вездеход 6х6

uvat · Сообщение **uvat** » 06 мар 2010, 09:45

Макс писал(а):буду фланец притачивать, а бублик в дальний угол!

Протачиваешь на фланце посадочное под сальник и отрезаешь болгаркой центровочную пипку по самую резьбу, на выходном валу кпп.

Макс · Сообщение **Макс** » 06 мар 2010, 10:31

uvat писал(а): Протачиваешь на фланце посадочное под сальник и отрезаешь болгаркой центровочную пипку по самую резьбу, на выходном валу кпп.

именно так и собрался делать!

Макс · Сообщение **Макс** » 06 мар 2010, 18:32

двигун на капиталку

solomon · Сообщение **solomon** » 07 мар 2010, 14:39

Макс, у нас двиг 1,7 нивкин карб, там что-то около 12.7 кг момента, и он на низах хорошо идет. У двойки послабже мотор

solomon · Сообщение **solomon** » 07 мар 2010, 14:44

lunatik писал(а):
Макс писал(а):вместо мягкого соединения на кпп хочу поставить просто фланец и к нему нивкин кардан. это как то скажется на работе трансмисии?
Бублик - очень нужная вещь !
Выкинув его, не станет демпфера ктутильных колебаний, не делай этого.

С братом ругался из-за этого бублика, я тоже предлагал выкинуть его. Теоретически, если понижение в трасмиссии большое, удары мощщуги в кардан будет меньши, опять таки вибрация от бублики на оборотах чувствительная, крестовина в этом плане лучшее. У нас бублик остался на месте..

Макс · Сообщение **Макс** » 07 мар 2010, 19:21

solomon
двиг 1,2л, 58,7 л.с. при 5600 об/мин и 8,7 кг при 3400 об/мин
хочу двиг расточить под поршни ваз-2108(уже 2 ремонта) - дефорсировать диг под бензин а-80, ну и что бы крутящий момент по оборотам снизить.
будет ли хватать движка?

Макс · Сообщение **Макс** » 07 мар 2010, 19:52

так будет стоять двигатель

solomon · Сообщение **solomon** » 08 мар 2010, 14:33

Макс писал(а):solomon
двиг 1,2л, 58,7 л.с. при 5600 об/мин и 8,7 кг при 3400 об/мин
хочу двиг расточить под поршни ваз-2108(уже 2 ремонта) - дефорсировать диг под бензин а-80, ну и что бы крутящий момент по оборотам снизить.
будет ли хватать движка?

эти двигателя на оборотах хорошо работают, зачем тебе его дефорсировать? Тем более головку положишь на стекло, она винтом будет, фрезернешь- камеры сгорания уменьшатся, степень сжатия увеличится, соотв. бензин более высокооктановый потребуется. Если много снимать плоскость у головки, можно вообще на газ перевести. Какой передаток общий у тебя на колесах?

solomon · Сообщение **solomon** » 08 мар 2010, 14:50

3,46*4,625 =16 без учета кпп у тебя, у нас около 13, что с учетом диметра колес то на то и выходит, только у тебя накат лучше (сопр. качению) и тонуть в слабый грунт меньше будет, так что хватит движка.

Макс · Сообщение **Макс** » 08 мар 2010, 15:09

solomon
я сразу на газу буду ездить, установку уже приобрёл. 2 болона по 50л по бортам и в путь!
под степень сжатия можно ещё увеличить.
а поршни 08 короче 01 и сжатие меньше

solomon · Сообщение **solomon** » 08 мар 2010, 15:46

Про 8-е поршня не знал. Лучше собрать стандартный движок, а то не будет тянуть, а ты на трансмиссию-ходовку будешь думать. Потом можно и поэксперементировать с двигателем.

Макс · Сообщение **Макс** » 10 мар 2010, 10:36

solomon
отдал сегодня блок на расточку, не стал заморачиваться с 08 поршнями, взял поршневую 01 с тефлоновым покрытием юбки.
ну и коленвал тоже шлифонут.

ALF · Сообщение **ALF** » 10 мар 2010, 15:50

Макс
К мосту чугунному обычный метал сыромятину хрен приваришь. Шов на первый взгляд хороший по шву не ломается, а вот чугун в месте стыка с металлом очень хрупкий получается. Сам недавно сталкнулся с этим, обойму для подшипника выточил из чугуняки и решил приварить, шлак отбивал увидел терещину сильней молотком ударил обойма отвалилась

ИванS · Сообщение **ИванS** » 10 мар 2010, 16:23

ALF писал(а):Макс
К мосту чугунному обычный метал сыромятину хрен приваришь. Шов на первый взгляд хороший по шву не ломается, а вот чугун в месте стыка с металлом очень хрупкий получается. Сам недавно сталкнулся с этим, обойму для подшипника выточил из чугуняки и решил приварить, шлак отбивал увидел терещину сильней молотком ударил обойма отвалилась

приваривают на котлетах к воякам и гибридам крепления клюшек подвески . и ничего.

Макс · Сообщение **Макс** » 10 мар 2010, 16:33

чугун варится специальными электродами по чугуну, а от неимения таких либо УОНИ, либо по нержавейке электроды надо использовать и обязательно постоянкой варить.