Сварка от АКБ в полевых условиях

Uha · Сообщение **Uha** » 12 сен 2010, 21:52

новичок Гарагашьян вроде возит три

как раз из этих соображений

Alfox · Сообщение **Alfox** » 13 сен 2010, 07:37

новичок писал(а):Вопрос на засыпку. все возят два аккум. при 12в на каракате или вездеходе.

сама метода такой сварки зародилась у спортсменов ездящих на котлетах, а они(котлеты) сделаны на базе дизелей где стартера изначально на 24В ИМХО

а вообще, жить захочешь не так раскорячишься (с)

это я про два АКБ на борту караката

Белый Дом

новичок
А если, с кем-нибудь в паре едешь???
Там, где может потребоваться сварка, лучше одному не ездить...

Alfox писал(а):это я про два АКБ на борту караката

я тоже на своем два возил. ген не подключен и зарядки нет.

Белый Дом писал(а):А если, с кем-нибудь в паре едешь

ну так это еще найти нужно кто с тобой поедет.

Белый Дом

новичок
Две 60-ки - это уж не так и много, по весу и габаритам... Если, в тьму таракань поехал, можно и взять.

tixoxod-4x4 · Сообщение **tixoxod-4x4** » 14 сен 2010, 08:47

Alfox писал(а):
новичок писал(а): сделаны на базе дизелей где стартера изначально на 24В ИМХО

Это только у больших машин 24в все легковые дизеля на 12в пример мой МБ190Д или паджера или ниссановские тд27,30

stran06 · Сообщение **stran06** » 27 сен 2010, 15:47

http://my.elvisti.com/siparen/ACA3P_r.htm два акб в ранце, в.ч. инвертор

Генератор все равно таскать. Если 2 квт, то:
http://my.elvisti.com/siparen/Microsha380_r.htm жрет 6.5 А от 220, варит тройкой, весит 800 грамм!!!

http://my.elvisti.com/siparen/Hobbi110_r.htm жрет 10 А, 100 А на выходе, 10 кг. Цена 150 гринов.

Е-майл у них мертвый.

Никто с этим чудом дел не имел?

Витим · Сообщение **Витим** » 27 сен 2010, 17:16

tixoxod-4x4 писал(а):
Alfox писал(а):
новичок писал(а): сделаны на базе дизелей где стартера изначально на 24В ИМХО
Это только у больших машин 24в все легковые дизеля на 12в пример мой МБ190Д или паджера или ниссановские тд27,30

Не все легковые на 12 В, у меня 24В, АКБ - 2х115а/ч

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 27 сен 2010, 18:52

Витим писал(а):Не все легковые на 12 В, у меня 24В, АКБ - 2х115а/ч

Авторитетно

Переделка???

Витим · Сообщение **Витим** » 29 сен 2010, 06:25

lunatik писал(а):
Витим писал(а):Не все легковые на 12 В, у меня 24В, АКБ - 2х115а/ч
Авторитетно Переделка???

Для ниссан-сафари, в кузове Y-60 который шел на внутренний рынок япов 24 В ставили штатно, АКБ были чуть меньше (2х105)

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 29 сен 2010, 06:47

Витим

Сергей Самара

Вполне достойно варил бат. из 3 акумов+ баласт(ст. проволока 2мм , 1-1,5м.

Вчера пробовал варить ограду с аккумуляторов. Использовал два акуум.. кабеля взял от сварочного. довольно длинные. все провода присоединил при помощи хомутов. электроды УОНИ тройка По ощущению. это когда на переменке варишь электродами для постоянки. да еще и ток маленький. Полным электродом варить вообще не возможно. дугу не держит и липнет. пару раз прилипнет и электрод красный. Пробовал половинкой электрода дело пошло лучше. но варить сплошным швом не получается. Дуга тухнет и сильное разбрызгивание . Сегодня буду пробовать на трех варить. после отпишу. Реально под вариться в лесу можно.

Uha писал(а):Гарагашьян вроде возит три Подмигивает как раз из этих соображений

Сергей Самара писал(а):Вполне достойно варил бат. из 3 аккумов+ баласт(ст. проволока 2мм , 1-1,5м.

Вполне хватит трех шт. аккум. для того что бы под варить довольно качественно сломанную деталь на вездеходе. Тройка которая вчера гореть не хотела сегодня плавилась без проблем. Для тонкого металла тока многовато. но если варить прерывисто то можно без проблем сварить между собой квадратный профиль.

Кулибин

ради эксперимента пробовал варить с двух 132 акб , электрод ОК-46 3 мм , варит нормально но надо четко держать дугу . Метал 1 мм прожигает , 5 мм нормально , только не знаю на сколько хватит акб но в полевых условиях можно заварить поломанную деталь , только 132 акб тяжелые и с собой их не повезешь .