Бортоповоротный пневматик на фрикционах

[vital]

кэп
Если у тебя вес вездехода 500кг, и максимальная нагрузка 250кг, итого 700-750кг.К этому весу ты подобрал рабочую редукцию. А как себя чувствуют иж-звезды и цепи (они у тебя не импорт?). Какой на данный момент пробег?

[кэп]

vital
Пробег около180-200 км.
необходимости в "тьму тараканью" забираться нет. Звезды нормально себя чувствуют износа нет,цепи простые в сельхозмаге брал метражом,немного вытянулись (около 7-10мм) пока приработались,но у меня плавающие натяжители стоят-провисов и ударов нет. Постоянная обильная смазка цепей и их чистота-залог правильной работы,а ее качество-другой вопрос.

[ser]

пробуксовок во фрикционах не наблюдалось?

[vital]

кэп
Цепи шумный элемент.Как уровень шума в кабине, не надоедает?

[кэп]

ser
Пробуксовка фрикционов!?-о чем вы? посчитайте передаточное после них, сопоставте с массой вездехода в "грузу",и моментами на борт при повороте.Мне также было интересна реализация такой компановки трансмиссии и ее живучесть,при чем диск и карзина б.у. с разборки.

[кэп]

vital
Основной шум от ДВС, т.к он в салоне(ижак все таки) и вентиляторов охлаждения, но при открытом тенте как на мото. У цепей не те скорости движения,чтоб шуметь,да и под кожухами они в смазке "приятно" урчат

[Мииккула]

Доброго всем дня.Интересно будет ли работать такая схема с ободранными покрышками ои 25 или ипд.выдержит ли трансмиссия и возможен ли будет поворот?спасибо если кто ответит.

[кэп]

Мииккула
Ободрыши-это лишний вес,а следовательно, дополнительная нагрузка на трансмиссию.Для такого проекта это неоправданно.Кразовская "шуба"отлично справляется по защите камеры и на износ, но канечно,не по твердым и сухим грунтам.

[к-96]

я вот насчет другого двигателя размышляю .если лифан и редуктор от салюта ,как на волчке?

[Alex-R]

я вот насчет другого двигателя размышляю .если лифан и редуктор от салюта ,как на волчке?

Двигатель можно 4т такта, один редуктор думаю будет слабовато.

[Егор84]

кэп
Скажите как центровали корзину сцепления к тормозному диску ?

[кэп]

Егор84
Выточена втулка-она же обойма подшипника опорно-центровочного перв.вала. Она вставлена с натягом в ступицу со стороны гайки гранаты после ее затяжки,а затем зажата двумя потайными винтами-стопорами дополнительно.Надеюсь не очень сумбурно описал?!

[кэп]

Егор84
А корзина по наружнему диаметру практически совпадает с диаметром торм.диска,здесь не было проблем "поженить"их.

[Егор84]

кэп
Спасибо. Всё понятно, на днях соединю весь узел и посмотрю что получится. Дело в том,что есть у меня диски и корзина *классика*,так там корзина примерно на 2мм больше диска. Возьму 8-шные железяки. P.S. когда стягивали диски к ступице болтами удлинёнными, вам не приходилось болты подтачивать?

[кэп]

Егор84
Да,с длинными болтами был такой момент и болгарка в помощь!А вообще,все решалось по ходу сборки.Интересно,для какого проекта выбрали такую трансмиссию?