Производство вездеходов /обсуждение и вопросы/

uvat · Сообщение **uvat** » 27 ноя 2010, 10:14

nrgizer
Буксировка такого прицепа, требует дополнительной категории в водительском удостоверении.

nrgizer · Сообщение **nrgizer** » 27 ноя 2010, 10:20

uvat писал(а):nrgizer
Буксировка такого прицепа, требует дополнительной категории в водительском удостоверении.

Ну вот и проблема. Значит не вездеход.

uvat · Сообщение **uvat** » 27 ноя 2010, 10:25

nrgizer писал(а):
uvat писал(а):nrgizer
Буксировка такого прицепа, требует дополнительной категории в водительском удостоверении.
Ну вот и проблема. Значит не вездеход.

Как раз на фото вездеход, а не квадрик, который можно перевезти на легковом прицепе с категорией В

Aлексей

На самом деле, действительно самое близкое к искомому.

sergej · Сообщение **sergej** » 27 ноя 2010, 10:46

Юрич писал(а):Мне нравится 6х6, управляемый мост спереди и балансир сзади.

uvat писал(а):Как раз на фото вездеход, а не квадрик, который можно перевезти на легковом прицепе с категорией В

А зачем вездеход таскать на прицепе если у него есть свои колеса. на сцепку его и в перед. как вариант сделать шоссейные колеса (УАЗ. ГАЗ) и просто менять. есть минусы при такой схеме конечно.
Но не нужен прицеп который нужно где то хранить шесть или восемь таких колес займут в гараже намного меньше места чем прицеп. не нужны права на прицеп.

tixoxod-4x4 · Сообщение **tixoxod-4x4** » 27 ноя 2010, 11:09

Но в таком случае на учет придется ставить в гаи, как автомобиль вместе со всеми радостями сертификации и пр

tixoxod-4x4 писал(а):Но в таком случае на учет придется ставить в гаи

а зачем я буду покупать вездеход без доков за большие деньги если как тут писали -потом его прятать от ГАИ в гараже . разговор то идет о пром. вездеходе и со всеми документами и возможностью использования его рядовому потребителю Если конечно я все правильно понял.

Алексей Гарагашьян

Вожу свои вездеходы по России на прицепе с габаритами 2700 х 2000 (без дышла).

tixoxod-4x4 · Сообщение **tixoxod-4x4** » 27 ноя 2010, 11:25

сертифицировать производство автомобилей гораздо сложнее чем тракторов. Это отнимет кучу сил и времени и денег, и может просто отбить охоту заниматся этим

Алексей Гарагашьян

новичок писал(а): зачем я буду покупать вездеход без доков за большие деньги если как тут писали -потом его прятать от ГАИ в гараже

Пока вездеход на прицепе, это груз. Его не надо регистрировать, платить налоги, проходить техосмотр.
Если он катится по дороге, даже на жесткой сцепке, это транспортное средство со всеми вытекающими.

Юрич · Сообщение **Юрич** » 27 ноя 2010, 12:02

sergej

Спасибо за фото, то что мечтается с маленьким плюсом, о котором пока...

solomon · Сообщение **solomon** » 27 ноя 2010, 12:34

Прицеп большой стоит дороже грузовой машины(не новой) с кузовом такого же размера, прицеп хранить также надо где-то, и техосмотр наверно проходить надо, так что прицеп не выход.
Не каждая машина может буксировать большой прицеп, тягач должен быть легкий(напр. нива), а прицеп с грузом большой, так чтобы общая масса сцепки(слово-то какое неприличное) была не более 3500 кг, чтобы Б категория работала.
Ездят же за город в основном на тяжелых джипах- крузеры и пр., так что опять прицеп не выход. Машина сама должна ехать по дороге, сама сворачивать на бездорожье и так.далее. Это только один из взаимоисключающих аспектов строительство вездехода.

solomon · Сообщение **solomon** » 27 ноя 2010, 12:36

sergej, Макс построил более удачный вездеход 6х6, чем ты привел в пример :)

sergej · Сообщение **sergej** » 27 ноя 2010, 13:09

solomon писал(а):sergej, Макс построил более удачный вездеход 6х6, чем ты привел в пример

Это фото для стимула