Роликовый Болотоход "Волчок" 4-WD 9 л.с.

Саня · Сообщение **Саня** » 31 июл 2010, 19:25

Алексей Сургут писал(а):но с гусками-движок сильно дохлый

он и без гусок не сильно буксовать будет, пусть попробует, на моей памяти только у тебя и этот, других не было, к тому же не известно , на сколько у него колёса деформироваться будут.

Alex-R · Сообщение **Alex-R** » 31 июл 2010, 23:11

Как ездить будем посмотрим, силовая рама весит 55 кг, только выглядит громозко, как что меньше сделать подскажите - против совета не против. Двигатель по мощности рассчитан сразу на 12-15 км-ч, так что категорично судить думаю рано. 4 колеснику думаю составит конкуренцию. Не ошибается тот кто ничего не делает....

Саня · Сообщение **Саня** » 31 июл 2010, 23:14

Alex-R писал(а):Не ошибается тот кто ничего не делает.

Вот и я о том, делай, посмотрим

Alex-R · Сообщение **Alex-R** » 31 июл 2010, 23:15

Votasum писал(а):Alex-R
Только красивые вездеходы хорошо ездиют.Аппарат зачётный.Больше инфы. Многих думаю будет интересовать подробно трансмиссия,это для Вас всё понятно,так что прошу по трансмиссиию побольше.

трансмиссия - просто 2 редуктора мотоблока, ременный привод на каждый, фрикционы - тормоза ваз 08 раздельные на стандартных поворотных кулаках и тормозных супортах 08, главные цилиндры волга.

Саня · Сообщение **Саня** » 31 июл 2010, 23:17

Alex-R писал(а):силовая рама весит 55 кг

Кроме основного силового каркаса, есть обвес, наверное желательно было с начала всё соединить, это труднее. но эфективнее, и так сказать контур силовой рамы занижен, по моему скромному мнению не айс, ну да ладно, если хозяина устраивает, тем более уже сделано, переделывать поздно.

Alex-R · Сообщение **Alex-R** » 31 июл 2010, 23:21

Алексей Сургут писал(а):Нормально ездить не будет-это приговор!
4-х колесники на роликах имеют массу врожденных недостатков, неисправимых в принципе.
Пока не поздно-переделайте на бортовые цепи, как в Планетоходе Гарагашьяна.

на цепи с нашей производственной базой в городе пока не реально, на 8 колесник и не замахиваюсь, куда надо было в весну за уткой-язем ходить уже доезжал, даже на таких роликах, так что пока поставленные задачи аппарат выполняет.

Alex-R · Сообщение **Alex-R** » 31 июл 2010, 23:26

Саня писал(а):
Alex-R писал(а):силовая рама весит 55 кг
Кроме основного силового каркаса, есть обвес, наверное желательно было с начала всё соединить, это труднее. но эфективнее, и так сказать контур силовой рамы занижен, по моему скромному мнению не айс, ну да ладно, если хозяина устраивает, тем более уже сделано, переделывать поздно.

по весу понятно, где-то читал что вездеходу надо 15 лошадей на тонну, с моим движком получается нужно вложится в 600 кг, попробую, считаю ничего не теряю, поменять на 14 лошадей не трудно если чего. "Тром 8" по габаритам пока не нужен.

Саня · Сообщение **Саня** » 31 июл 2010, 23:34

Alex-R писал(а): куда надо было в весну за уткой-язем ходить уже доезжал, даже на таких роликах,

то есть голого фрикционного, тем более не лучший вариант железо по резине, пока хватает???

Alex-R · Сообщение **Alex-R** » 31 июл 2010, 23:38

Саня писал(а):
Alex-R писал(а): куда надо было в весну за уткой-язем ходить уже доезжал, даже на таких роликах,
то есть голого фрикционного, тем более не лучший вариант железо по резине, пока хватает???

в том то и дело, по сухой погоде катался на такой паре ролик-колесо по кочкарнику даже не оставляет следов где ехал, чтоб не быть голословным завтра сфоткаю выезд, и думаю заплыв.

Alex-R · Сообщение **Alex-R** » 01 авг 2010, 06:18

Алексей Сургут писал(а):Не в этом дело,на роликах невозможно нормально спустить колеса,приходится ездить на накачанных,а это не Тром 8-тому пофигу.какое давление в колесах,хоть 0,1,хоть 0,5 атм,едет примерно одинаково.И потом,я ведь такой аппарат делал,фиг с ним,с диффом,способ управления не так уж важен,либо сразу расчитывать на гусянки поверх колес-тогда будет нормально,но с гусками-движок сильно дохлый

Алексей Сургут уважаю ваше мнение, скажите если бы на вашем "Тром8-пополам" дифф держал нагрузки бортового поворота, машинка нашла бы применение, или вы ее не стали развивать из-за проблем с проходимостью? на видео где по льду и воде он красиво ездил.

Алексей Сургут

Alex-R писал(а):Алексей Сургут уважаю ваше мнение, скажите если бы на вашем "Тром8-пополам" дифф держал нагрузки бортового поворота, машинка нашла бы применение, или вы ее не стали развивать из-за проблем с проходимостью? на видео где по льду и воде он красиво ездил.

Видете ли, Alex-R, я сразу расчитывал на производство,но видно не судьба,кроме диффа-там еще проблемы с перегревом дисков тормозных,еще проблемы при заезде на горки и на косогорах-машину тянет в сторону и фиг выедешь,и ролик не может передать такой момент на колесо,как цепь,а подвески нет,по неровностям в горку вообще проблема,кроме как стаскивает в сторону,еще и то на 2-х колесах,то на 3 едет,но никогда на 4-х.Поездите-посмотрите,и еще,мне было с чем сравнивать, пожалуй приведу пример- когда проект 8/2 заглох,то к нему приделал еще одну 4 колесную такую же секцию,и все равно безбалансирный вездеход заметно уступает Трому 8.

Саня · Сообщение **Саня** » 01 авг 2010, 09:55

Alex-R

На Страннике ты тусуешся, надеюсь тему видел???

http://strannik.flyboard.ru/topic77.html

Alex-R · Сообщение **Alex-R** » 01 авг 2010, 15:57

немного покатался:

дорога от туда:

плавает:

машинист 97 кг:

выезжаю:

первые боевые потери, около километра до базы:

Алексей Сургут

Если машина едет без зацепов на роликах-это очень хорошо,а диаметры роликов и колес кратны???? От этого зависит,можно ли зацепы сделать

Alex-R · Сообщение **Alex-R** » 02 авг 2010, 06:27

Алексей Сургут писал(а):Если машина едет без зацепов на роликах-это очень хорошо,а диаметры роликов и колес кратны???? От этого зависит,можно ли зацепы сделать

этот вопрос совсем упустил, правда диаметр роликов сначала должен быть другим - из 325 трубы

, но когда ее я приварил к диску и не смог сам прикрутить к ступице... стал искать что-то тонкостенное