Гидромеханический 4х4 с переломкой ( "Пухляк")

Aлексей

PARTIZAN писал(а):мы к ним отношения не имеем,

А "ПУХЛЯК" - Ваше изделие ?

PARTIZAN · Сообщение **PARTIZAN** » 08 июн 2010, 10:09

Да, но таких "гидрокаракатов " наверно уже делать не будем - где найти такого специфического заказчика - чтоб попроще ( для водителя) но посложнее в производстве...

казерог

PARTIZAN
так может наконецто раскажите подробно о конструкции. или еще 6 стр. флуда

казерог

mmcl200 писал(а):Николай Осипов
Гидромеханический 4х4 с переломкой, можно про трансмиссию поподробней? ОООчень интересно!

ответа нет досих пор

PARTIZAN · Сообщение **PARTIZAN** » 08 июн 2010, 10:40

Абсолютно ничего хитрого- на ДВС насос, через одну секцию- питиние 2-х гмоторов МГП по одному на мост от волги, другая запитана на гц поворота (складывания). Вот и вся трансмиссия.

Кулибин

PARTIZAN
да...а! содержательный ответ !

PARTIZAN · Сообщение **PARTIZAN** » 08 июн 2010, 19:12

Суть я выразил, если есть вопросы- спрашивайте.

Кулибин

PARTIZAN писал(а):Суть я выразил, если есть вопросы- спрашивайте.

Ха !!! блин 6 страниц трепа не о чем

да прочитай с самого начала тему ! там задано много вопросов , вот и ответь на них

PARTIZAN · Сообщение **PARTIZAN** » 08 июн 2010, 21:35

Кулибин писал(а):Ха !!! блин 6 страниц трепа не о чем да прочитай с самого начала тему ! там задано много вопросов , вот и ответь на них

Блин прочитал, 6 страниц трепа о гидросхеме, которую Николай и так устно разжевал, после этого даже школьник соберет подобный аппарат, видать какая-то личная неприязнь однако,особенно кулибин граблями машет. К сожалению все эти машины далеко, фотографировать нечего. Вопросы похоже по существу кончились - о чем именно поподробнее? о диаметре выходного вала гидромотора? Количестве болтов в машине? Будут нормальные вопросы - будут нормальные ответы . С уважением.

Сообщение **mmcl200** » 08 июн 2010, 21:59

PARTIZAN
какой гидронасос? тип? модель?
какие гидромоторы? тип? модель?
как решен вопрос охлаждения масла?
как решен вопрос реверса? блокировок? схема подключения насосов? паралельно? последовательно?
как подключен гидронасос к двигателю?

Сообщение **mmcl200** » 08 июн 2010, 22:02

PARTIZAN

ПЫ СЫ
да еще как организован хх или накат-торможение?

PARTIZAN · Сообщение **PARTIZAN** » 09 июн 2010, 11:03

Эта машина делалась не с чистого листа - заказчик пришел с конкретной задачей и ее решением , принес фото видео того что должно получится, вариант был только с применением отечественных комплектующих для удешевления. Опытный образец был построен на гидравлике "Пневмостроймашина", г. Екатеринбург -насос акспоршневой 28-й, распред. пропорциональный МКСМ-800, омские гмоторы героторные мгп-315. Испытания показали что это все туфта. Заказчик ,выразившись на китайском, привез аналогичные комплектующие из поднебесной, на которых все стало работать адекватно. на этих железках были только иероглифы, поэтому маркировку сказать не могу.
В качестве гидробака использована современная литая из алюминия батарея отопления- она же радиатор. Масло не грелось. Блокировок нет , моторы-параллельно.Насос к двигателю- через короткий карданчик. Реверс- на распределителе,он же тормоз, наката практически нет. Холостой ход- двигатель работает, распред. в нейтрали.

Сообщение **mmcl200** » 09 июн 2010, 15:11

т.е. если я правильно понял если на скорости бросить распределитель то машина встанет на юз?
если мотры паралельно то получается, что в шудшем варианте гребет только одно колесо? т.е. как у нивы с разблокированным межосевым дифом? или стоит делитель потока???

PARTIZAN · Сообщение **PARTIZAN** » 09 июн 2010, 17:57

ДА,если на скорости бросить распределитель то машина встанет на юз, причем колом. Но скорости небольшие и это не опасно. на первой стояла блокировка- скрутило полуось, ставить не стали.Делитель есть, крутят 2 моста одновременно, хотя бы по одному колесу на мост.

Кулибин

PARTIZAN писал(а):6 страниц трепа о гидросхеме, которую Николай и так устно разжевал

это где ж все разжеванное посмотреть ?????????
ни одной схемы ни одной фотки !!!