Самодельный гусеничный вездеход "ВЕЗДИК"

[ess78]

Егоров Юрий

А для чего такое количество передач? Имею трактор дак пользуюсь 4 , 5 передичами и реверсом , остальные не включал ни разу. Думаю установка еще одной кпп - лишний вес и все.

[Лукман]

Считаю что кпп лучше чем раздатка, с КПП больший диапазон передач.

спасибо за совет, у меня КПП есть, а раздатки нет
как у Вас поживает ЮКОН?
как вторая коробка? терпит?
ещё вопрос, как вторая КПП соединена с мостом,
если можно фото на той не видно

[Лукман]

А для чего такое количество передач? Имею трактор дак пользуюсь 4 , 5 передичами и реверсом , остальные не включал ни разу. Думаю установка еще одной кпп - лишний вес и все

я так не думаю, трактор есть трактор, заводского исполнения
а тут самоделка, на одной из КПП не будут использоваться
все передачи, и ещё раздатка тяжелее КПП

[Егоров Юрий]

Лукман
Спасибо ЮКОН поживает хорошо, у нас снега мало совсем всего 10-15 см поэтому преград ему пока нет. В данный момент доделал всю электрику перехожу к покраске и думаю всё. А что на щет диапазона передач стою на своём чем больше тем лучше. Не танули в болоте видать на гусеничнике там если высокая передача рвёт трос или двигатель дохнет а ниже некуда вот и диапозон, а раздатка НЮШИ не легче КПП классики.
Как КПП соеденено с мостом да на крестовине одной что ей сделается она на резинках вся, пока стоит не знаю что дальше, но можно что то посерьезней поставить например ГАЗ 69 или УАЗ,ВОЛГА.

[Konservator]

Егоров Юрий
Лукман
Диапозон, это хорошо. Вот только, если в первой КПП включена первая передача, то на вход второй КПП приходит четырёхкратный момент, на который она не расчитана. Выдержит?
А для РК это штатный режим

[Лукман]

Спасибо ЮКОН поживает хорошо, у нас снега мало совсем всего 10-15 см поэтому преград ему пока нет. В данный момент доделал всю электрику перехожу к покраске и думаю всё. А что на щет диапазона передач стою на своём чем больше тем лучше. Не танули в болоте видать на гусеничнике там если высокая передача рвёт трос или двигатель дохнет а ниже некуда вот и диапозон, а раздатка НЮШИ не легче КПП классики.
Как КПП соеденено с мостом да на крестовине одной что ей сделается она на резинках вся, пока стоит не знаю что дальше, но можно что то посерьезней поставить например ГАЗ 69 или УАЗ,ВОЛГА.

шил поставить второе КПП

Диапозон, это хорошо. Вот только, если в первой КПП включена первая передача, то на вход второй КПП приходит четырёхкратный момент, на который она не расчитана. Выдержит?

вездеход легче донора, кто-то должен испытать
испытаем время покажет

[Konservator]

Лукман

вездеход легче донора

Оно так. Только у донора гусениц нет.
Когда условия такие, что

двигатель дохнет

уже неважно какой вес. Коробке(второй) достанется по полной.

кто-то должен испытать
испытаем время покажет

...Уважаю... Поэтому УДАЧИ!

[Лукман]

уже неважно какой вес. Коробке(второй) достанется по полной.

согласен

Лукман писал(а):
кто-то должен испытать
испытаем время покажет

...Уважаю... Поэтому УДАЧИ!

[Stac]

Егоров Юрий
Лукман
Диапозон, это хорошо. Вот только, если в первой КПП включена первая передача, то на вход второй КПП приходит четырёхкратный момент, на который она не расчитана. Выдержит?
А для РК это штатный режим

Я думаю выдержит: для поломки не достичь такого момента на полуосях - гуси просто будут буксовать, даже если упереться в стену. Вес и коэффициент сцепления небольших вездеходов будут "предохранителем".

[Лукман]

Я думаю выдержит: для поломки не достичь такого момента на полуосях - гуси просто будут буксовать, даже если упереться в стену. Вес и коэффициент сцепления небольших вездеходов будут "предохранителем"

согласен, я у спецов поспрашивал, коробка та же раздатка
если неправ поправьте

[Aviator]

[b]Лукман[/b]

Добрый вечер! У меня на Барсике стоит вторая кпп вместо раздатки. Плюсы второй кпп- больше выбор передач, как основная работает вторая кпп(та, что ближе к ведущему мосту. Правда мост ведущий у меня впереди,а двигатель сзади)Поэтому в моем случае управлять легче второй кпп(она ближе к водителю самобеглого устр-ва).
А тормозные цилиндры и цилиндры сцепления с такими ,как у тебя пластмассовыми пробками, я раздавил на Барсике аж три штуки и после этого зарекся их использовать! Переделал все на механические тяги

[malah]

Лукман

Добрый вечер! У меня на Барсике стоит вторая кпп вместо раздатки. Плюсы второй кпп- больше выбор передач, как основная работает вторая кпп(та, что ближе к ведущему мосту. Правда мост ведущий у меня впереди,а двигатель сзади)Поэтому в моем случае управлять легче второй кпп(она ближе к водителю самобеглого устр-ва).
А тормозные цилиндры и цилиндры сцепления с такими ,как у тебя пластмассовыми пробками, я раздавил на Барсике аж три штуки и после этого зарекся их использовать! Переделал все на механические тяги

фото можно посмотреть что значит механические?

[Лукман]

Добрый вечер! У меня на Барсике стоит вторая кпп вместо раздатки. Плюсы второй кпп- больше выбор передач

спасибо предаёте больше уверенности
на счет второго кпп

" Переделал все на механические тяги"

тоже охота посмотреть фото

[Aviator]

Вот,пожалуйста. Только все очень плотно под полом упаковано.

[Aviator]

Дело в том, что педаль сцепления у меня под левой ногой, а вилка выжимного подшипника находится по правому борту. Для управления сцеплением тягой, пришлось поставить в центре корпуса поперечную качалку, и при ее помощи перейти с левого борта на правый.