"Концепция вездехода" или "Народный вездеход&

[Белый Дом]

Это - каркас кунга!

[lunatik-1]

Засыпанные песком гнутые трубочки? Вкупе с кулаком УАЗ первый КИТ переломки?

В принципе ДА, но сколько времени оно потребует - ХЗ.

Зачатки, нового сверх секретного производства

Это то, о чём мы говорили когда-то.
Детали в размер, чертежы, лазеры и ЧПУ в одной большой упаковке.

Это - каркас кунга!

Никак нет - рама это от переломки.

Её нужно сначала самому собрать, обкатать, внести поправки и изменения и только тогда, такой КИТ может быть востребован коммерческим сборщиком.
(чтоб собрать как конструктор ЛЕГО, без токарок, выдумок и потери времени)
Почему не окончательным потребителем - потому что денег такой КИТ будет стоить не согласно цене затраченного металопроката, а как изделие.

[uvat]

но сколько времени оно потребует - ХЗ.

Много, очень много, а самый главный момент-востребованность таких комплектов.

[lunatik-1]

но сколько времени оно потребует - ХЗ.

Много, очень много, а самый главный момент-востребованность таких комплектов.

Да...
По востребованности: опираясь на опыт старших товарищей и динамику развития смежных отраслей творчества, мотоциклизм и жиповодство, будущее у этой затеи есть. ИМХО.

[uvat]

будущее у этой затеи есть. ИМХО.

Поддержу!
Не попробуешь, не узнаешь...
Не будешь стремиться, не достигнешь...

[sergej]

По востребованности: опираясь на опыт старших товарищей и динамику развития смежных отраслей творчества, мотоциклизм и жиповодство, будущее у этой затеи есть. ИМХО

Мое мнение делать кит для рамы бесперспективное.
Вот узлов и агрегатов думаю тема

[mmcl200]

Мое мнение делать кит для рамы бесперспективное

не согласен, я бы купил... тем более такого (качество) исполнения...
металл стоит 30 руб. за кг. изделие 60 руб. за кг. рама весит пускай 100 кг. итого 3000 за металл или 6000 за раму голосую за второе...

[lunatik-1]

Мое мнение делать кит для рамы бесперспективное.

Правильно думаешь
Бесперспективно для нас (их) как потребителей, но может быть перспективным для коммерческих сборщиков готового вездеходика.

К тебе приехал конструктор ЛЕГО, в который требуется только вставить станадрнтные детальки ВАЗ-ГАЗ-КАМАЗ.
Экономия времени огромна, трудозатраты минимальны.

Тебе предоплату сделали, (очень грубо), через неделю ты сдал готовую машину.
(пересыл, ожидание, время на закупку не учитывалось)
Результат - прибыль в кармане

[mmcl200]

Правильно думаешь Ok!
Бесперспективно для нас (их) как потребителей, но может быть перспективным для коммерческих сборщиков готового вездеходика.

не правильно, в Европе существуют фирмы предлагающие кит комплекты, и как ни странно их покупают, вот я бы купил кит комплект чебуратора, и не потому что денег нет на готовый а потому что есть любовь к созиданию, а когда результаты созидания воплощаются за 1-2 месяца вечернего кручения гаек и свинчивания готовых узлов, а не растягиваются на долгие месяцы поездок по свалкам-разборкам, токарям, металлобазам и прочим автомагазинам...

[sergej]

но может быть перспективным для коммерческих сборщиков готового вездеходика

Еще больше бесперспективная.
Слав я тут года два общался с одним человеком так он сказал, что в условии ихней мастерской они могут сделать 20 Тромов в месяц легко.
Вот к этому нада стремиться.

[sergej]

в Европе существуют фирмы предлагающие кит комплекты

Вот узлов и агрегатов думаю тема

[mmcl200]

20 Тромов в месяц легко.

кому они нужны 20 в месяц?

[sergej]

Так же и кит комплекты для рамы.
Трубогиб купи и будет стоять

[lunatik-1]

не правильно, в Европе существуют фирмы предлагающие кит комплекты, и как ни странно их покупают, вот я бы купил кит комплект чебуратора, и не потому что денег нет на готовый а потому что есть любовь к созиданию, а когда результаты созидания воплощаются за 1-2 месяца вечернего кручения гаек и свинчивания готовых узлов, а не растягиваются на долгие месяцы поездок по свалкам-разборкам, токарям, металлобазам и прочим автомагазинам...

Конечно нам до европы....
Дело оно вот в чём, таких мемберов как ты персонально, (для души с тех. пониманием) надо ждать лет ещё 10 для коммерционализации.
Реальных (суровых охотников и грибников) их тыщи, но об технике нашего ТИПА ТС знает очень очень мало реальных клиентов.
Если каждую машину изобретать.... месяцы ежедневной работы, если собирать - неделя!
Так вот, моё ИМХО, если реальный гражданин Юра УВАТ сможет вместо месяца-двух работы изготавливать понятное ТС за неделю и сдавать её клиенту, то в этой цепочке есть где получить прибыль всем сторонам.
(причём достойное вознаграждение)

Еще больше бесперспективная.
Слав я тут года два общался с одним человеком так он сказал, что в условии ихней мастерской они могут сделать 20 Тромов в месяц легко.
Вот к этому нада стремиться.

ТРОМы - не наша весовая категория, а ещё был хороший анекдот, "Так и Вы тоже говорите, что с женой по три раза в неделю"

[sergej]

Так вот, моё ИМХО, если реальный гражданин Юра УВАТ сможет вместо месяца-двух работы изготавливать понятное ТС за неделю и сдавать её клиенту, то в этой цепочке есть где получить прибыль всем сторонам.

Если uvat (Юра ты уж извини, но можно сказать имя вымышленное) захочет собирать на два три порядка больше, то он сделает это без кит комлектов для рамы а вот если ты ему предложишь более технологичные детали, узлы и агрегаты, то ему проще обратиться к тебе, чем покупать весь станочный парк для их изготовления. Но таких уватов у тебя должно быть десятка два