Мечта конструктора двигатель от ОКИ

uvat · Сообщение **uvat** » 12 янв 2011, 18:35

Werewolf писал(а):Господа,а сколько жрут горючки эти вездеходы,с движком от ОКИ ,на 100км. ,в стандартной комплектации?

До 30 литров на колёсах на 1300.

Staratel · Сообщение **Staratel** » 22 мар 2011, 11:13

Кто вешал на Оковский двигатель навеску (гидроусилители и тд.) отзовитесь. Поделитесь опытом.

Белый Дом

Staratel
Погляди с конца вот эту тему - http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=1221
Там всё есть.

Кулибин

Почитал тему что то не нашел (может пропустил . ткните носом ) , как настроить двиг ОКИ чтоб лучше тянул и работал на низах .

Саня · Сообщение **Саня** » 22 мар 2011, 14:22

Кулибин писал(а):как настроить двиг ОКИ чтоб лучше тянул и работал на низах

две прокладки, лучше три в середину люминевую, опережение попозже

Кулибин

Саня писал(а):две прокладки, лучше три в середину люминевую, опережение попозже

Проверино , если нет халявного 80-го , то не стоит мудрить с переделкой двига под него , так как экономии не получится , на Аи-80 упадет мощность а расход будит больше , на Аи-92 мощность больше и расход меньше и двиг более приемистый , если покупать бензин на АЗС то экономия уйдет на нет .
Я спрашивал как настроить двс для работы на низах ,так как на вездеходе в основном используются низкие и средние обороты . Без его переделки ( ну или минимальной переделки ) .

Саня · Сообщение **Саня** » 22 мар 2011, 15:22

Вопрос

Кулибин писал(а):как настроить двиг ОКИ чтоб лучше тянул и работал на низах .

Чтобы понять что ты хочешь надо с начала прочитать курс по двигателям.
хорошо тянет на низах только дефорсированный низкооборотный двигатель, любой форсированный, а к таковым и относится ДВС Оки будет тянуть только на верхах.
Любой слегка форсированный, экономичный двигатель, будет приемлемо тянуть только на верхних оборотах, по тому он и экономичен.
Не снижая степени сжатия, Единственный наверное простой способ, поставить корректор опережения зажигания, чтобы когда надо на низах делать опережение поздней, тогда вспышка в цилиндре будет происходить поздней и двигатель будет тянуть на низах, всё остальное, как минимум замена распредвала, или установка Оппозитного, у того момент больше на низких оборотах.

Александр Саша

Здравствуйте,хочу вмешатся и обьяснить уважаемой публеке,1/при нажатии на акселератор двигательдолжен раскручиваться б ыстро ичем быстрей тем лучше/приеместость,/2тяговитость это у дизеля 1200-1500 о/м,бензин1500-2000 о/м,+соответствующее передаточное число в коробке и редукторе /ременном,шестеренчитом/,но ни как не 500 о/м ипрямая передачапри таком режиме неизбежно масляное голодание,закаксовка поршневой ,клапанов,икак следствие, м отору кирдык , ЛЮБЛЮ МОТОРЫ Саня гдето в Казане ОКУ фарсируют до 60 л/с

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 22 мар 2011, 17:54

Кулибин писал(а):как настроить двиг ОКИ чтоб лучше тянул и работал на низах

Только изменением фаз ГРМ.
Есть тюнинговые распредвалы.
Форсирование - это малость другое.

Саня · Сообщение **Саня** » 22 мар 2011, 20:39

Mongoose писал(а):Только изменением фаз ГРМ.

Игорёк привет, он же хочет просто повернуть и чтобы всё стало как надо, да и сомневаюсь, чтобы одним только распредвалом по тяговитости этот двигатель превратился в дизель.
Хотя есть ещё вариант. это поставить на него газовое оборудование пластиковый бак побольше он лёгкий, и на газу
если честно тяговитость на газу, как на дизеле.

Konservator · Сообщение **Konservator** » 22 мар 2011, 21:19

Саня писал(а):Хотя есть ещё вариант. это поставить на него газовое оборудование пластиковый бак побольше он лёгкий, и на газу
если честно тяговитость на газу, как на дизеле.

Подтверждаю!
Когда то запориковская тридцатка на газу таскала кузов 968М со скоростью 20км/ч на 4-й передаче
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=4301&start=15
Но Александр Саша прав, на низких оборотах век движка будет недолгим

Кулибин

Саня писал(а):Чтобы понять что ты хочешь надо с начала прочитать курс по двигателям.

Не надо сильно умничать , я и сам не плохо в железках разбираюсь
и прекрасно знаю что от зажигалки не получится характеристик дизеля .

Александр Саша писал(а):тяговитость это у дизеля 1200-1500 о/м

речь идет конкретно о двс ОКИ , другие двигателя не рассматриваем .

Mongoose писал(а):Только изменением фаз ГРМ.
Есть тюнинговые распредвалы.

Да именно я хотел услышать о настройках фаз газораспределения
где то читал ( не помню где ) что делают типа разрезную шестерню распредвала с продольными отверстиями чтоб настраивать для работы на низах .

Konservator · Сообщение **Konservator** » 22 мар 2011, 21:30

Кулибин
Полюбому, система смазки не рассчитана на низкие обороты, маслонасос на них просто тупо малопроизводителен

. В оковском порядок работы к тому же 1-2-0-0, разрыв в два такта, тоже не способствует устойчивой работе на низких оборотах, имхо...

Кулибин

Konservator писал(а):Полюбому, система смазки не рассчитана на низкие обороты, маслонасос на них просто тупо малопроизводителен Плохо . В оковском порядок работы к тому же 1-2-0-0, разрыв в два такта, тоже не способствует устойчивой работе на низких оборотах, имхо...
Респект

Я все понимаю , просто хотел услышать советы , как улучшить тяговитость двс на низах , а не получить характеристики дизеля .

Саня · Сообщение **Саня** » 22 мар 2011, 21:53

Кулибин писал(а):где то читал ( не помню где ) что делают типа разрезную шестерню распредвала с продольными отверстиями чтоб настраивать для работы на низах .

В магазинах у нас продаются. вполне бюджетно, тебе сильно надо???