Вездеход с бортовым поворотом 6х6 /Петрозаводск/

[mamonт]

получается .подумай по развесовки на видео видно что аппарт наровит оторвать зад от земли

[новичок]

Самоделкин птз писал(а):
Бортповортный ввездеход 6х6 из петрозаводска

Модераторы нужно подправить.

добавьте букву в название

[Самоделкин ПТЗ]

Спасибо за исправление названия.

На данный момент развесовка не имеет значения.
С одной стороны двс+кпп+ радиатор=120кг, с другой есть неразмещенная масса акб+бак+вещевой отсек= 80-100кг и собственно 2 чел еще, есть где можно поиграть весом.

В варианте 2 мотор уехал назад и развернулся вдоль оси вездехода, рама ссужена до 680мм( увеличино растояние от колеса до корпуса) по соображениям возможной комплектации в дальнейшем быстросьемными гусеницами.

Передаточное число от кпп до колеса занижено с 4,8 до 6,56 в целях эксперемента. Кто нибуть знает приделы? Визуально 4,8 было маловато.

[lunatik-1]

Спасибо за исправление названия.

поскольку в данной теме есть не только разговоры, но и практическая работа, рекомендую отметиться в теме "Представимся" !

И заодно отписать в Профиле Имя.

Тема тут: http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=1970

[Самоделкин ПТЗ]

Наконец удалось дальше продолжит работу. Сейчас заканчиваю ступичные узлы, потом будет примерка на новом каркасе( без двс пока) в автобус.
Возник вопрос: Какой толщины использовать лист железа для обшивки каркаса?

[Самоделкин ПТЗ]

Доделались 6 таких наборов, подшипники 309 и 305.



Вот так это выглядит в сборе



Сравнение старого и нового ступичного узла.

[Le Penseur]

Самоделкин птз

зачем не плоское дно? на арго плоское..

на передние колеса своя цепь не получилась из-за ограничения ширины?!

[Самоделкин ПТЗ]

Ну вот и форум заработал, хорошо.Не плоское дно это пожелание шефа и я как разработчик решил пойти на риск воплатил это в металл, а будет ли польза или нет скоро увидим. Сейчас просвет в тонеле состовляет 48см.
На данный момент Каркас обшит и покрашен. И более того проведены водные испытания. Во время испытаний вместо агрегатов был балласт равный по весу и 3 человека. Скорость на подвесном лодочном моторе 2.5лс достигнута 3,8 кмч . Наблюдается повышенная склонность к крену. Перевернуть машину 2 чел висящем на одном борту не удалось.

После измерений и посадки людей выяснилось: Примерный вес амфибии без экипажа 580 кг. Вместимость 4 чел ( но тесновато будет, и багажа минимум)
Длинна 2640, ширина по колесам 1330, по релингам 1400, высота до борта 1050., клиренс 480.
Фотографии и видео с водных испытаний попробую выложить завтра.

[tixoxod-4x4]

Самоделкин птз Сани Фокса достаточно устойчивая штука, так что за это можно не беспокоиться

[Самоделкин ПТЗ]

Вот фотки :

[Самоделкин ПТЗ]

Загрузка в автобуса

[Самоделкин ПТЗ]

Ну вот отпуска закончились и строительство продолжается.
Сейчас ставится ДВС , редуктор. Я думаю что к концу недели поедим.

[KIBERDOG]

Ну вот отпуска закончились и строительство продолжается.

думаю для такого монстрега резину нужно было по максимуму брать, тоесть 28х12х12..

протектор у квадро резины не очень подходит для борт поворота, поидее он должен быть с паралельным протектором, что бы резина скользила поперёк...

у вас места полно для дисковых тормозов, почему они туда не лезут?? оковский диск и по два супорта, а ленточный тормоз это как ламповый телевизор в наше время..

[KIBERDOG]

От чего колеса и диски ? И почем покупали?

квадро резину я вот тут покупал, вменяемые цены, большой ассортимент, быстро отгрузили в транспортную компанию: http://koleso70.ru/katalog/products/shi ... ov-atv/-25

как делают широкие диски из оковских можно посматреть здесь: http://buggy-plans.ru/index.php?option= ... &Itemid=79

[Олег Икон]

Самоделкин птз
Вот не могу в голове решить, что лучше для бортового поворота? Или сесть на плоское днище,и преодолевая трение днищем поворачивать; или сесть меньшей площадью, но при повороте срезать бровку из грунта который вдавиться в тоннель?