Вездеход из Пикалёво "Гаврюша"

didulya · Сообщение **didulya** » 23 окт 2019, 21:03

koolakov писал(а): ↑23 окт 2019, 20:34 Все бы положил

Вот Рома и "положил" дёшево и сердито,а железок красивых на наш короткий век хватит.

Ну мы все к старой теме возвращаемся. Давайте не устраивать спор о том что лучше. Каждый делает машину под себя.

Fish Hunter · Сообщение **Fish Hunter** » 23 окт 2019, 22:40

РоманЮК писал(а): ↑23 окт 2019, 20:32
Далеко не факт, что полуоси ломаются из-за заваренного дифа. А включить лишний раз заднюю, при необходимости маневрирования (в моей эксплуатации это 1 - 2 раза за выезд - разворот у избушки - Юра не даст соврать)) мне не трудно).
Каждый делает под свои условия эксплуатации. И возможности эвакуации)

Подтверждаю, Рома может делать движение вперед-назад, чтобы вписаться в поворот или в узком месте бесконечно долго и не спеша

У избушки недалеко стоит березка 150-200 мм в диаметре. Её можно спилить и разворачиваться за 1 цикл, но уже больше нескольких лет он этого не делает.... Хотя говорит, что она лишняя. Но в то же время говорит, что мне не сложно сделать 2 лишних цикла, чтобы развернуться)))))

bobas · Сообщение **bobas** » 23 окт 2019, 23:01

Передок ведь тоже заварен?

didulya · Сообщение **didulya** » 24 окт 2019, 07:20

Если говорить про разворот на чебураторе,то передок/лом нисколько не мешает,а вот задние колеса подволакиваются.

РоманЮК

bobas писал(а): ↑23 окт 2019, 23:01 Передок ведь тоже заварен?

Володя, да, заварен

РоманЮК

didulya писал(а): ↑24 окт 2019, 07:20 Если говорить про разворот на чебураторе,то передок/лом нисколько не мешает,а вот задние колеса подволакиваются.

Согласен. Субъективно, с выключено задней блокировкой ощутимо меньше радиус поворота, чем с отключенными хабами и вкл задней блокировкой. Хотя рулеткой я радиус не измерял. Сильно от плотности грунта зависит конечно же.

РоманЮК

Давненько похрустывал на поворотах правый шрус.
Решил заменить. Пришла запчасть. открутил ХАБ и обнаружил, что все болты крепления хаба к ступице срезаны. Они все оставались на месте и обнаружить что они срезаны визуально не возможно было. Срез на 5 из шести болтов произошел в теле резьбы, примерно в 10 мм от поверхности. Влаги нигде не было.
Снял ступицу - оба подшипника на выброс. Когда строил перебирал мосты и менял эти болты на новые, так как на старых шестигранник был подзабит.
Вопрос, почему срезало болты?

болты ступицы.jpg

болтики.jpg

Vavillio · Сообщение **Vavillio** » 25 окт 2019, 18:12

РоманЮК, странный вопрос, при постоянно заваренном дифе

МВП · Сообщение **МВП** » 25 окт 2019, 18:16

РоманЮК писал(а): ↑25 окт 2019, 17:55 Вопрос, почему срезало болты?

Прослабли чутка . Преднатяг ослаб стали работать как обычные штифты на сдвиг точнее на срез . Где резьбу не удалось раскачать там и лопнули .

Сообщение **mmcl200** » 25 окт 2019, 19:41

РоманЮК, я название темы подправил, уже давно катает, а в теме все проектируем. Рома так нормально? Или есть пожелания по названию?

РоманЮК

mmcl200 писал(а): ↑25 окт 2019, 19:41 РоманЮК, я название темы подправил, уже давно катает, а в теме все проектируем. Рома так нормально? Или есть пожелания по названию?

Денис, у классического чебуратора все же немного другая компоновка. Поправь пожалуйста на вездеход из Пикалево "Гаврюша")
Спасибо!

Сообщение **mmcl200** » 25 окт 2019, 20:27

РоманЮК,

РоманЮК

МВП писал(а): ↑25 окт 2019, 18:16
РоманЮК писал(а): ↑25 окт 2019, 17:55 Вопрос, почему срезало болты?
Прослабли чутка . Преднатяг ослаб стали работать как обычные штифты на сдвиг точнее на срез . Где резьбу не удалось раскачать там и лопнули .

Если бы по плоскости хаб-ступица, то да - срез. А тут внутри резьбы ступицы разрушились.. Закручивал на герметик резьбы.
Ещё был люфт ступицы. Гайка регулировки подшипников прослабла. По опыту 13 лет на ниве, если это происходит и подтянешь немного, подшипник очень быстро заклинивает. Но всё равно не понятно, почему полопались внутри резьбы..
Слева затяжка осталась нормальная.

РоманЮК

mmcl200 писал(а): ↑25 окт 2019, 20:27 РоманЮК,

Благодарю)