Вариатор

Громыч

mmcl200 писал(а):а без сцепления работать будет?

на квадрике - нет, там ремень всегда крутится, как новичок говорит, только они всегда соприкасаются.
я так же как и ты удивился, когда узнал, что на снежиках нет сцепления.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 24 авг 2010, 07:42

Громыч писал(а):я так же как и ты удивился, когда узнал, что на снежиках нет сцепления.

Очень просто, всё зависит от ТТХ самого вариатора.
На снежике тапку в пол и Алга !
На квадрике бывает востребован момент на режиме большого КМ.
Оттого и появляется сцепление, чтоб не ремешком буксовать, а колодками.

dil · Сообщение **dil** » 24 авг 2010, 08:09

новичок писал(а):mmcl200 писал(а): вопрос нафига

предположительно что бы не жечь ремень вариатора на малых оборотах. момент троганья когда диски сходятся это самый нагруженный момент в вариаторной передачи.

Возможно вариатор не расцепляется полностью, даже без оборотов ремень не провисает?

Сообщение **mmcl200** » 24 авг 2010, 08:53

значит так думал я думал и вот чего надумал,

Громыч писал(а):там ремень всегда крутится,

нет там ремень не крутится иначе бы квадрик ехал на холостых,
картина следующая квадр стоит мотор работает ведущий шкив крутится, дал газу ремень прихватило и поехало, нафиг там сцепление непонятно, оно стоит между коленвалом и вариатором то-есть пока сцепление не сработало варик бы не крутился, а если варик не крутиться момент не передаётся никуда не едем, то есть глупость получается... все равно момент передаётся с нуля и весь при старте ложится на вариатор, сцепление нафиг нужно в этой схеме непонятно, может это не сцепление а предохранительная фрикционная муфта на самом деле?

Громыч

в смысле, ты снимал крышку и смотрел? а у тебя сцепление до или после вариатора?

Сообщение **mmcl200** » 24 авг 2010, 15:37

да снимал, колено-сцепление -вариатор

Громыч

получается

lunatik писал(а):сцепление, чтоб не ремешком буксовать, а колодками.

ну да, на ремне же нет фрикционных накладок, верно?

Сообщение **mmcl200** » 24 авг 2010, 15:59

не получается вдумайся: пока не сработает сцепление км не идет на варик, колроче путь крут. момента колено-сцепление-варик, все равно после того как сработает сцепление будет буксовать вариатор, иначе то как???

Громыч

первичный вал вариатора изначально крутится потому, что там масло и никакой нагрузки.. (я правда центробежное сцепление в масляной ванне не разбирал ещё) ну это как на мотоцикле, если его завести и на нейтралке вывесить заднее колесо - оно же будет потихоньку крутиться.. то есть это как бы паразитный момент, когда ремень сватывает, ещё нет нагрузки.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 24 авг 2010, 23:10

Громыч писал(а):то есть это как бы паразитный момент, когда ремень сватывает, ещё нет нагрузки.

Да

Сообщение **mmcl200** » 25 авг 2010, 08:25

lunatik писал(а):
Громыч писал(а):то есть это как бы паразитный момент, когда ремень сватывает, ещё нет нагрузки.
Да

чето вы друзья фигню говорите ИМХО, как это ремень схватывает а ещё нет нагрузки??? квадр стоит на земле и чтобы его сдвинуть нужно чтобы ремень схватил а он уже под нагрузкой...т.к. квадр СТОИТ...

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 25 авг 2010, 08:53

mmcl200 писал(а):чето вы друзья фигню говорите ИМХО, как это ремень схватывает а ещё нет нагрузки??? квадр стоит на земле и чтобы его сдвинуть нужно чтобы ремень схватил а он уже под нагрузкой...т.к. квадр СТОИТ...

Хорошо

Твой вариант ?

mmcl200 писал(а):чето вы друзья фигню говорите ИМХО, как это ремень схватывает а ещё нет нагрузки???

на буране при выкл. скорости в коробке часто на холостых большой диски вариатора крутится.. при вкл. скорости ремень перестает вращаться. А в инстр. на квадр. есть рег. данные вариатора? мое мнение все же что диски должны держать ремень в натяжку и буксовать должно сцепление. ремень имеет следы сильного износа?

mmcl200 писал(а):а он уже под нагрузкой...т.к. квадр СТОИТ...

в квадр. есть нейтраль ?

sergej · Сообщение **sergej** » 25 авг 2010, 09:41

новичок писал(а):на буране при выкл. скорости в коробке часто на холостых большой диски вариатора крутится.. при вкл. скорости ремень перестает вращаться.

Дима не вводи народ в заблуждение. На хоолостых оборотах ремень всегда вращается свободно (за исключением не стандартного ремня)

Сообщение **mmcl200** » 25 авг 2010, 09:52

новичок писал(а):А в инстр. на квадр. есть рег. данные вариатора?

там нечего регулировать

новичок писал(а):в квадр. есть нейтраль

есть

новичок писал(а):ремень имеет следы сильного износа

нет

lunatik писал(а):Хорошо Ok! Твой вариант ?

я думаю что это трудности перевода это не сцепление а пеергрузочная муфта...
Слав подумай сам, коленвал-сцепление-вариатор, такой путь проходит крутящий момент, в соотв. последовательности срабатывают механизмы, по вашей идеи должно быть так: коленвал-вариатор-сцепление, только в этом варианте будет: прихватил ремень, подраскрутил сцепление оно прихватило...