Мини трактор, 4х4, двигатель ОКА, мосты Москвич

Сергей_vrt

RyuuKiiroi Ты бы хоть фотографии выкладывал.

Белый Дом

RyuuKiiroi
КПП от мотицикеля Урал!

RyuuKiiroi · Сообщение **RyuuKiiroi** » 22 авг 2010, 11:00

Вот что получилось

Конечн очень много недоработок + конструкция с карданом на задний мост не очень, из за малых габаритов происходит очень резкое изменение угла до максимального. Пробовал ставить двойной шарнир, но он как то провисает, хз что с ним делать, мож кто подскажет?
Пока склоняюсь к поиску УАЗовской ступицы. Причем это наилучшее решение, так как не будет помех к удобному расположению органов управления.
Еще идея, мож нужно убрать заднюю крестовину, которая к мосту идет? Она там поидее и не нужна, так как все время сохраняет свое направление.

RyuuKiiroi · Сообщение **RyuuKiiroi** » 22 авг 2010, 12:23

Прототипчег

Саня · Сообщение **Саня** » 22 авг 2010, 15:01

RyuuKiiroi писал(а):мож нужно убрать заднюю крестовину,

глупая идея, бить будет сильно,

RyuuKiiroi писал(а):провисает, хз что с ним делать, мож кто подскажет?

может подвесной подшипник использовать

RyuuKiiroi · Сообщение **RyuuKiiroi** » 22 авг 2010, 18:30

Саня

глупая идея, бить будет сильно,

Ну биения быть не должно.

новичок

может подвесной подшипник использовать

Ну я как раз так и думаю делать.

А можно что нить другое использовать в качестве ступицы? Просто у меня стоит нивская, а там подшипник регулируется с помощью шайб и затягивается все это дело шрусом. То есть отверстие получается занятым.

С какой машины еще можно взять ступицу? Кто нить знает, как там на восьмерке?

Саня · Сообщение **Саня** » 22 авг 2010, 19:33

RyuuKiiroi писал(а):как там на восьмерке?

как на Ниве, но подшипник широкий 2-х рядный не регулируемый, тупо затягивается

RyuuKiiroi · Сообщение **RyuuKiiroi** » 22 авг 2010, 20:46

Ну знач не как на ниве ))
На ниве кажись два конических роликовых.
А на 8 двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник.
На оке тож самое, тока подшипник поменьше. От оки 2 ступицы валяются, правда жалко

в сборе с амортами и суппортами.
Никто не знает, там шлицевое такое же как у восьмерки или поменьше?
Завтра посмотрю что из них мона сделать, ну или восьмерошный на прицеле.

Дмитрий78

RyuuKiiroi
Я бы сказал что угол перелома рамы должен совпасть с углом излома шарнира кардана. Иначе не гуд.

RyuuKiiroi · Сообщение **RyuuKiiroi** » 22 авг 2010, 21:57

Дмитрий78
Чет вы как то не в тему

Дмитрий78

RyuuKiiroi

RyuuKiiroi писал(а):Чет вы как то не в тему

Дык какие фоты, такие и коментарии))). Всю тему лопатить лень, а на трёх последних фотах такой ракурс, что кажется как будто оси не совпадают. Если это не так, то сори.

RyuuKiiroi · Сообщение **RyuuKiiroi** » 22 авг 2010, 22:21

А я думал вы про угол поворота

Ну эт да, просто сначала все делалось под двойной шарнир, а пришлось один убрать.

Посмотрел по подшипникам, УАЗовские самые большие из доступных, но конические, как там зазор регулируется?

Восьмерошные, самые простые в установке, но диаметр маловат.

RyuuKiiroi · Сообщение **RyuuKiiroi** » 22 авг 2010, 22:59

Но что то у меня все больше возникает желание собрать что то такое http://karakaty.ru/index.files/Page720.htm
Нивские шрусы есть, нужно только найти поворотный кулак от уаза, ну и что сложнее токаря.
Или самому что нить попробовать сваять.

v_gora · Сообщение **v_gora** » 23 авг 2010, 11:27

RyuuKiiroi писал(а):Вот что получилось

Конечн очень много недоработок + конструкция с карданом на задний мост не очень, из за малых габаритов происходит очень резкое изменение угла до максимального. Пробовал ставить двойной шарнир, но он как то провисает, хз что с ним делать, мож кто подскажет?
Пока склоняюсь к поиску УАЗовской ступицы. Причем это наилучшее решение, так как не будет помех к удобному расположению органов управления.
Еще идея, мож нужно убрать заднюю крестовину, которая к мосту идет? Она там поидее и не нужна, так как все время сохраняет свое направление.

Думаю тебе нужно ставить крестовину с увеличенным углом излома а не двойную