"Концепция вездехода" или "Народный вездеход&

Oleg · Сообщение **Oleg** » 30 авг 2010, 22:56

Владимир Дмитриевич писал(а):Труба сразу должна быть не круглой, а прямоугольной.
И именно эта труба должна быть остовом авто

Типа так?

Владимир Дмитриевич

mmcl200 писал(а):в конкретику пожалуйста ВД, трубу 250х250 я видел, еще больше, пл принципу пинцгауэра и татры?

Конкретика - труба прямоугольного сечения 600х800 с толщиной стенки около 3мм. И технологические и облегчающие вырезы во всех стенках...

Сообщение **mmcl200** » 30 авг 2010, 23:02

Oleg писал(а):Типа так?

нет у аутлендера рама лыжа SST.

Сообщение **mmcl200** » 30 авг 2010, 23:05

Владимир Дмитриевич писал(а):Конкретика - труба прямоугольного сечения 600х800 с толщиной стенки около 3мм

и что в чем проблемма ? легкие оцинкованные профиля... думаю любой вариант, и еще с подштамповкой по всей длине ребер жесткости, у меня во дворе этого добра куча, просто...

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 30 авг 2010, 23:08

Oleg писал(а):Типа так?

Послушайте ! Мы не строим ТАТРЫ для перевоза рудных материалов !
Если "труба" в 300-500мм, то это уже монокок к которому всё равно крепить "палатку" сверху.

ИМХО безперспективно

Сообщение **mmcl200** » 30 авг 2010, 23:12

lunatik писал(а):Послушайте ! Мы не строим ТАТРЫ для перевоза рудных материалов !

так..., УВАЖАЕМЫЙ,

мне иногда кажется, что якобы есть уже некая классическая школа вездеходостроения, отступать от которой, Ни-Ни... а вдруг родится чего???

Владимир Дмитриевич

mmcl200 писал(а):и что в чем проблемма ? легкие оцинкованные профиля... думаю любой вариант, и еще с подштамповкой по всей длине ребер жесткости, у меня во дворе этого добра куча, просто...

Примерно так!
А ещё - внутрь этой трубы поместить силовой агрегат, бензобак, трансмиссию, глушитель с резонатором и большинство элементов подвески.
И останется только:

lunatik писал(а): к которому всё равно крепить "палатку" сверху.

lunatik писал(а):Послушайте ! Мы не строим ТАТРЫ для перевоза рудных материалов !

ни кто не строит а возят на своих каракатах и вездеходах чуть меньше чем Татра. правда не камни а ягоды да еще кучу народа в придачу

Oleg · Сообщение **Oleg** » 30 авг 2010, 23:22

mmcl200 писал(а):лыжа SST.

А это что такое?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 30 авг 2010, 23:33

mmcl200 писал(а):
lunatik писал(а):Послушайте ! Мы не строим ТАТРЫ для перевоза рудных материалов !
так..., УВАЖАЕМЫЙ, мне иногда кажется, что якобы есть уже некая классическая школа вездеходостроения, отступать от которой, Ни-Ни... а вдруг родится чего???

Коллега !
...всё упрётся в элементарную проблемму, как крепить силовые элементы к фольге, как обслуживать совдеп комплектующие, как сварить плохосвариваемое?
Проблемы эти все давно решены в авиа и космо строении

У нас наверное - никогда.

Я к примеру, за АК-47 схему, может топорно, но хрен поломаешь

Сообщение **mmcl200** » 30 авг 2010, 23:35

Oleg писал(а):
mmcl200 писал(а):лыжа SST.
А это что такое?

фирменная запатентованная фича CAN-AM

sergej · Сообщение **sergej** » 30 авг 2010, 23:37

lunatik писал(а):Проблемы эти все давно решены в авиа и космо строении

Почему же, уже и для автомобилей делают алюминевые рамы.

Юрич · Сообщение **Юрич** » 30 авг 2010, 23:46

новичок писал(а):ни кто не строит

новичок
Полторы тысячи сообщений, год на форуме, а не понял до сих пор, что те кто строит, те здесь не обсуждают философские проблемы, они строят из прямоугольной и квадратной трубы и возят как татры и выставляют на продажу. Из прямоугольной трубы можно раму сварить за неделю и продать, а из композиции уголь-уголь или углепластика за полгода и не продашь никому.
Вообще, ИМХО, проблема не в раме или монококе, сколько на этом можно отыграть массы? Проблема в узлах и агрегатах, которые эту массу набирают. И как эта масса соотносится с полезной нагрузкой. Совершенство конструкции в этом относительном показателе.
Ясно одно, чтобы устраивать народ и быть популярным, "народный вездеход" должен быть легким, везти МНОГО, стоить ничего!

Народу -

!!!

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 30 авг 2010, 23:49

sergej писал(а):
lunatik писал(а):Проблемы эти все давно решены в авиа и космо строении
Почему же, уже и для автомобилей делают алюминевые рамы.

Где ОНИ и где МЫ !?
Мы (реально) хренову покрышку купить не можем без доп приседаний, люди ПОКРЫКИ ОБДИРАЮТ

Попробуй им расскажи про титаномагниевую пену или бутерброд в качестве несущего элемента

ЗЫ

Я как админ и как гражданин в данной теме буду отстаивать прикладную позицию, Вы отстаивайте любую, в том числе передовую и фантастическую.
Думаю что может тут проскочить что нибудь неожиданно гениальное.

Юрич писал(а):как эта масса соотносится с полезной нагрузкой.

полезная нагрузка в понятии многих кто сам ни чего не сделал.это (причем проверено практикой неоднократно) забить весь объем до отказа грузом. а потом залезть толпой на технику и говорить
разные гадости.

Юрич писал(а):Полторы тысячи сообщений, год на форуме,

да нет, я очень многое понял. нашел интересных людей.