Производство вездеходов /обсуждение и вопросы/

stran06 · Сообщение **stran06** » 11 дек 2010, 18:01

Слав, в моем представлении, управляемые, это когда из кабины кнопку нажал, а не бегаешь вокруг вездехода, каждый раз, когда приспичило давление поменять.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 11 дек 2010, 18:05

stran06 писал(а):Слав, в моем представлении, управляемые, это когда из кабины кнопку нажал, а не бегаешь вокруг вездехода, каждый раз, когда приспичило давление поменять.

Я разве против? Ответил на первую редакцию твоего сообщения, когда про электрику ничего небыло.

stran06 · Сообщение **stran06** » 11 дек 2010, 18:41

Слав, я просто давно к клапанам приглядываюсь. Есть мысли о бортовом компе. Есть хреновинки типа BM9300. Это платка с возможностью установки нескольких однокристалок, с дисплеем, оперативно и просто программируется на компе, тупым бейсиком. Вобщем голимое творчество, без возни с низкоуровневым программированием и пайкой. Если интересно, можешь глянуть
http://www.masterkit.ru/forum/viewtopic ... 8d601f6bf3

Есть готовые датчики температуры, все цепляются на одну шину, т.е. простая разводка, по существу бортовая комп. сеть (себе сейчас буду ставить контроль 9 точек: тосол, масло, коробка, раздатка, мосты, кабина, кунг, улица), есть радиодатчики давления и т.д. можно делать систему управления тем же давлением и вообще много разного.
Нажал кнопочку "болото" - и поехал. Беда в том, что нет удобных органов управления. Или стоят, или не 12В, или здоровенные расчитанные на 10 атм. Никому не нужно управлять десятыми атм.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 11 дек 2010, 18:44

stran06 писал(а):Беда в том, что нет удобных органов управления.

исполнения ?

stran06 · Сообщение **stran06** » 11 дек 2010, 18:52

lunatik писал(а):исполнения ?

Ну да. Когда все компоненты системы дешевле 5 тыс, а один паршивый клапан дороже 5 тыс, а их нужно 8, оно напрягает. А так - там можно вплоть до синтеза речи. Едешь, а тебе вкрадчивый женский голос: - Слава! задний мост перегрелся, левый передний подшипник полуоси, ща загорится, а в третьем слева колесе падает давление. Остановись родной, не надо дальше ехать...

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 11 дек 2010, 18:54

stran06 писал(а):Едешь, а тебе вкрадчивый женский голос: - Слава! задний мост перегрелся, левый передний подшипник полуоси, ща загорится, а в третьем слева колесе падает давление.

Думается мне, что бюджетный сервопривод могет справиться с задачей перекрыть 50мм трубопроводЪ.

От авиамоделистоф... только сазу прошу не ругаться, это решение мне самому не нравится.

stran06 · Сообщение **stran06** » 11 дек 2010, 18:59

lunatik писал(а):бюджетный сервопривод

Да тоже потихоньку к этому прихожу, шаровый кран и привод. Просто очень не хочется "очумельских" решений в клапанах...

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 11 дек 2010, 19:03

stran06

Жень, тут на видео 00:40 - 00:45 есть "часики", можно узнать сколько они стоили ?
http://video.yandex.ru/users/stran06/view/27

stran06 · Сообщение **stran06** » 11 дек 2010, 19:46

lunatik писал(а):можно узнать сколько они стоили

Без понятия, это ребята на заводе в Ярославле снимали

shum d · Сообщение **shum d** » 11 дек 2010, 20:00

stran06 писал(а):Или стоят, или не 12В, или здоровенные расчитанные на 10 атм. Никому не нужно управлять десятыми атм.

У FESTO ради любопытства посмотри, разные габариты и пневмоострава есть.

Алексей Сургут

stran06 писал(а):Расскажи, про управляемые от 12 В, легкие клапана с проходным в Ф50 мм.

Евгений,ручками,ручками управление,еще проводку на колеса тягать-лениво,да и нет необходимости.Надо-открыл,перед переправой-закрыл.И потом выхлопными газами качается система-можно и не закрывать-всегда накачать успеешь

Алексей Гарагашьян

У моих вездеходов на внешней стороне колес имеются краны ф 50 мм с ручным управлением. Имеет смысл задействовать их перед серьезными и опасными водными преградами.
Большие бурные реки пересекаешь не по 20 раз в день. Потратить минуту на перекрытие кранов в ответственном случае не так уж долго.
Можно сделать краны и с электро и с пневмоуправлением, но я не вижу в этом смысла.

stran06 · Сообщение **stran06** » 12 дек 2010, 14:25

Алексей Гарагашьян писал(а):Большие бурные реки пересекаешь не по 20 раз в день

манипулировать давлением, раз 10-20 за поездку - норма (бугорболото). Прыгать каждый раз не будут, в болоте сесть на обод тоже не сахар, но в принципе не так страшно.
Сколько времени у тебя колеса качаются от "на ободах" до "поехали"?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 12 дек 2010, 19:35

stran06 писал(а):Сколько времени у тебя колеса качаются от "на ободах" до "поехали"?

3-5 секунд помойму !

видик же был, кто посмотрит на Луноходном Ю-Тюбе ссылочку?

Алексей Гарагашьян

stran06 писал(а):Сколько времени у тебя колеса качаются от "на ободах" до "поехали"?

Несколько секунд.

lunatik писал(а):видик же был, кто посмотрит на Луноходном Ю-Тюбе ссылочку?

Это старый видик с Оковским мотором и тощим шлангом. Кубота дует в четыре колеса существенно быстрее, чем Ока в одно.