Центробежные сцепления

+ техномастер Тольятти

Модераторы: новичок, Володька Николаев, mmcl200, Вопрос, argon84

Polk
Сообщения: 555
Зарегистрирован: 30 май 2011, 19:33
Репутация: 42
Откуда: Тольятти

Центробежные сцепления

Сообщение Polk » 26 окт 2014, 19:07

Несколько раз собирался начать эту тему и не знаю с чего начать... у меня их столько разных.... :oops:
Думаю начать, как обычно, с того, что сейчас делаю.

Мне поступил заказ на редуктор со сцеплением на 30 л/с. А так же несколько раз приходили заказы на сцепление для мини багги и картов, с моментом срабатывания около 3000 - 3200 об/мин.

На 30 л/с. у меня есть сцепление Ф220 мм., но оно тяжелое и разрабатывалось для сельхоз техники на обороты от 250 до 1500.
Сейчас задача сделать понижающий редуктор для СВП с мотором 30 л/с. И для него буду делать новое сцепление.

Для спортивных моторов, для мини багги, необходим высокий порог по оборотам, а мои имеют 2000 - 2500 максимум. Чтобы увеличить обороты нужно поставить жесткие пружины или уменьшить вес колодок. Ну а так как спортсмены борются за вес, то решил облегчить колодки и получить результат.
Я делаю колодку полностью сам, то и облегчить её не составило труда, осталось только наклеить накладки и проверить на стенде.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:

СанычСан
Сообщения: 902
Зарегистрирован: 20 окт 2011, 12:24
Репутация: 16
Имя: 89119508708
Откуда: Санкт-Петербург
Контактная информация:

Сообщение СанычСан » 26 окт 2014, 19:32

Polk
Это уже искуство! Стрелочки умиляют!
Словом ласковым да делом не злым, на ошибки указывать

Polk
Сообщения: 555
Зарегистрирован: 30 май 2011, 19:33
Репутация: 42
Откуда: Тольятти

Сообщение Polk » 26 окт 2014, 20:02

СанычСан писал(а):Polk
Это уже искуство! Стрелочки умиляют!
Спасибо :)
Я делаю сцепления разнонаправленные. И что бы самому и сборщику не путать прожигаю стрелочки. Да и с покупателями проще, чем объяснять как ставить.

Аватара пользователя
103
Сообщения: 622
Зарегистрирован: 18 фев 2013, 00:02
Репутация: 0
Откуда: г. Витебск,Беларуссия,гр-н России

Сообщение 103 » 26 окт 2014, 20:20

Polk
офигенно!!!
В принцепе,такое сцепление,будет "жить" на ока двиге?
..многие бегут,только единицы-догоняют!

Polk
Сообщения: 555
Зарегистрирован: 30 май 2011, 19:33
Репутация: 42
Откуда: Тольятти

Сообщение Polk » 26 окт 2014, 20:44

103 писал(а):Polk
офигенно!!!
В принцепе,такое сцепление,будет "жить" на ока двиге?
На Оковский мотор возможно подойдет Ф220мм. из барабана ВАЗ 2108. Но этого еще не пробовал.
Фото старые, сейчас для облегчения и балансировки барабаны протачиваю снаружи и внутри.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Но оно не позволит переключать КПП без остановки :(

Такие сцепления я поставляю для установки на одноцилиндровые дизельные моторы, которые в резервном режиме крутят вентиляторы, когда отключают напряжение на объектах.
Режим очень жесткий, холостые 1350 об/мин. рабочие 1600 об/мин. При условии что одноцилиндровый дизель в таком режиме работает как молот 13 ударов в секунду!

Аватара пользователя
новичок
Модератор
Сообщения: 15560
Зарегистрирован: 09 апр 2009, 08:11
Репутация: 179
Имя: Дмитрий
Откуда: Карелия

Сообщение новичок » 26 окт 2014, 23:33

Polk писал(а): Я делаю сцепления разнонаправленные. И что бы самому и сборщику не путать прожигаю стрелочки.
прожигатель тоже самодельный как и все остальное? :)))
Как вставить фото - тут
Как вставить видео - тут
Инструкции по форуму - тут

_________________

Polk
Сообщения: 555
Зарегистрирован: 30 май 2011, 19:33
Репутация: 42
Откуда: Тольятти

Сообщение Polk » 27 окт 2014, 11:10

новичок писал(а): прожигатель тоже самодельный как и все остальное? :)))
Нет конечно. Я обычно если нахожу фирму которая устраивает по качеству работы, то заказываю ей. Если нет, то приходится делать самому.
Детали заказываю на лазерной резке, но проектирую сам.
Лазерных станков у нас в городе около десятка и в Самаре тоже, практически с всеми знаком, но заказы основные размещаю в Димитровграде! Они уже знают мои требования и качество меня устраивает, а для скорости пользуюсь и услугами других резчиков.

Аватара пользователя
новичок
Модератор
Сообщения: 15560
Зарегистрирован: 09 апр 2009, 08:11
Репутация: 179
Имя: Дмитрий
Откуда: Карелия

Сообщение новичок » 27 окт 2014, 14:13

Polk писал(а):Если нет, то приходится делать самому.
значит есть и самодельный прожигатель. :wink:
Как вставить фото - тут
Как вставить видео - тут
Инструкции по форуму - тут

_________________

Аватара пользователя
ИванS
Сообщения: 1316
Зарегистрирован: 06 янв 2010, 09:53
Репутация: 0
Откуда: Сургут

Сообщение ИванS » 27 окт 2014, 15:47

офигеть я в шоке

Polk
Сообщения: 555
Зарегистрирован: 30 май 2011, 19:33
Репутация: 42
Откуда: Тольятти

Сообщение Polk » 27 окт 2014, 19:28

новичок писал(а): значит есть и самодельный прожигатель. :wink:
Есть конечно.
Есть плазменная резка и механизм для копирования. Я делаю копию детали из тонкого металла и обводя её специальным роликом на другом конце копира вырезаю деталь плазмой.
Правда этим я уже давно не пользуюсь, мне сейчас проще нарисовать её и с подписью "срочно" заказать.

Polk
Сообщения: 555
Зарегистрирован: 30 май 2011, 19:33
Репутация: 42
Откуда: Тольятти

Сообщение Polk » 24 ноя 2014, 21:04

Сегодня начали проектировать центробежное сцепление для моторов мощностью от 15 до 30 л/с.
Решено сделать три колодки. Этим сделаем более эффективную работу центробежных сил действующих на колодку. И в отличие от сцепления Ф220 мм. новое сцепление будет более легким и компактным.
Вот первая прикидка:

Изображение

одинцов александр
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 23 авг 2010, 21:06
Репутация: 0
Откуда: г. Киров

Сообщение одинцов александр » 24 ноя 2014, 21:39

Polk, от проектирования до выпуска первых образцов много воды утечёт? Хочу встать на очередь.

Adler
Сообщения: 1428
Зарегистрирован: 10 дек 2009, 16:45
Репутация: 0
Имя: +7 (919) 480 3007
Откуда: Добрянка Пермский край
Контактная информация:

Сообщение Adler » 24 ноя 2014, 21:41

Думаю что торопиться не надо , напрашивается комплект с редуктором . :)

Polk
Сообщения: 555
Зарегистрирован: 30 май 2011, 19:33
Репутация: 42
Откуда: Тольятти

Сообщение Polk » 25 ноя 2014, 06:51

Если посмотрите мои публикации, то видно, что работа делается "скачками". Если за скачек получается, то быстро. А так обычно месяц полтора. Потом испытание, доработка и еще работа по замечаниям от покупателей :)
Это сцепление сейчас специально проектирую для 30 сильног мотора СВП. Но в последствии оно будет универсальным, скорее всего с грузиками для настройки по оборотам. Так у меня сделано сцепление Ф160.
И как раз для СВП оно будет с редуктором.

Аватара пользователя
Asterix
Сообщения: 1540
Зарегистрирован: 21 ноя 2008, 15:09
Репутация: 13
Имя: Павел
Откуда: Тверь

Сообщение Asterix » 25 ноя 2014, 10:08

Polk
А как же коммерческий вариант вариатора для двигателей в 15 л.с.? Совсем забросили данный проект?
Вездеходы на шинах низкого давления и диски к ним
8 (910) 846-23-29 (Павел)

Ответить

Вернуться в «+ техномастер Тольятти»