Двухзвенники с Радужного.

Гусенично-колесные вездеходы без приводной звезды.

Модераторы: новичок, mmcl200, Вопрос, argon84, Володька Николаев

Аватара пользователя
Шнивовод
Сообщения: 1226
Зарегистрирован: 09 сен 2011, 16:22
Репутация: 9
Имя: Олег
Откуда: Москва

Двухзвенники с Радужного.

Сообщение Шнивовод »

Все эти огромные электродвигатели, рубильники и тд. работают при достаточно мощном энергообеспечении, троллейбусы и трамваи, электрички уже сто лет ездят привязанные к проводам.
А когда у вас энергии с мышину писю, вот тут и начинается все на тоненького и недайбог перегрев от которого это все выгорает, а при морозе замерзает.
Пока не появится небольшой и мощный источник энергии так и будем дрючится у розеток :)))
Неисправность ищут от простого к сложному.
Гусеничный мини вездеход-снегоход "БАРСИК-1": viewtopic.php?t=6337
Гусеничный вездеход "УМКА": viewtopic.php?t=10915
Шевчук Виктор
Сообщения: 1729
Зарегистрирован: 29 мар 2018, 14:17
Репутация: 158
Имя: Виктор
Откуда: ХМАО-Югра

Двухзвенники с Радужного.

Сообщение Шевчук Виктор »

Шнивовод писал(а): 01 мар 2021, 14:18 Все эти огромные электродвигатели, рубильники и тд. работают при достаточно мощном энергообеспечении, троллейбусы и трамваи, электрички уже сто лет ездят привязанные к проводам.
А когда у вас энергии с мышину писю, вот тут и начинается все на тоненького и недайбог перегрев от которого это все выгорает, а при морозе замерзает.
Пока не появится небольшой и мощный источник энергии так и будем дрючится у розеток :)))
Олег, я скорей всего отстал от жизни, лазя по тайге и считая что технологии хранения энергии сильно продвинулись. Скажите, есть хранилище эл. энергии, запас которой способен крутить грубый эл. двигатель киловатт эдак на 25-35, врубленный через рубильник скажем часа хотя бы три? На мышиной писе разумеется я не посмел бы даже выехать за пределы базы. :))) [:})
Аватара пользователя
Шнивовод
Сообщения: 1226
Зарегистрирован: 09 сен 2011, 16:22
Репутация: 9
Имя: Олег
Откуда: Москва

Двухзвенники с Радужного.

Сообщение Шнивовод »

Несомненно продвинулись, выше на фото литионная батарея собирается из элементов по 3.5 В в общем 450 В для создания больших оборотов двигателя (бес коллекторный) что бы снять требуемую мощность потому требует охлаждения. Сам пока вникаю по ходу процесса.
Можно взять архаичную систему электрокар батарея 280 А\ч 48 В кислотная 350 кг. двигатель коллекторный 40 кг. управление контакторы с шолбушками 20 кг. ну где взять 25-30 А\Ч для заряда в поле я ХЗ :shock:
Неисправность ищут от простого к сложному.
Гусеничный мини вездеход-снегоход "БАРСИК-1": viewtopic.php?t=6337
Гусеничный вездеход "УМКА": viewtopic.php?t=10915
Аватара пользователя
Сергей163rus
Сообщения: 51
Зарегистрирован: 30 сен 2018, 22:06
Репутация: 3
Имя: сергей
Откуда: Самарская обл.
Контактная информация:

Двухзвенники с Радужного.

Сообщение Сергей163rus »

:oops:
Вложения
d9aea52ba742f16f658d.jpg
d9aea52ba742f16f658d.jpg (32.54 КБ) 246 просмотров
Аватара пользователя
didulya
Сообщения: 2891
Зарегистрирован: 26 янв 2014, 17:39
Репутация: 177
Имя: Михаил
Откуда: Вологодская,Сокол

Двухзвенники с Радужного.

Сообщение didulya »

Улыбнуло. :)))
Ребята давайте жить дружно.🐌
Аватара пользователя
Шнивовод
Сообщения: 1226
Зарегистрирован: 09 сен 2011, 16:22
Репутация: 9
Имя: Олег
Откуда: Москва

Двухзвенники с Радужного.

Сообщение Шнивовод »

Ну примерно так и выглядит современный экологический транспорт.
MERSEDES-BENZ 223237 дизель 21 место 19 л ДТ на сотку езда и обогрев салона
Автобус Next Electro 7720 12 мест 22 л ДТ на сотку обогрев салона
:)))
Неисправность ищут от простого к сложному.
Гусеничный мини вездеход-снегоход "БАРСИК-1": viewtopic.php?t=6337
Гусеничный вездеход "УМКА": viewtopic.php?t=10915
Аватара пользователя
didulya
Сообщения: 2891
Зарегистрирован: 26 янв 2014, 17:39
Репутация: 177
Имя: Михаил
Откуда: Вологодская,Сокол

Двухзвенники с Радужного.

Сообщение didulya »

Шнивовод писал(а): 02 мар 2021, 11:39 Автобус Next Electro 7720 12 мест 22 л ДТ на сотку обогрев салона
Срочно слить информацию "зеленым" ,что скажет Тутта Ларсен ? :oops:
Ребята давайте жить дружно.🐌
Шевчук Виктор
Сообщения: 1729
Зарегистрирован: 29 мар 2018, 14:17
Репутация: 158
Имя: Виктор
Откуда: ХМАО-Югра

Двухзвенники с Радужного.

Сообщение Шевчук Виктор »

Сергей163rus писал(а): 02 мар 2021, 11:19:oops:
Спасибо! Намёк как я буду ехать на Лену? Да, Дмитрий прав, без кочегарши не обойтись. :))) [:})
Еловик
Сообщения: 25
Зарегистрирован: 16 дек 2020, 22:13
Репутация: 10
Имя: Сергей
Откуда: Архангельск
Возраст: 63

Двухзвенники с Радужного.

Сообщение Еловик »

Шевчук Виктор, доброго здоровья! [:}) Виктор, подскажи пожалуйста, как планировал сделать подвеску на Ермаке?
Шевчук Виктор
Сообщения: 1729
Зарегистрирован: 29 мар 2018, 14:17
Репутация: 158
Имя: Виктор
Откуда: ХМАО-Югра

Двухзвенники с Радужного.

Сообщение Шевчук Виктор »

Еловик писал(а): 13 май 2021, 17:25 Шевчук Виктор, доброго здоровья! [:}) Виктор, подскажи пожалуйста, как планировал сделать подвеску на Ермаке?
И вам всего наилучшего. [:}) Судя по названию Ермак, вы с самодельных гусеничных вездеходов? Там ему дали это имя. Есть проблема. Я выкладываю (выкладывал) все идеи с головы и прямо в металл. Ни разу не промазал. :))) Ни рисовать, ни грамотно рыться в компьютерах я не умею. Попробую на словах. Если хотите можете делать наброски. Словами буду их корректировать. Подвеска и одновременно бортовой понижающий редуктор планировалось-мечталось :))) изготовить из трёх вального редуктора в самодельном корпусе. Было заготовлено много шестерёнок с Магирусных коробок. Шестерни были взяты самые большие, за исключением первой конечно, грубо говоря одетой на шлицы полуоси. Части полуоси. Каждая полуось у меня состоит из двух частей. Ну, а почему брались большие шестерни? Думаю понятно, чтобы отодвинуть выход с моста от оси на которой бы висело колесо. Рычаг, качалка, подвеска. Ну и пружины с амортизатором планировалось применить в двух вариантах. Простейший и соответственно худший вариант снаружи лодки, наилучший внутри лодки. Для начала хватит наверное? Если посчитаете нужным продолжить беседу, то я некоторое время могу не отвечать. У нас весна видите ли. Всё оптом, и гуси и рыба, ну и т.д. Приехал отмыться от кислятинки-тухлятинки, :))) раздать добычу и ещё немного отдохнуть. [:})
Еловик
Сообщения: 25
Зарегистрирован: 16 дек 2020, 22:13
Репутация: 10
Имя: Сергей
Откуда: Архангельск
Возраст: 63

Двухзвенники с Радужного.

Сообщение Еловик »

Шевчук Виктор, [:}). У нас сезон весенней охоты сегодня заканчивается. так что Вам ни пуха.... С подвеской пока не особо понял, но думаю со временем разберемся.
Шевчук Виктор
Сообщения: 1729
Зарегистрирован: 29 мар 2018, 14:17
Репутация: 158
Имя: Виктор
Откуда: ХМАО-Югра

Двухзвенники с Радужного.

Сообщение Шевчук Виктор »

Еловик писал(а): 16 май 2021, 08:48 Шевчук Виктор, [:}). У нас сезон весенней охоты сегодня заканчивается. так что Вам ни пуха.... С подвеской пока не особо понял, но думаю со временем разберемся.
Спасибо за добрые пожелания. Я не знаю когда сезон охоты открывается, когда закрывается? @= Но гусь уже прошёл, значит охота закрылась. :))) Набросал корявый эскизик этой подвески, при первой возможности выложу. [:})
Ответить

Вернуться в «Гусенично-колесные вездеходы»