Мутант от скрещивания ЛУАЗа и Урала - Урлуаз

skevik · Сообщение **skevik** » 03 авг 2009, 02:50

Да я пока подбирал все необходимые запчасти, между делом доробатывал что-либо, ну и переделал генератор по совету оппозитчиков, а в продаже у нас нет такого генератора с повышенной мощьностью.Говорят в таком виде тракторный генератор может вообще обходиться без аккумулятора, что тоже подкупает.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 09 авг 2009, 20:52

Александр писал(а):
lunatik писал(а):На такой серьёзный аппарат и такой несерьёзный мотор ?
Не так категорично У меня у товарища Окушный, но после того как покатался (за рулем) на несерьезном моторе, сейчас ишет ИМЗ чтоб заменить Окушн. ИМЗ тянет на всех режимах, а Окушн. на малых здыхает надо переключатся.

Неплохо бы разобраться, каким образом Око двигатель при наличии ГП в КПП 1х4 может задыхаться по сравнению с мото-мотором от Урала?
Я отлично понимаю, что ОКО двиг не панацея, но это серьёзный авто-двиг!!!
У уралов качество изготовления - никакое. ИМХО

troffer · Сообщение **troffer** » 09 авг 2009, 21:25

Точно! И бензин у них меряется в ведрах, а не в литрах.

skevik · Сообщение **skevik** » 25 авг 2009, 05:44

Закончил делать сочлинение двигателя и трансмиссии. Катострофически не хватает времени. На работе сменикся директор, не дает лишний раз отвлечся от дел правидных и посидеть с молотком в руках. Завтра фотку положу. Закрепил сидение водителя, теперь можно делать рулевое.

skevik · Сообщение **skevik** » 26 авг 2009, 10:55

Вот какое получилось сочлинение

skevik · Сообщение **skevik** » 12 окт 2009, 07:15

совершил первый пробный выезд. Форсировал кучу гравия двухметровой высоты достаточно крутой подъем. При заезде сразу вылез первый минус - из-за того что рессоры короткие аппарат получился достаточно жесткий, происходит вывешивание колес по диагонали. Заблокировал передний мост и сразу все поменялось, без каких либо проблем оказался ва верху на раз-два. По рулю -рулить сложно буду чтото менять, дорабатывать.

skevik · Сообщение **skevik** » 28 окт 2009, 10:50

Вылез еще один косяк-перебирал головки на моторе , ставил направляющие клапанов от классики. После того как я его хорошо прогрел загремел правый цилиндр, снял голову и что обнаружил- направляющая сместилась в нутрь и раскололась, вся эта чрень попала в цилиндр, вовремя заглушил, последствия исправимы. Вот, что значит не сделать все в точности как указано в мануале на аппозит.ру. Заказал токарю втулки для переделки руля - посредством двуж звезд (большой непосредственно на валу где стоят тяги к колесам и поменьше на руле) чтобы снизить усилие на руле 40%. Увеличится радиус разворота при том-же угле поворота руля.Дети донимают- когда следующие испытания.