Редуктор МЕРСЕДЕСА - для компоновки типа СОЛОМОНОМОБИЛЬ

[Шурик]

Добрый день!!

алексанр - Вы не могли бы сделать эскизики, не обязательно в масштабе, но с размерами: каждой из гранат и вала привода?

Дык, я писал уже, что может просто узнать, была ли полноприводная версия используемого донора, Е класс (124 кузов), точно был в полном приводе

Согласен,но бу у нас не найти,а новое стоит как чугунный мост.

алексанр писал(а):Проблема остаётся толко в использовании мерседесовской составляющей на пер. оси т.к.наружняя граната не предназначена на поворот колеса,а толко на ход вверх-вниз.

В принципе особой проблемы нет,надо только подобрать подходящий ШРУС от пер. привада.Я В ПОИСКЕ!!

[nrgizer]

Добрый вечер всем.

мост не рвал а полуоси пробовал УАЗ обычн. 420 рвет у грибка

ВМ - я правильно понял, что Вы рвали полуось "колхозного" моста?
Полуось военного моста, если я не ошибаюсь, такого-же диаметра и отличается только длиной?

только колхозного , и еще если кому интересно по волговскому мосту там тоже рвет по шестерни дифа, а полуось рвал отдельно от моста.

[Шурик]

"lunatik"
Если можно то перемести фотки в спрравочник

[Владимир Дмитриевич]

Добрый день всем.

Е класс (124 кузов), точно был в полном приводе.

Да был.
Но таких машин было 5 процентов от общего числа серии...
Со всеми вытекающими последствиями...

"lunatik"
Если можно то перемести фотки в спрравочник

алексанр - фотки класные!
К сожалению некоторые размеры не видны...
Вы не могли бы сделать их по-крупнее?

В принципе особой проблемы нет,надо только подобрать подходящий ШРУС от пер. привада.Я В ПОИСКЕ!!

Вы планируете установку ободранных колёс от ГАЗ 66.
Они примерно такого-же диаметра как Бел 79.
Возможно, что для этого диаметра единственный подходящий вариант - это вариант ВМ - карданный шарнир от переднеприводной Газели...
Быть может его можно "вживить" в поворотный кулак ВАЗ 2108 или Нивы?
Если нет - то изготавливать самодельный кулак?

только колхозного , и еще если кому интересно по волговскому мосту там тоже рвет по шестерни дифа, а полуось рвал отдельно от моста.

ВМ - Вы не прикидывали для мостов - соотношение по прочности в следующей последовательности:
1. Ведущая шестерня;
2. Ведомая шестерня;
3. Ось сателитов;
4. Сателиты;
5. Полуосевые шестерни;
6. Граната внутренняя (если есть);
7. Вал привода (или полуось);
8. Наружная граната (если есть);
9. Ступица (если есть)...
Если можно - то примерно так:
1. 100 %
2. 120%
3. 70 %
4. 60 %
5. 80 %
6. 65 %
7. 110 %
8. 100 %
9. 120 %
И ещё - ВМ - Вы не продаёте разработанный Вами кулак как запасную часть?
Если продаёте, то сколько он стоит?

[lunatik-1]

"lunatik"
Если можно то перемести фотки в спрравочник

Хорошо, сделаю

[nrgizer]

по соотношению прочности постараюсь составить табличку но быстро не обещаю,
про кулак , как то никто не интересовался с машинами уходит запасных никто не спрашивал,
кулак прост но крепок, к нему используются шаровая от соболя ( две),
цапфа и ступица от УАЗ 469. думаю голый не дорого, ( т.к у многих запчасти от уаза есть почти даром) цену уточню.

[Шурик]

Тоже мерседес,190 кузов

[Владимир Дмитриевич]

Добрый вечер всем.

Тоже мерседес,190 кузов

А какое передаточное число?
У этого редуктора, как и у "скорпиона" фланцевое крепление внутренней гранаты - это очень интересно...
алексанр - вот теперь хорошо видны размеры!
И сразу видна разница по диаметрам шлицевой части между Нивой = 24 мм и W123 = 29.5 мм, что даже без учёта качества металла говорит о преимуществе мерса...
И для Вашей компоновки при Вашей нагрузке 288 кг/м - информация по моментам, приведённая ВМ - подтверждает правильность выбора этого редуктора...
Остаётся только вопрос по наружному шарниру и решение ВМ - лучшее...

кулак прост но крепок, к нему используются шаровая от соболя ( две),
цапфа и ступица от УАЗ 469

ВМ - я не могу понять, как это всё между собой соединено?
Попробую расположить по ходу движения вращающего момента от редуктора:
1. Карданный шарнир от переднеприводной Газели?
2. Карданный вал от переднеприводной Газели?
3. Карданный шарнир от переднеприводной Газели.
4. Переходная шайба?
5. Цапфа от УАЗ 469 (переделанная?) .
6. Ступица от УАЗ 469 (обточенная?)...
Может что-то не так или я что-то пропустил?

[Шурик]

Граната от тойоты Л.Крузер 70(1500 рублей) подходит по шлицам к приводу от МБ,но не подходит к ступице МБ.Есть мысль: проточить на токарном станке гранату от МБ так чтобы осталась шл.часть и фланец и к этому шланцу приварить обрезанную гранату от ЛендкРУЗЕРА.Унас так кросовики усиливают ШРУСа 08,приваривая к ним нивкину частьБЮДЖЕТНЫЙ ВАРИАНТ/ .Но это самый крайний случай.

А какое передаточное число?

У этого редуктора, как и у "скорпиона" фланцевое крепление внутренней гранаты - это очень интересно...

Завтра сделаю и вылажу все обмеры,замеры и т.д.

[Шурик]

Добрый день.Обещанная фотосесия:



Диаметр вала привода-25мм.Ход при мах.углах-30мм

Тоже мерседес,190 кузов

Вот тут я помоему ошибся,на корпусе написанно-210 -значит 210 кузов.

На счёт П.Ч. Г.П. пока немогу сказать т.к. не смог найти спец ключ чтобы вскрыть редуктор.Чуть позже.

[Шурик]

Да вот ещё:Нар.ШРУС -25 шлицов.

[Крафтов]

А разве 210 кузов это не С-190, могу ошибаться, к примеру 124 кузов- это Е-230 (Е-220) , то есть кузов 124, класс Е, объём двс 2.3литра.
Кстати этот редуктор прикольней, у него на наружной полуоси резьба.

[lunatik-1]

210 кузов, это стандартный глазастик. (первого поколения, тот что за 124 кузовом пошел)

[lunatik-1]

Вообще по кузовам и запчастям должен знать совершенно достоверно Мангуст

[Mongoose]

Вообще по кузовам и запчастям должен знать совершенно достоверно Мангуст

Намек понял.
190 С - это вааще раритет кузов 110!
190 Е,D - это 201кузов. На австралию до сих пор лепят. А так с 82г по 94г с дизелем.
С180и более - это 202,203кузова. свежие.
210- это Е-класс с 94г-2003г.