Производство вездеходов /обсуждение и вопросы/

[stran06]

скажи диаметр ролика по средине зуба

Замеры тут, это более правильная методика, нежели отношение диаметров. http://strannik.flyboard.ru/viewtopic.php?p=32816#32816
Поправка по баку. Там 38 литров.
На одометре фотки, 4740 км. Сейчас за 5 тыс. То, что ролик делит, знают все.

Последняя фотка ролика на 4500. На Вовкиной фотке, второй комплект роликов. Износы несоизмеримы. Другие колеса и ролики. Другая резиносмесь и конструкция. Твои утверждения, что ролик будет убивать колесо - не подтвердились.

По правде. Она в том, что есть производство, выпускающее более сотни машин в год. Это много больше, чем все остальные пневматики вместе взятые. Это, как минимум повод для попыток разобраться почему у ребят получилось. А не теоретизирования в духе "Васисуалий Лоханкин и Мировая Революция", зелен виноград, это все придумано и т.д.
Еще, она (правда) в том, что по России бегает полторы сотни машин. И на сегодня, это единственная в России машина, по которой есть полная картина. Со всеми за и против. У очень разных людей и в очень разных условиях.
И пишу, далеко не только я. У меня одна тема, в которой тупо выкладываю результаты всех поездок. Дневник. Остальное пишут люди. И с форума, ничего не удаляется. И это тоже повод для размышления.
А на другие форумы, не пишу очень давно. Года полтора уже, если не больше. Нет смысла. Сюда влез, только потому, что прозвучало слово производство. И пока, только слово. Т.е. сразу можно начать правильно.

[stran06]

И еще. В догонку. Почему я ратую за производство и считаю, что ни самодельщики, ни ателье вопросы не решат.
На новогодних, собираюсь в поездку. Самое глухое время у нас. Морозы до 55, ветра до 40. Дня нет (солнце увидим только в феврале), часа на полтора чуток рассветает и опять темень. 400 км, людей нет.
Да, очкую. Но собираюсь и на Страннике - поеду.
А теперь, скажите, кто из самодельщиков поедет? Причем даже не сам (где он царь и Бог в этом аппарате), а со спокойно душой отпустит на нем, не механника.
А для тех же гусок, которые произведены на _производстве_ - такие поездки - норма.
Вот, собственно и критерий, ху ис ху...

[RomanUlet203]

А мужики-то не знают

[Александр]

А теперь, скажите, кто из самодельщиков поедет?

А зачем? Показать свою крутизну? Так самодельщики в основной своей массе мужики взрослые, с жизненным опытом, и дурь с головы уже выветрелась. Они просто делают вездеходы и на них ездят по своим потребностям, и ездят даже на том, что по мнению професионапов не должно ездить и не имеет права на существовние. А мерятся пиписьками........ извини...

[лунатик-4]

А теперь, скажите, кто из самодельщиков поедет?

Первый вопрос "А нахрена" ?
Второй вопрос, нет, реплика - Они ездят, но по вполне понятным причинам, не пользуются интернетом.
Нету его тама, не знают что можно где-то пообщаться на данную тему.

[uvat]

А теперь, скажите, кто из самодельщиков поедет?

Скажу.
"Болотный Квадрик" и "Мурашик" на прошлой неделе автономно на болото, общий пробег туда обратно 300 км.

[Aлексей]

А теперь, скажите, кто из самодельщиков поедет?

Есть самодельные вездеходы на которых можно поехать в таких экстремальных условиях, конечно не много.

Первый вопрос "А нахрена" ?

Бывают ситуации - выехал из дома в тундру при -15, а возвращатся приходится при -40.
И -40 может держатся очень долго.
А у человека - сердце, почки или открытый перелом.

[Алексей Гарагашьян]

Вездеходы, которые делаются для Севера, (назовем их арктическими) должны иметь теплый салон с автономным отопителем. Но зачем это человеку, который пользуется вездеходом в основном летом на болотах? Только лишняя масса и стоимость.
Правильный вездеход должен иметь базовую модель и модификации, о чем я писал ранее. Стоимость базовой и арктической моделей может отличаться раза в полтора. И обе могут пользоваться спросом.

[Aлексей]

Вездеходы, которые делаются для Севера, (назовем их арктическими) должны иметь теплый салон с автономным отопителем.

Такие вездеходы имеют минимум 6х6. т.к. необходим жилой обьем для жизнеобеспечения, опора , тяга и много еще чего.

Но зачем это человеку, который пользуется вездеходом в основном летом на болотах? Только лишняя масса и стоимость.

Полностью согласен !

Правильный вездеход должен иметь базовую модель и модификации, о чем я писал ранее.

Базовая модель для Северов и зимы минимум 6х6 ИМХО,
Но между 4х4 и 6х6 - в конструкции огромная разница
следовательно и для лета на Северах база, это 6х6. ?

[lunatik-1]

Базовая модель для Северов и зимы минимум 6х6 ИМХО,

Но между 4х4 и 6х6 - в конструкции огромная разница

следовательно и для лета на Северах база, это 6х6. ?

Кто купил из Мурманчан вездеход "Север" ???

[Aлексей]

lunatik
Я бы дополнил твой вопрос - кто купил из Мурманчан - Литвину, Тром,Трекол,Медведь ?

Сам отвечу я таких не знаю.
Знаю один СТРАННИК и ХИЩНИК, одним словом Терра Инкогнита !

Но из этой информации мы не сделаем правильных выводов,
Т.К. На Кольском нет особенно высокого заработка для Вездеходов,
особенно что касаемо обьемов проводимых работ.
Все деньги на Востоке страны - пока.

[lunatik-1]

Кто купил из Мурманчан вездеход "Север" ???

Я ошибся - вездеход "Ветер"

Можно его считать достаточным зимним вариантом ?

[Aлексей]

Я ошибся - вездеход "Ветер"

http://strannik.flyboard.ru/viewtopic.php?p=25856#25856

[lunatik-1]

Я ошибся - вездеход "Ветер"

http://strannik.flyboard.ru/viewtopic.php?p=25856#25856

я помню дык его можно считать ЗИМНИМ ?

это к тому, что 4х4 тоже способен удовлетворять заявленным требованиям.

[Aлексей]

это к тому, что 4х4 тоже способен удовлетворять заявленным требованиям.

Проблема в том что эти требования сугубо диффиринцированны от времени года и ареала обитания Вездехода, а так же от задач которые он должен выполнять.