Легкий мотоцикл 2х2 с альтернативным приводом.

[didulya]

Ни какого практического толка в таком катание нет

Очень даже есть,легко найти глухариные тока в такой ситуации.

[СанычСан]

Заразил=купил мотор "ВЯТКА" с доставкой=3260...

[новичок]

СанычСан,

[Алексей Гарагашьян]

Самоделкин ПТЗ, Леша, сколько сейчас снега на Вепсах? Какой толщины лед?
Рекомендую применить стандартный кроссовый руль шириной 850 мм. С ним управление в бездорожье будет легче.

[СанычСан]

Алексей Гарагашьян, У "ВЯТКИ", управление КПП на руле=через тросы.

[Самоделкин ПТЗ]

Скоро начинается мотовездеходный сезон без снега. Пока у нас нето не се. Снего ещё много. Я на лыжах катась по болотам по насту. Разведку провожу.

А так есть момент один интересный. Если снего сойдёт быстро а ковер ещё будет со льдом то можно достаточно бодро закатиться очень далеко . Одна беда ручьи. Эти уже потекли.

Помогите придумать устройство для преодоления мелиорации и малых речек для мотика.
Плавать не надо. Я пока только складной мост из алюминиевого стремянки придумал.

[didulya]

200 кг держит,сам плавал.

[Самоделкин ПТЗ]

Активно катаю по лесам и болотам. Разведка ягод.
Забрался в болото где вода проступает когда ходишь но не глубже полсапога.
Тут пришло немного помоч ногами . Ехать через это пюре было ему не очень. Не хватало тяги по сцеплению с пюре.
Однако это было 12 метров и вполне рядом было и посуше. Ради эксперимента.
Вывод: полный привод не нужен даже там.
А вот добавил доп пружины на вилку и теперь по грунту можно поливать до 50 вот это класс. Расширил ареал обитания во круг дачи до 20 км. Пролететь 10 км по грунтовкам дело 15 мин и минимум усталости. Чего никогда не будет на жеских полноприводных аппаратах.
Вот так. Пакус 2*2 за мной уже угнаться не может.
Делайте выводы.

[didulya]

Делайте выводы.

Хорошо быть молодым.

[Самоделкин ПТЗ]

Перевели совместный выезд на мотиках .
Прошли 20 км леса по старой лесовозке и кусок болота. Было много завалов и коротких болот. Потом вышли на большое болото. Болото оказалось труднопроходимым. Много небольших коричневых мест где очень топко.
Так вот там не ехали оба мота . Мой ехал по средствам помощи ног но так ехать долго устанешь а пакус на гране прочности сцепления и праваливался глубже . Вытаскивать его надо вдвоем иначе зароется. В целом это ещё тяжелей.

Я пришел к окончательному выводу что полноприводное мотостроение это ошибка эволюции техники.
Оно не даёт таких приемущест по сравнению с отрицательными сторонами .

Делайте лучше лёгкие подресоренные заднеприводные конструкции. В большинстве случаев они проедут без проблем и на них меньше устаешь.
Именно меньше потому что руль легче,масса меньше,и нет тряски которые утомляет больше всего.
Помощь ногами в сложном месте не утомляет практически.