Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
Спрос превосходит предложение порядков на ""цать"" - брать будут ЛЮБОЙ говноВАЗshum d писал(а):Вот именно, так наверно надо начинать тему со сбыта, деньги приносит именно сбыт продукции, именно он определяет какую машину надо, с какими характеристиками, будет это разовые заказы или работа с дилерами да еще и с какими.stran06 писал(а):Дим, а ведь критерий выбора, крайне прост. Нужно то, что даст больше денег. Не будет денег - не будет вообще ничего.
Это как покрутить, если лично втюхивать каждый то да, а если через дилеров то нет, сами дилеры зарежут все дело, вряд ли кто будет тра…….ся с чужой недоделкой обеспечивая гарантийные обязательства, так что в последнем случае техника должна быть не только дешевой но и надежной.lunatik писал(а):Спрос превосходит предложение порядков на ""цать"" - брать будут ЛЮБОЙ говноВАЗ
Может и нужен такой.tundra писал(а):люди тут говорили нужен легкий, небольшой, проходимый по цене доступный, чтоб на прицепе можно перевезти ,
С такой шириной, к сожалению, остается очень мало места на салон или кузов. При ширине около метра двое рядом не сядут.Николай Васильевич писал(а):РЕАЛЬНАЯ (не декларированная) ширина 700-750мм
Это очень большая проблема по сертификации.Николай Васильевич писал(а):Но вот я думаю,что хорошим вездеходом был бы такой, на который сел с обычными правами и поехал по общедоступным дорогам.
Николай Васильевич писал(а):И вот такого вездехода,даже близко реальных примеров нету. И если появится, то будут ли его покупать это большой вопрос.
Перспективы _производства_ пневматиков - банкротство по причине нулевого рынка. Производства одного типоразмера - ускоренно банкротство. Поищи хоть одного _производителя_, кто выжил только на пневмо.Алексей Гарагашьян писал(а):производство колес имеет следующие перспективы по сбыту
Слав, мы видать на разных планетах живем. На моей, пневматики, это рынок на котором 20 производителей и 100 покупателей.Спрос превосходит предложение порядков на ""цать"" - брать будут ЛЮБОЙ говноВАЗ
Слава а мне нравится как Евгений (stran06 ) ведет разговор. Всегда с интересом читаю все его боталии. хотя больше половины формул и расчетов не понимаю какие он приводит. но главное он пытается оппоненту аргументированно доказать.lunatik писал(а):Так что не жди каких-то доводов с формулами на пол страницы
А вы ценники по другому принципу образовывайте и будет спрос на колёса. А если ценообразование будет плясать от того, сколько покупатель сможет выложить за колесо, то естественно сбыт будет вялый.stran06 писал(а):Поищи хоть одного _производителя_, кто выжил только на пневмо.
хороший слог, согласенновичок писал(а):Всегда с интересом читаю все его боталии
вот потому и склонен вестись (не поймите превратно) на данные тексты.новичок писал(а):хотя больше половины формул и расчетов не понимаю какие он приводит.
Моё мнение было озвученно выше: цитата""новичок писал(а):но главное он пытается оппоненту аргументированно доказать.
lunatik писал(а):Оправдать якобы приимущество явного недостатка не является сложной задачей для толкового специалиста
Тоже обсуждали:stran06 писал(а):Слав, мы видать на разных планетах живем. На моей, пневматики, это рынок на котором 20 производителей и 100 покупателей.
На моей, весь вездеходный рынок россии - это меньше тысячи машин в год, включая гуски.
А хороший,толковый легкий вездеход между прочим частично заменяет и тот и другой,да еще и резиновую лодку впридачу,на мой взгляд при цене 400-500 тыров рынок вездеходов такого плана 2-3 тыщ в год.Кому чертежи прислать???lunatik писал(а):PS - сколько у нас продают квадриков и снежиков, тоже менее 1000 штуков?
