Я вам дам один совет. Пока не узнаете про "руку дающего", не пишите больше глупостей. Про спонсоров тоже не надо. Может быть раскопаете по каким каналам кредитную историю Экотранса, и что-нибудь вам станет понятнее. А пока просто людей смешите, тех кто "в курсе".RICH писал(а):Главное чтоб рука дающего не оскудела.Возможно ваш конструкторский коллектив был заложником ситуации когда хочется одно а вынужден делать другое иначе "на выход и следующий.Видео конечно жесть,где Виктор говорит о кардане без крестовин,трубчатой раме,независимой подвеске показывают как петровичи несутся типо как камаз Чагина а спонсор в это время играет на баяне и умело плавает на вёсельной лодке.
Это ролик для кого?Не уж то для потенциальных покупателей!Или вы не отслеживаете материал!Расскажите как дело было это вроде как смягчающее обстоятельство.Чёт я опять запи.....я!Ща как забанят !Сори за флуд.
А ролик сделан журналистами, так как они сами видят "сюжетную линию". И если вам интересно моё лично участие в его появлении, то я вас разочарую - сам наткнулся на него поиском в яндексе пару месяцев назад.
Да я и сам давал советы ни раз,вот только дело это не благодарное.То есть вы там все идейные,работаете за паёк,живёте где придётся,а строите на общие пожертвования.Для тех кто "в курсе" я вообще весельчак 
Мне надо личную биографию выложить в интернете чтоб вы сочли меня достойным?Высокомерно не правда ли? 
Чем обусловлен выбор шин трекола? Колёсные редуктора это на мой взгляд попадание в десятку Респект Вам это было по средствам и я считаю вы очень достойно справились с этой задачей.Почему прямозубые шестерни,каким путём были определены передаточные 3,9 и 4,9?Скорость вращения приводов?Почему не сделали пневмо подвеску?Сколько удалось выиграть в весе пустив воздух по несущей раме,или преследовались другие цели?Почему не установили АКПП?Клиренс указан до нижнего рычага или до нижней части рамы?Судя по фото на колесе с радиусом 650 и деформацией под нагрузкой до рычага значительно меньше.Нужна ли вездеходу максималка 70км в час?Независимая подвеска так ли она нужна?почему не установили воздушный компрессор на двигатель,есть ли ресиверы для воздуха или это и есть рама?Почему бензобаки от уаза?Есть ли защита предельного разряда аккумуляторов?Почему не сделали подвеску на одном поперечном рычаге(татра или пенцгауэр)?Выведены ли сопуны редукторов и куда?Сколько человек могут спать в кабине 204-50 и есть ли автономка?Какой запас хода?(интересуют практические а не теория)Нужны ли стеклоочистители на боковых стёклах?(из опыта эксплуатации)Каковы задачи пожарной модификации?Рассматривался ли вариант установки водомёта?Почему сзади нет лебёдки?На ходу реально стряхнуть пепел в пепельницу?Что делает травмоопасная ручка у заднего сидения 204-50?Почему кузов не продлили ещё назад?Ведь там есть ещё место при сохранении заданного угла.Могло бы увеличиться полезное пространство грузового отсека.С чем связано смещение кабины к центру машины?На вездеходе важна развесовка по осям а вот формульская компановка ему не к чему,а объём кабины можно увеличить тем более что водитель сидит между арок передних колёс. 