задача на сообразительность или "Ребус Гарагашьяна"

Лекс · Сообщение **Лекс** » 04 дек 2010, 11:52

mishanya68 писал(а):Надо разобрать новый подшипник и собратьего на полуось используя внутренюю обойму которая осталась от старого подшипника . Доехать до дома или сервиса точно хватит.

Видел как эти подшипники собирают (шариковые однорядные)Что бы его на полуоси собрать тут постараться надо.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 04 дек 2010, 11:58

Лекс писал(а):Просто взял и набил под барабан солидола , ну и колесо поменял. И доехал на таком подшипнике скольжения

Гениально

Алексей Гарагашьян

УАЗ запрограммирован на работу без трамблера.
Можно пристроить карбюратор от пилы, посадив на фланец вырезанный из фанеры или подходящей железки.
Самодельный карбюратор должен иметь маленькое сечение. В качестве жиклера можно использовать шариковую ручку или стержень от нее.
Подачу топлива отрегулировать пережатием шланга.
Запустить мотор, думаю, возможно при помощи аэрозольного баллончика с WD 40 или подобного.

Алексей Гарагашьян

solomon писал(а):Открутить мясорубку и ехать на печке.

Вентилятор прикручен к помпе. Задача не доехать с перекурами до большой дороги, а выиграть гонку.

OFF-ROAD36 · Сообщение **OFF-ROAD36** » 04 дек 2010, 12:53

Из рассказов шоферов блокадного Ленинграда.
Карбюратор на полуторке снесло осколком снаряда.
Вышли из положения при помощи ветоши и ваты из подкладки ватника.
Это все закрепили на впускном коллекторе, помощник сидел на
двигателе и поливал бензин на это дело. Доехали.

OFF-ROAD36 писал(а):двигателе и поливал бензин на это дело. Доехали.

157 Зил кушает бензин даже если просто с канистры его в карб. льешь. главное настроится на подачу. правда кочки сильно мешают этому процессу.

solomon · Сообщение **solomon** » 04 дек 2010, 14:08

мюнхаузен писал(а):Трамблёр на УАЗе дублируется электронным прерывателем

Только не электронным, электрическим. Фактически это релюшка, вибратор типа электрического звонка на постоянном токе. Можно сделать самому из простого реле, там суть такая, что ток пропускается через магнит и нормально замкнутые контакты. Ток прошел, контакт разомкнулся, катушка контакт отпустила, ток снова пошел. Меня , кстати, недавно било током от такой релюхи, один такой-сякой наподсоединял провода на фишки как-попало и реле жужжало, бья током при этом.
Имеет ограниченный ресурс. Так что искру добыть можно. Как ее без трамблера подать на свечи? Соединить проводами все свечи и подать с катушки, пусть они искрят, двигатель будет чихать и кашлять, но теоретически заведется. Выкрутить свечу одну, или даже две, чтобы двух цилиндрах ехать?
Бензин подавать можно насосом омывателя, налив в бачек омывателя бензин, через форсунку смывателя подавать во впускной коллектор через дырку ваккуумного усилителя, если он есть. Качать диафрагму ВУТа , чтобы распылять бензин?
Или снять бак, поставить на крышу и ехать на капельнице? устроить аэрозольный распыл, используя надутую камеру и емкость с бензином? Понятно, что в экстремальной ситуации мозги больше и лучше варианты выдают, но ничего умнее придумать не могу.
Может только калильный двигатель заново изобрести.

solomon · Сообщение **solomon** » 04 дек 2010, 14:16

Алексей Гарагашьян писал(а):
solomon писал(а):Открутить мясорубку и ехать на печке.
Вентилятор прикручен к помпе. Задача не доехать с перекурами до большой дороги, а выиграть гонку.

Тогда задача неясна, нужно ремонтировать радиатор, или его заменить, и какие ещё при этом поломки произошли.
Заменить радиатор воронкой, и сделать охлаждение забортной водой?

Oleg · Сообщение **Oleg** » 04 дек 2010, 15:09

Алексей Гарагашьян писал(а):Еще одна простенькая задача про Ниву (или любую другую машину).
На зимней гонке со среднего хода приехали в дерево. Ровно посередине машины. Капот домиком, руль погнут, двигатель заглох и не заводится, вернее не прокручивается.
Монтажкой вскрыли капот и видим, что дерево согнуло бампер всю морду и радиатор. Он не потек, но впечатался в вентилятор, поэтому мотор и не крутился.
Что делать?

Обрезать ремень привода помпы ножом, включить печку на полную и продолжить гонку.

stran06 · Сообщение **stran06** » 04 дек 2010, 15:32

Oleg писал(а):включить печку на полную и продолжить гонку.

Без помпы сомнительно, а вот если есть такой шланг с грушей (для слива бензина) - штурман легко заменяет помпу

Oleg · Сообщение **Oleg** » 04 дек 2010, 16:06

stran06 писал(а):Без помпы сомнительно

Если моторчик омывателя вставляется в бачок сбоку через уплотнительную резиновую шайбу, то тогда тупо проковырять дырочку в шланге системы охлаждения (надо подумать в каком именно это лучше сделать, скорее всего в верхнем от радиатора), снимаем с бачка омывателя моторчик, впихиваем плотно конусной заборной частью в этот шланг в проковырятую дырочку, а трубочку подачи от моторчика - прямо в радиатор через заливную горловину. Хоть какая то циркуляция

gudvin · Сообщение **gudvin** » 04 дек 2010, 16:55

Сегодня ехали с рыбалки на дизельном Ровере, до города 30км, на зимнике снега 20см.
Внезапно потускнели фары и амперметр показывает в минус, без света ток -5А.
Слетел или порвался ремень генератора и помпы.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 04 дек 2010, 17:00

gudvin писал(а):Сегодня ехали с рыбалки на дизельном Ровере, до города 30км, на зимнике снега 20см.
Внезапно потускнели фары и амперметр показывает в минус, без света ток -5А.
Слетел или порвался ремень генератора и помпы.

И что !? Где запасной ремень - то ?

dil · Сообщение **dil** » 04 дек 2010, 17:02

УАЗ вполне едет без карба. Сам лил бензин во впускной коллектор. карб был снят, а толкать до гаража по снегу влом было. Вот один рулил, а я из бутылки "газовал".

gudvin · Сообщение **gudvin** » 04 дек 2010, 17:07

lunatik писал(а):Где запасной ремень - то ?

Откуда в Изумрудном ремни от Ровера

Временно стоял ремень от ЗАЗ 30ки

Вообщем доехали без проблемм, без помпы, печки и генератора.
За 5км до посёлка снял картонку с радиатора, греться мотор стал

В посёлке, нашли в гараже у напарника ремень от ВАЗ 07 мало-мало б/у.