последнее время был занят самоделкой типа как у Евгения 555,два жигулевских моста разрезал ,сделал поворотный узел,т-40 для огорода великоват,на нем только пахать и сажать,а между рядами желательно маленькая техника вот и решил сделат запасной вариан,и двигатеоь зид без дела стоит,я пускач за 3000 купил,бушный,с разбитыми подшипниками,еще за 1,500 тысяч отремонтировал,теперь доволен,стартер родной в рабочем состоянии,могу предложить,он мне не нужен,на МТЗ такой же стоит,только крепление чуть не так,

RA9WVV · Сообщение **RA9WVV** » 03 мар 2010, 08:03

Доброго здравия Айрат! За предложение спасибо , какова цена вопроса?

Айрат · Сообщение **Айрат** » 03 мар 2010, 17:11

RA9WVV писал(а):Доброго здравия Айрат! За предложение спасибо , какова цена вопроса?

Я за даром отдам,вот транспортировка за твой счет ,я пока занят подготовкой сельхозтехники к посевному,поэтому не могу выезжать далее райцентра,у нас вся техника в агрофирме немецкое или другое импортное,поэтому приходится изготовит оригинальные детали на токарном станке,работы много,если надо то на мыло сообщи ( airmant@mail.ru)я свой мобильный

Саня · Сообщение **Саня** » 20 апр 2010, 21:23

По Молдавскому трактору тему отделил, смотреть тут

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... af4215e3af

valera54 · Сообщение **valera54** » 18 май 2010, 23:26

RA9WVV
володя загляни на мою страничку .сув.валера.

valera54 · Сообщение **valera54** » 12 сен 2010, 20:53

привет всему трудовому колективу.здраствуй владимер вот прошла жара стало по прхладнее и взялся за трактор. но самое главное владимер я всётаки достал раздатку зил 157. теперь у меня есть в наличи 2моста перед от газ66. 1 мост задний газ66. 2раздатки от б.т.р. 1 раздатку от зил 131. даст бог я соберу трактор с вашэи помощи остальные агрегаты которые останутсья я реализую через бархолку да я чуть не забыл есть 2 к.п.п.зил164 и две к.п.п.зил 130. и донора газ 53 с двигат.д 240ходовои ищё. я думаю что буду ставить раздатку зил 157. у неё есть 4 выхода.с ув valera54.

vadila_myrzika

RA9WVV
Как соединили двиготель и кпп.

RA9WVV · Сообщение **RA9WVV** » 06 ноя 2010, 20:57

двигатель был,( почему был потому что на данный момент трактор продан) соединен с кпп через жигулевскую мягкую муфту , та которая между кпп и карданом в жигуле , на странице 2 есть фото а колокол на дижке с бетономешалки такие агрегаты стаят на камазах , с колокала выходит вал он то и соединен через муфту с укороченным первичным валом кпп зил-130 .Да на первичном валу кпп зил установлен еще один подшипник .

yurybka · Сообщение **yurybka** » 17 янв 2011, 22:40

RA9WVV писал(а):мосты укорачиваются довольно легко : чулки мостов труба диаметр точно подзабыл толщина милиметров 12 к томуже у однного заднего моста редуктор смещен к одной стороне ,режем балгаркой чулок моста сколько нужно предварительно конечновынув полуось Ржач за тем берем отрезаный кусок и к токарю протачиваем ступицу по наружному диаметру чулка одеваем на отрезаный чулок и привариваем хорошо,

Приветствую Вас, уважаемые форумчане! В построении моего трактора на базе трансмисии автомобиля ГАЗ-51 возникли некоторые вопросы технологического характера. Понимая свои реальные возможности пришел к выводу что наиболее подходящий вариант укорочения моста описан в этом форуме. Но из описания технологии укорачивания неясно каким образом достигается центрирование отрезанного чулка в месте сварки, а также что немаловажно центрование продольной оси свариваемого чулка. Помогите пожалуйста в выяснении данного вопроса.

RA9WVV · Сообщение **RA9WVV** » 19 янв 2011, 22:43

yurybka писал(а):yurybka

чулок моста газ-51 как и зил-157 представляет собой трубу , отрезаная ступица протачивается по наружному диаметру чулка и просто на него одевается затем обваривается все центрирование покрайней мере в моем варианте закончено . после сборки ступицы и установки калес все было в пределах допустимого и разумного .

yurybka · Сообщение **yurybka** » 20 янв 2011, 12:59

RA9WVV
Огромное спасибо за ответ, но я не могу "вьехать" как протачивается ступица по наружному диаметру? В каком месте и до какого диаметра. Чулок одинакового диаметра по всей длине аж до ступицы. Имею иллюстрацию своего предидущего вопроса в формате GIF но не знаю как её выложить на форум. Имею образование - механизация сельского хозайства, диплом сварщика. Поэтому взвесив все за хочу докопаться доистины, понимая что распрессовка посадки с натягом в месте соединения чулка с корпусом дифференциала, в кустарных условиях, ни к чему хорошему не приведёт. Есть отрицательный опыт соседей-самодельщиков, когда под нагрузкой проворачивало корпус дифф-а.

Саня · Сообщение **Саня** » 20 янв 2011, 16:06

Я думаю он неправильно выразился, протачивается чулок под внутренний диаметр картера диференциала и туда запресовывается сам чулок???????

RA9WVV · Сообщение **RA9WVV** » 20 янв 2011, 21:27

yurybka писал(а):yurybka

чтобы было понятнее сделаю рисунок чуть позже выложу