строю арГОШУ, бортовой поворот, 8-ми колесный

[xolodnov]

ааа .. сорри..кажись доперло.. нету у вас там понижающего редуктора
300 обмин на длину окружности вашего колеса (24 дюйма ето примерно 2 метра) и получается 36 кмчас

[mishanya68]

на память уже забыл буду на работе в понедельник посмотрю точно . если примерно то коробка от днепра ст. редуктор от классики 4.1 потом редуктор 2.5 и с него на полуоси 1.5 . цепи с шагом 19.05 немецкие . максималка примерно 30-35 км.ч на 3000 об.мин колеса 25 дюймов полное передаточное можно прикинуть

[Школьный]

mishanya68 какой вес и габариты аппарата?

[mishanya68]

вес примерно 550-600 кг посчитали по водоизмещению ширина 1600 длинна 2800 . Габариты как у аналога Арог 8х8 . Многое информации бралось с каталогов арго . По весу не экономили можно немного полегче

[Grafzaz]

Про диф. поворот опыт приобретен конечно ценный. Но у 6-ти колесного (который строю) двиг от 2108 помощней и колес поменьше. Аналог моего вездеход Селигер (в Твери ребята делают) у них то поворачивает, правда с двиг. от ЗАЗа. Главное что жара спала - ориетировочный выезд через неделю.
Еще вопрос дорого обошлись немецкие цепи?

[mishanya68]

Про диф. поворот опыт приобретен конечно ценный. Но у 6-ти колесного (который строю) двиг от 2108 помощней и колес поменьше. Аналог моего вездеход Селигер (в Твери ребята делают) у них то поворачивает, правда с двиг. от ЗАЗа. Главное что жара спала - ориетировочный выезд через неделю.
Еще вопрос дорого обошлись немецкие цепи?

про диф. поворот с ним конечно поворачивает но очень тяджело и осибенно на месте . Конечно при меньшей длинне будет проще но не факт . Цепи заказывал из москвы цена 1т за метр замок 180р переходное звено 250р .

[Grafzaz]

На плаву как я понял уже пробовали, как он себя ведет на воде. Большой ли деферент на корму? Может есть фотка?

[mishanya68]

На плаву как я понял уже пробовали, как он себя ведет на воде. Большой ли деферент на корму? Может есть фотка?

на воде плавает . Фото па вде пока нет . Осадка на воде с одним человеком за рычагами переднее колесо торчит 10см заднее 5см думаю с двумя будет стоять ровно . При такой осадке конечно прочти не гребет но и цели не было делать отлично плавающий . Для лучшей проходимости в калее по сравнению с арго увеличили просвет под днищем до 40см как следствие увеличилась осадка на воде . Если делать днище плоское осадка уменьшится примерно до половины колеса но и просвет уменьшится до 25см . Для моих целей посвет важнее .

[mishanya68]

вот маленько подготовили ГОШУ к осени и зиме

[РДА]

вот маленько подготовили ГОШУ к осени и зиме

Приятно глянуть!

[yukko]

mishanya68
А сколько весит оригинал Арго 8ми колесный?

Уже нашел. 570-640 кг.

[gudvin]

Рабочи сцепления от 2101 тормоз от 2108 . Управление получилось очень легким . Когда нажимаешь рычаг тормоз еще не включился а сцепление уже отпустило маленько дальше и включается тормоз .

Можешь подробнее рассказать, за счёт чего тормозной опаздывает ?

[новичок]

mishanya68

Гуски к нему планируются?

[Белый Дом]

mishanya68
Будут подробные фотографии???
Очень интересно ведь!

[mishanya68]

Рабочи сцепления от 2101 тормоз от 2108 . Управление получилось очень легким . Когда нажимаешь рычаг тормоз еще не включился а сцепление уже отпустило маленько дальше и включается тормоз .

Можешь подробнее рассказать, за счёт чего тормозной опаздывает ?

если честно не знаю . просто в начале был поворот за счет дифа и были установлены главные целиндры с вакумом от классики . когда переделал на поворот с фрикционами просто подцепил на второй контур сцепление и все заработало . недавно заменил главные целиндры на 2108 они большего диаметра . заменил потому что заметил что сцепление на бортах маленько не дожимало . после замены все стало отлично