Первый постулат Джегерме.

[Шурик]

Будеш первой и единственной.

[shum d]

Но клоны ездят с документами.

На эти клоны есть соответствующая статья за подделку документов с санкциями.

[troffer]

Я и назвал идею бредовой. Если бы я точно знал, что прокатит-создал бы новую тему и орал бы там на благо самодельщиков.

А ты возьми и ори! Орешь ведь про колеса! А мы поспорим и посмеемся.

[Александр]

На тросе нельзя буксировать авто с недействующим рулевым во всех случаях, недействующими тормозами - только в случае если фактическая масса буксируемого авто более половины фактической массы буксировщика, а также в гололед.

А если менее половины можно? Утебя чо крыша поехала, а останавливатся как?

[Джегeрме]

А ты возьми и ори! Орешь ведь про колеса! Ржач А мы поспорим и посмеемся.

Вы смейтесь,смейтесь,а колеса ставьте большие. А то будете в няше плакать в двух шагах от тверди,как бумбараш и бричкина.
И Джегерме вспоминать- не смог, гад, убедительно доказать ущербность мелких презервативо... тфу блин,шаин.

[shum d]

кто блин Джамшуту пластинку поцарапал

[Александр]

масса более 2,5 тонны, следовательно максимальная разрешённая масса тягача плюс прицеп с каракатом за 3,5 тонны следствие- права на прицеп.

2,5 тонны + 750 кг =3,25 тонны. Два года буксирую без пробем,останавливают смотрят свидетельство о регистр. прицепа, где указана разрешенная макс. масса 750 кг. и свободен.

[troffer]

Вы смейтесь,смейтесь,а колеса ставьте большие

Не просто большие , а огромные! И будет вам счастье а Джегeрме СЛАВА!

[Джегeрме]

кто блин Джамшуту пластинку поцарапал

Гы. Так мне сам Лунатик велел целый месяц только об ущербности мелких колес говорить. И от темы не отклонятся.

[shum d]

Гы. Так мне сам Лунатик велел целый месяц только об ущербности мелких колес говорить. И от темы не отклонятся.
_________________

Лучше промолчать на предположение о глупости
Чем возразить и подтвердить предполагаемое.

[Саня]

А если менее половины можно? Утебя чо крыша поехала, а останавливатся как?

Там ссвлка есть на автора, мож зафлудился, с неисправным рулевым и тормозами на галстуке вообще нельзя.
Яж тот текст не набирал, скопировал, перекинул, даже полностью не читал, главное другое, если по правилам, то Окой можно на вилке гружёного КамАЗа тянуть.

2,5 тонны + 750 кг =3,25 тонны.

Так у тебя максимальная масса прицепа и тягача меньше 3,5 тонны.
если сделать самодельный прицеп сертифицировать его на грузоподъёмность 300 кг при собственной массе в 450 наверное ни кто претензий иметь не будет, но всё это надо оформлять, яж не против такого хода конём.

P.S. всё выше сказанное в натяг к перевозке аналогичного Хищнику, а при большей массе, габаритах однозначно тягач С и прицеп на соответствующую категорию. Чем так заморачиваться, легче что нибудь другое придумать, оформлять как трактор самоделку и на вилке буксировать. Что там с оформлением самодельных тракторов?



И ещё мой милый юный друг при оформлении доков на любой самиздат необходимо предоставить описание всех процессов, не знаю, где как всё прокатывает и оформлены ли у Алексея все доки на ТС но кроме всего прочего могут затребовать доки сварщиков на право варить железо и прот х...ню, не говоря уже о доках на приобретёные материалы и агрегаты. То, что ты его взял на помойке, не катит.

[lunatik-1]

Джегeрме
где ответы на заданные мной вопросы ?

Я, не понимаю? Эти тупиковые ездят реально! В чем тупиковость,в том что лучше не станут? Они и так довольно хороши.

На каком из тобою перечисленных ты сам ездил ?
Только чесно.

Джегермеход = Трекол на 3110 мостах в компановке квадрика с лёгким мотором.
Вездеходность - пожалуй ДА.
Комфорт и взрослая автономность - крайне сомнительно.

Джегeрме пойми, Джегермеход и Болотоход это не синонимы!
У тебя авто имеется? Седан или Универсал?
Так ты агаитируе всех покупать VW Транспортёры, даже тех кому нужен Смарт.

У тебя есть вездеход какой нибудь? Ответы типа: "а это не важно" не принимаются.

На Страннике тоже всё заглохло.

Мне не нужен форум странника,я изначально здесь хотел.

Приятно но есть такая разновидность инет технологий, когда чел специально логится на ресурсе, чоб исполнить что нибудь.
1. Нитрат от тебя отрёкся
2. Ты умеешь пользоваться анонимизаторами
3. Ты инкогнито появившийся ниоткуда и невовремя
4. про вездик сказал только что он есть, но хуже чем на Шаине. Что может быть хуже!?
5. пока только мемберов развлекаешь, но ЧТО ТЫ ХОЧЕШЬ ТО ??????

[Шурик]

2. Ты умеешь пользоваться анони..заторами

Глядя на большие колёса

[Джегeрме]

5. пока только мемберов развлекаешь, но ЧТО ТЫ ХОЧЕШЬ ТО ??????

Я хочу,что бы на главной странице,большими буквами (примерно там где висит "знак качества")- было написано о том, что общий объем колес должен более чем в два раза превышать вес снаряженого болотохода.
Примерно так: Объём= 2,2 Вес.
А эту тему я использую как дискуссонный клуб для поиска более точной формулировки.
И когда коллективный разум согласится с такой формулировкой и золотыми буквами впишет формулу на титульном месте-тихонько забанишь Джегерме и все его забудут.

[nuf]

Джегeрме, вот кстати хорошая формулировка, да и обсуждение интересное..
ИМХО - пожалуй ИЛЬЯ прав, не находите?

Алексей Гарагашьян писал(а):

МОНИН ИЛЬЯ писал(а):
И на мой взгляд болше чем 1300мм уже много, 1450- перебор.

Могу даже объяснить почему...

Пока не понятно, но очень интересно

Факторов два (главных):
1. Дорожный габарит 2500
Высота выше 3м становиться критичной к воротам, мостам и опрокидываемости на косогоре.
При колёсах 1300мм и ходе колеса вверх до отбоя 200мм остается 1500мм для грузового фургона, что позволяет вполне комфортно расположиться на кресле как в любом микроавтобусе.
при высоте колеса 1450 жизненное пространство сокращается на 150мм , что уже не комфортно.
2. Затопление колёс глубже чем на 0,5м при плавании резко снижают проходимость.
колесо 1300 топиться практически до оси, при этом создавая максимальное водоизмещение на погонный метр борта.
колесо 1450 топиться значительно ниже оси, что даёт водоизмещение на погонный метр борта несколько меньше, при этом само колесо 1450 оказывается тяжелее и дороже.

Получается, что при неступичном приводе выгоднее расширять колёса , чем увеличивать их диаметр.
При мостовой схеме расширять колёса мешают сами мосты.

из обсуждения -

Вездеходы Алексея Гарагашьяна

http://strannik.flyboard.ru/topic294-135.html