Вездеходы "ЛЕСНИК" и "ЛЕСНИК-М"

[Varnas]

Если на Лесника поставить Тром 16, раздатку, редукторные мосты с блокировками, то не хуже Шерпа поедет, но это уже будет совсем другой вездеход.

Ну еще вес хорошо бы на таком же уровне удержать и гладкое днище. Тогда - да. В сущности боротоповоротник бесподвесочный - чисто болотный вездеход. Даже не для снежных горок...

На всем известной площадке обьявлений стало много Лесников продаваться видимо по причине "не оправдал ожидания".

Ну так неудивительно. Проходимость заметно хуже. Плавность хода изза только заднего моста на подвеске - разница уже не такая большая, учитывая что размер колес у бортоповоротников больше. Цена в разы ниже шерпа, но лиш 1,5-1,7 паза ниже например бортоповоротных тайфунов и северов. Зато куда больше всяких переломок. Так что ниша СЕЧАС довольно узкая - людям которым нехватает проходимости джипа, но ненужна проходимость бортоповоротника, и которым надо ездить еще и по плохим дорогам. А если учесть, что многие покупает вездеходы для покатушек по грязи, то результат закономерный.

Шерпы суровы, они не ищут лёгких путей. Сперва они создают большим протектором себе за пару проездов много грязи, а потом ездят по ней.

Ну врядли тут услуга исключительно шерпов. Пока вездеход небуксует - даже с такми протектором он ИМХО не слишком болото уродует. А вот всякие квадрики , которые по болоту ездить исклбючительно в режиме - газ в пол, грязь фонтанами.... Там на виде под конец видно один квадрик на шинах с грунтозацепами как у шерпа. Вобще дич...

[maikl4x4]

Ни одн доброе дело неостанетса безнаказанным....
Посадили неопытного водителя на вездеход с шинами без грунтозацепов и блокировок. В результате на фоне шерпа вобще недовездеход:(.

Основная проблема Лесника в данном видео - неопытная прокладка между рулем и сидением...с забытыми навыками езды на ркпп...

[Varnas]

А я что написал?
П.С. Наверно стоило бы подарить бортоповоротника. С такой ездой через бревна как вначале ролика, передний мост врядли долго проживет...

[Aleks_27]

Ну врядли тут услуга исключительно шерпов. Пока вездеход небуксует - даже с такми протектором он ИМХО не слишком болото уродует. А вот всякие квадрики , которые по болоту ездить исклбючительно в режиме - газ в пол, грязь фонтанами.... Там на виде под конец видно один квадрик на шинах с грунтозацепами как у шерпа. Вобще дич...

Согласен что заслуга не только Шерпов, но мода на большой протектор у пневматиков началась именно с Шерпов. Сейчас много людей на этой волне стали ставить на свои вездеходы ободрыши с высоким поперечным протектором, в итоге создавая проблемы себе и другим. Наблюдал много раз как хорошая лесная дорога, на которой не испытывали проблем вездеходы с умеренным протектором и ходили пешком люди, превращается в месево после нескольких проездов вездеходов с высоким протектором. После этого, проблемы с передвижением по дороге появляются у всех.

[mmcl200]

видимо по причине "не оправдал ожидания"

Видимо Вы эксперт?
Ещё будут видимо варианты?
А может их просто много серийных сделано и поэтому вторичный рынок появился?

[mmcl200]

Наверно стоило бы подарить бортоповоротника.

Ну или ещё лучший вариант «ничего»! с техникой купленной за свои заработанные, да ещё предназначенной для совсем других целей, так не поступают.

[Varnas]

Согласен что заслуга не только Шерпов, но мода на большой протектор у пневматиков началась именно с Шерпов. Сейчас много людей на этой волне стали ставить на свои вездеходы ободрыши с высоким поперечным протектором, в итоге создавая проблемы себе и другим. Наблюдал много раз как хорошая лесная дорога, на которой не испытывали проблем вездеходы с умеренным протектором и ходили пешком люди, превращается в месево после нескольких проездов вездеходов с высоким протектором. После этого, проблемы с передвижением по дороге появляются у всех.

Судя по видео - большой протектор чаще всего неплох. Да вот только у большинства водил принцип такой - большой протектор а низкое давление и мозги ненужны. При движении в натяг большой протектор много неразроет. Но когда начинает газовать...

Ну или ещё лучший вариант «ничего»!

+100

[Aleks_27]

Судя по видео - большой протектор чаще всего неплох. Да вот только у большинства водил принцип такой - большой протектор а низкое давление и мозги ненужны. При движении в натяг большой протектор много неразроет. Но когда начинает газовать...

Даже двигаясь в натяг большой протектор глубоко врезаясь, за несколько проездов, перерезает и выковыривает верхний травяной слой. Как только травяной слой разрушается начинает меситься грязь.

[Varnas]

Даже двигаясь в натяг большой протектор глубоко врезаясь, за несколько проездов, перерезает и выковыривает верхний травяной слой. Как только травяной слой разрушается начинает меситься грязь.

А какая глубина такого протектора должна быть? И какая насыщенность? Очевидно же, что например шина Тром 16 с удаленными малыми ламелями будет больше рвать слой, чем с неудаленными.

[Aleks_27]

Даже двигаясь в натяг большой протектор глубоко врезаясь, за несколько проездов, перерезает и выковыривает верхний травяной слой. Как только травяной слой разрушается начинает меситься грязь.

А какая глубина такого протектора должна быть? И какая насыщенность? Очевидно же, что например шина Тром 16 с удаленными малыми ламелями будет больше рвать слой, чем с неудаленными.

15-20 мм я считаю нормальным грунтозацепом на шинах низкого давления который позволяет ездить долго по одному месту без грязи.

[Varnas]

15-20 мм я считаю нормальным грунтозацепом на шинах низкого давления который позволяет ездить долго по одному месту без грязи.

При какой насыщенности протектора?

[Aleks_27]

15-20 мм я считаю нормальным грунтозацепом на шинах низкого давления который позволяет ездить долго по одному месту без грязи.

При какой насыщенности протектора?

Например как в шашке Трекола.

[Varnas]

Например как в шашке Трекола.

При таком проеткторе нет смысла в такой глубине. Вот шестеренка с таким насыщением еще смысыл имеет...

[Володька Николаев]

[Володька Николаев]

Андрей а можно подробности? Что за мотор, какая трансмиссия, как реализован поворот колёс?