Гусеничный мини вездеход-снегоход "БАРСИК-1"

[KIBERDOG]

шнивовод

а вот эти оси зачем??

[Шнивовод]

cer

Технология следующяя на токарном станке из середины полуоси вырезаем лишние, концы оставшихся кусков протачиваем, точим втулку под размер проточенных концов собераем узел и обвариваем главное точно все промерить.

[Шнивовод]

KIBERDOG

Изначально сделал по три колеса на сторону но расстояние между колес получилось большое смотрелось не очень переделал на четыре оставшиеся оси использую для домкрата ставишь трубочку и под нее домкратишь всю сторону.

[Lёha]

красивая машинка. шнивовод под ваши ттх конечно проще было буксировщик сделать, но огромный труд впечатляет. Хотелось бы узнать сколько уже пробежала и как сцепление живет. На собачках оно быстро умирает.

[Шнивовод]

Leha

Пробег 50 км со сцеплением пока все нормально.

[Lёha]

Leha

Пробег 50 км со сцеплением пока все нормально.

Понятно, значит ресурсные испытания ещё впереди. По наледи осторожно, колодки примерзнут, потом только пешком. Хотя бы паяльную лампу вози.

[Шнивовод]

Спасибо за совет думаю газовая горелка подойдет.

[Егор84]

Гениально просто а цепь на кпп не натягивается?
Как гусеницу сшивали ?

[Шнивовод]

Цепь натягивается роликом от шеви нивы на фото он снят, гуску сшивал с помощью строительных петель.

[Егор84]

шнивовод
Спасибо , если есть фотографии , то покажите всё что есть .

[Шнивовод]

[/url]

[Егор84]

шнивовод
мне кажется , что одна из петель деформирована . Возможен её обрыв в момент , когда нагрузка на этот участок гуски станет максимальной ?

[Егор84]

шнивовод
Ещё хотелось бы узнать . У вас зацепление гуски со звездой происходит не симметрично относительно краёв гуси , так допустимо ? это вопрос ко всем форумчанам ! И на Фото видно ,что гуска смещена в сторону от плоскости звезды , что на это скажите ?

[KIBERDOG]

шнивовод
Ещё хотелось бы узнать . У вас зацепление гуски со звездой происходит не симметрично относительно краёв гуси , так допустимо ? это вопрос ко всем форумчанам ! И на Фото видно ,что гуска смещена в сторону от плоскости звезды , что на это скажите ?

я вообще не рассматривал бы бурановксую гусю для всесезонного вездехода, она скоструирована и предназначена для снегоходов и для эксплуатации зимой, по снегу, а не для вездеходов с бортовым поворотом и для грязюки, и уж тем более не стал бы резать её пополам.

вездеходик не плохой, но самое уязвимое место по моему мнению это бурановские гуси, я бы передалел под Траспортёрку и металл траки с нормальными направляющими..

[Шнивовод]

Егор84
По гусенице петля деформировалась при попадание железяки между катком и гуской вылечил двумя ударами молотка.
Что касается зацепления то валы приводные и ведушие сделаны так что нагрузка идет не на звезду, а на боковые опорные колесики они приварены к валу ширина между ними равна ширене между клыками гуски 140 мм, у гуски получается три точки опоры.

KIBERDOG
Перед постройкой вездехода связывался с Компазиттраком г.Курск на предмет изготовления необходимой мне гусянки, отправил ТТХ ведехода из ответа уяснил что разницы особой небудет окромя длинны (они делают гуски для Викинга и Пельца) для более тяжолых вездеходов добавляют толщину и слои корда.
Что касается сезона и вида дорожного покрытия на это влияет не начинка гусенницы а протектор, я на своей срезал выступающие грутозацепы они затрудняли поворот (кстате на Викингах новые гусянки тоже безних по тойже причине).
ИМХО для ведеходов мини класса гуски от снегохода использовать можно.
А самое уязвимое место на данный момент это пневмоколесики за 100 км пробега 4 штуки кирдык разрыв боковины шины, вопрос решаю кординально на базе дисков от испорченых колес делаю катки обшитые пластиком от трубы. На днях засниму и выложу. [/b]