Видео гусеничных вездеходов или все что связано с гусеницами

[Hitek]

И все Ваши дальнейшие рассжудения не более, чем бла-бла-бла, потому, что их надо ДОКАЗЫВАТЬ. И, желательно, ЦИФРОЙ.

Мои бла-бла-бла в отличии от Ваших подкреплены большим практическим опытом. Если вы найдете в сети фотки Павлодарских ДТ (последних с квадратой кабиной) увидите что они и без всякой крюковой нагрузки на звездочках и всех каретках одновременно стоят. Кабина тяжелая - пружины прожать хватает...

[Hitek]

Опять же, прикола ради, отрыв передних кареток произойдет при усилии на крюке 10,3 тонны.......

Какай ужасный трактор!

[Oleg_P]

Здравствуйте Hitek !

И все Ваши дальнейшие рассжудения не более, чем бла-бла-бла, потому, что их надо ДОКАЗЫВАТЬ. И, желательно, ЦИФРОЙ.

Мои бла-бла-бла в отличии от Ваших подкреплены большим практическим опытом. Если вы найдете в сети фотки Павлодарских ДТ (последних с квадратой кабиной) увидите что они и без всякой крюковой нагрузки на звездочках и всех каретках одновременно стоят. Кабина тяжелая - пружины прожать хватает...

Что то я сомневаюсь в Вашем "большом практическом опыте"

кабина дт-75.jpg

Как бы нет никакого "без всякой крюковой нагрузки на звездочках и всех каретках одновременно стоят"

[диэлектрик]

Что то я сомневаюсь в Вашем "большом практическом опыте"

Это киргиз, а Иван про казаха. Там действительно тяжеленная кабиа, плюс баки за ней (топливный и гидравлический)

[Oleg_P]

Что то я сомневаюсь в Вашем "большом практическом опыте"

Это киргиз, а Иван про казаха. Там действительно тяжеленная кабиа, плюс баки за ней (топливный и гидравлический)

Здравствуй диэлектрик !
И сколько ж она весит "тяжеленная кабина"? Тонны полторы? Она наверное из 20ки? И стекла бронированные по классу "против калаша"?
И баки не за ней, а сбоку по крайней мере один. И сколько весит этот бак? Даже когда он полный?

[Hitek]

И баки не за ней, а сбоку по крайней мере один.

Ему про Фому, он про Ерему...

[Hitek]

"Почтальёнов" в Павлодаре никогда не делали - раз. У почтальена баки хоть и сбоку, но тоже два - два.

Лучше промолчать и показаться дураком, чем заговорить и развеять все сомнения (с). Три!

[Oleg_P]

"Почтальёнов" в Павлодаре никогда не делали - раз. У почтальена баки хоть и сбоку, но тоже два - два.

Лучше промолчать и показаться дураком, чем заговорить и развеять все сомнения (с). Три!

Вот и понятно чем пахнет "огромный практический опыт": Расположение баков вещь конечно архи важная, а кабина из 20ки - это так, ни о чем.
Клоуны
И эти люди рассуждают о развесовке

[Hitek]

Клоуны

В зеркало посмотрите.

Сколько точек опор Вы видите на этой фотографии?

[Oleg_P]

Клоуны

В зеркало посмотрите.

Сколько точек опор Вы видите на этой фотографии?

Во-первых - 4 в этой проекции. ВК все-таки в воздухе.
А во-вторых я писал огроменными толстыми буквами, что трактор должен быть исправен, при чем не менее, чем полностью. А это Ваше полураздолбанное чудо к тяговым испытаниям допускать нельзя.
Ну и в третьих - навеску надо снять. По требованиям приведенного Вами ГОСТ.

[новичок]

Клоуны

Олег, а без вот этого можно общаться или нет?

[Hitek]

Во-первых - 4 в этой проекции. ВК все-таки в воздухе

Ну так и пружина еще не доконца сжата. А, простите забыл, зрение подводит же...

А во-вторых я писал огроменными толстыми буквами, что трактор должен быть исправен, при чем не менее, чем полностью.

Ну пружины может слегка и подсевшие, однако это не отменяет того факта что опора на ВК наступает раньше вывешивания передних кареток. И все Ваши шеконадувательства выше, не более как очередной "пук" в лужу...

это Ваше полураздолбанное чудо

Оно не мое. Да и все они плюс минус такие. Это у вас вокруг "трубы" куры денег не клюют...
Кстати, Ваши то поделки исключительно из нового железа?.. Ага, про распределитель с помойки еще свежо предание...

Ну и в третьих - навеску надо снять. По требованиям приведенного Вами ГОСТ.

Для тех кто только пишет, но не читает, повторяю. Для некоторых прицепных орудий на лодыги этой навески вешают доску и скобу. Как бы все по ГОСТу. Это Вам на будующее, если захотите цифирами больше жути нагнать, принимайте высоту зацепа 900мм.

[Hitek]

И рассуждать о недостатках ДТ и не знать что они выпускались на разных заводах в различном исполнении, для такого спеца такое себе...
Вы кстати координату цт для какого двигателя привели? Их как бы несколько, и по массо-габаритным характеристикам ой как отличаются...

[Oleg_P]

...

Ну и в третьих - навеску надо снять. По требованиям приведенного Вами ГОСТ.

Для тех кто только пишет, но не читает, повторяю. Для некоторых орудий на лодыги этой навески вешают доску и скобу. Как бы все по ГОСТу. Это Вам на будующее, если захотите цифирами больше жути нагнать, принимайте высоту зацепа 900мм.

Специально и "для тех, кто в танке" повторяю - мы всё ещё обсуждаем результаты "тяговых испытаний" трактора ДТ-75.
Если Вам вдруг показалось, что я про реальные аспекты эксплуатации неких, пока ещё двигающихся образцов из Вашего "огромного опыта", то эта тема мною не обсуждается.
Можете эти терки "тереть" с теми, кто разделяет Ваши увлечения.
Я строго в соответствии с приведенными Вами же материалами обсуждаю как так могло выйти, что коэффициент сцепления гусеничного трактора вдруг оказывается меньше чем у колесника раза так в полтора. Причем 1,5 - это минимальная оценка.

[Hitek]

Хрен с ним с ДТ. Т-4! ТРЕТИЙ РАЗ прошу! Там с подвеской все по феншую: балансиров (продольных), пружин нет... А кс все-равно 0.5. Чудеса?