Самодельный гусеничный вездеход "ВЕЗДИК"

Konservator · Сообщение **Konservator** » 01 янв 2012, 20:23

Всех с Новым Годом!

aksi писал(а):опорные катки можно делать из автомобильных дисков(ВАЗ, ГАЗ, Камаз) обрезинив внешнии реборды (ребра) дисков

Stac писал(а): Была бы подвеска - катки делал бы "обрезиненные".

aksi
Stas
А не поделитесь технологией обрезинивания?

Stac · Сообщение **Stac** » 01 янв 2012, 20:29

новичок
Скорее всего из дисков, возможно Нивовских. Обрезинивание... Поручень от эскалатора (если бы нашёл

) Или как в теме, где делают вездеход из УАЗа, не могу найти, там человек отрезал боковины от покрышки и "беговой" протектор приклеивал к катку. Обернуть транспортёркой в конце концов - главное, что бы металл по металлу не катался.

Лукман

Konservator писал(а):aksi
Stas
А не поделитесь технологией обрезинивания?

очень хотелось-бы знать технологию обрезинивания
это для меня лично нужно для обрезинивания
ведущей звездочки

Stac · Сообщение **Stac** » 01 янв 2012, 20:33

Konservator
Лукман
Ну... Обрезинивание, это громко сказано, в моём варианте...

Как на Тазике не смотрел?

Лукман

пока писал ответ опередил мой вопрос

Лукман

Stac писал(а):Ну... Обрезинивание, это громко сказано, в моём варианте... Упс
Как на Тазике не смотрел?

смотрел конечно

Stac писал(а):Ну... Обрезинивание,

ну вот я долго ждал такого.

Konservator · Сообщение **Konservator** » 01 янв 2012, 20:36

Stac писал(а):новичок
Скорее всего из дисков, возможно Нивовских. Обрезинивание...

Stac
Это скорей всего адресовано мне...

Спасибо. Но это немного не то, что мне нужно...

Stac · Сообщение **Stac** » 01 янв 2012, 21:00

Лукман
новичок
Konservator

aksi · Сообщение **aksi** » 01 янв 2012, 21:11

Konservator писал(а):Всех с Новым Годом!
aksi писал(а):опорные катки можно делать из автомобильных дисков(ВАЗ, ГАЗ, Камаз) обрезинив внешнии реборды (ребра) дисков

Stac писал(а): Была бы подвеска - катки делал бы "обрезиненные".
aksi
Stas
А не поделитесь технологией обрезинивания?

Технология обрезинивания и гумирования известна давно. Но только в промышленном варианте(на заводе).
Пытаясь найти приемлемый вариант натолкнулся на фирму которая занимается нанесением полиуретана. Они предлагают нанести полиуретан на повверхность колесного диска, а потом расточить под необходимый размер. (Например типовой гусеницы, а не самодельной).

aksi писал(а):Технология обрезинивания и гумирования известна давно. Но только в промышленном варианте(на заводе).

ну вот на один вопрос как бы есть ответ

aksi писал(а):Они предлагают нанести полиуретан на повверхность колесного диска, а потом расточить под необходимый размер. (Например типовой гусеницы, а не самодельной).

цена вопроса?

Konservator · Сообщение **Konservator** » 01 янв 2012, 22:43

aksi писал(а):Технология обрезинивания и гумирования известна давно. Но только в промышленном варианте(на заводе).
Пытаясь найти приемлемый вариант натолкнулся на фирму которая занимается нанесением полиуретана

Да , мне тоже попадались. Пишут что изготовят бандажи под заказ.
Но...

новичок писал(а):цена вопроса?

Резинотехника вообще не дешёвая, а под заказ

.

Лукман

хочу сделать пониженную передачу
что лучше раздатка от нивы или
вторую коробку передач

Егоров Юрий

Лукман
Считаю что кпп лучше чем раздатка, с КПП больший диапазон передач.

Егоров Юрий

aksi писал(а):Технология обрезинивания и гумирования известна давно. Но только в промышленном варианте(на заводе).
Пытаясь найти приемлемый вариант натолкнулся на фирму которая занимается нанесением полиуретана. Они предлагают нанести полиуретан на повверхность колесного диска, а потом расточить под необходимый размер. (Например типовой гусеницы, а не самодельной).

Сталкнулись с такой фирмой накатали они нам полиуретан на катки ГТТ отдали по трояку за каток

результат мяли зимник 40 км бондажи пришлось перерубать, отвалились и через них начали разуваться