мымыкловоз

Сообщение **mmcl200** » 27 окт 2015, 07:39

argon84, на самом деле шрус сломался впервые за всю историю мымыкловоза. Ломался корпус дифа, хабы, выкручиваться болт дифа и убивал зубья на главной паре, но шрусы терпели, видно время пришло. Ставить в колхозный мост шрусы крузера неоправданно трудоемкая задача, на мой взгляд.

Сообщение **argon84** » 27 окт 2015, 09:36

mmcl200, существуют готовые решения ,но это может быть неоправданно дорого.

Сообщение **mmcl200** » 27 окт 2015, 10:44

argon84 писал(а): существуют готовые решения ,но это может быть неоправданно дорого.

это ты о чем?
у меня то же есть решения, передний мост лочный от тлс80 видел на авито стоит 30 круб, задний у меня есть. Но ставить на мымыкловоз мосты от крузака, надо переделывать диски, и резать весь перед машине, я не готов. Проще уже новую построить, тем более Валькирия потихоньку движется...

Сообщение **argon84** » 27 окт 2015, 10:53

Полуоси толстенькие, с одной стороны шлицы в УАЗовский дифф. с другой в ШРУС TLC80, цапфы переточенные.

Сообщение **argon84** » 27 окт 2015, 11:01

и гранаты

Сообщение **mmcl200** » 27 окт 2015, 11:06

argon84 писал(а): Полуоси толстенькие, с одной стороны шлицы в УАЗовский дифф. с другой в ШРУС TLC80, цапфы переточенные.

не вижу в этом никакого смысла, полуоси и шрусы всегда ломаются по шлицам в месте где кончается полуосевая шестерня.

Сообщение **argon84** » 27 окт 2015, 11:16

Полуоси вроде как усиленные. Производитель рекомендует для применения на УАЗике с колесами 33"-38"
Нет так нет. Не сочтите за рекламу.

daniil0677 · Сообщение **daniil0677** » 20 фев 2016, 09:05

mmcl200 писал(а):

а почему(зачем ) разная резина ?, и как шашечка , нравтся ?

п.с. фото , что то нормально не цитируется , на 34стр. фото

Сообщение **mmcl200** » 21 фев 2016, 01:54

daniil0677, я не могу однозначно ответить на Ваш вопрос, но попробую;
Во первых так исторически сложилось. Изначально в планах была машина 4х4 на 1350х700 но не задалось . Были колеса 2 шт 1350 и 1300 от шароката Монина.
Во вторых передние поуже и лучше поворачивают рама 600 мм и угол поворота норм!
В третьих протектор никакой и бережет шрусы в отличии от задних, которые крушили полуоси.

mmcl200 писал(а): не вижу в этом никакого смысла, полуоси и шрусы всегда ломаются по шлицам в месте где кончается полуосевая шестерня.

какой толщины по твоему должны быть полуоси что бы их не ломало такими как у тебя колесами? У Юры Жилина стоят мосты 66 и шестеренки АГ. поломок не было. значит ли что их можно использовать без опасений?

Сообщение **argon84** » 21 фев 2016, 20:13

Диаметр полуоси ГАЗ 66 в районе 45мм. Эти мосты на 66 без проблем переваривают резину С-Профи (1300-533-21")
ИМХО Для вездеходов массой до 1,5-2т. чрезмерный запас прочности и катастрофический проигрыш по весу.

Юрич · Сообщение **Юрич** » 21 фев 2016, 22:24

argon84 писал(а): Диаметр полуоси ГАЗ 66 в районе 45мм

Шейки 42 мм, наружка по шлицам 44,5. Данные из атласа чертежей.
Не стоит забывать, что кроме полуосей, придется усиливать еще много нужных железок, например полуосевые шестерни, сателлиты, ступицы, диски и т.д.
Закон квадрата-куба еще не отменили в угоду незадачливым вездеходостроителям.
Он гласит, что при росте линейных размеров конструкции, площадь поверхности растет в квадратной, а объем и масса в кубической зависимости!

Присмотритесь сразу к мостам и пр. узлам трансмиссии ЗИЛов, Уралов и КамАЗов! Надеги будет вдоволь и сцепного веса с избытком.

daniil0677 · Сообщение **daniil0677** » 21 фев 2016, 23:11

mmcl200 писал(а):daniil0677, я не могу однозначно ответить на Ваш вопрос, но попробую;
Во первых так исторически сложилось. Изначально в планах была машина 4х4 на 1350х700 но не задалось . Были колеса 2 шт 1350 и 1300 от шароката Монина.
Во вторых передние поуже и лучше поворачивают рама 600 мм и угол поворота норм!
В третьих протектор никакой и бережет шрусы в отличии от задних, которые крушили полуоси.

Ну утрируя можно сказать так - поставил по тому-что они были. Тогда так спрошу - если по каким то причинам , сейчас пришлось заменить резину, то какое было бы предпочтение "шашечка" или "елка" ?
И второе - если , при тех же условиях , на мымыкловоз добавилась функция центральной подкачки - то какая резина стала в предпочтение ?

Сообщение **mmcl200** » 21 фев 2016, 23:34

daniil0677, по резине оставил бы так же. Очень удачное сочетание вышло.
новичок, Димон ! Ничесе ты мне вопросы задаешь! Не знаю! Газ 66 имеет 42 мм критечского сечения полуоси, сам замерял. Тундра в заднем мосту 39 мм. Думаю что если не варить диф наглухо. То не сломать. Ни то ни другое. То же самое и на прохоре, если заварить дифы, то думаю полуоси будут как спички щелкать.

mmcl200 писал(а): То же самое и на прохоре, если заварить дифы, то думаю полуоси будут как спички щелкать.

так вроде там шишиговские повышенного трения.

но нужно задать вопрос