ВЕЗДЕХОД ТРОФИ и Кубок России по трофи рейдам

[ArtemSpec]

Друзья, предлагаю вашему вниманию вторую часть видео. СУ1-СУ3.

[Outlogic]

Чтобы этого не происходило, надо возить удлинитель в обыкновенном тканевом мешке. В мешок он укладывается постепенным запихиванием, начиная с одного конца. Петлю на другом конце, надо оставлять торчащей из мешка. В таком случае, при необходимости воспользоваться удлинителем, торчащий конец закрепляется на дереве или на крюке лебедки, а штурман просто идет с мешком, из которого вытягивается трос.
При таком способе, трос никогда не запутывается, даже, если лезешь с этим мешком через кусты и коряги.

По такому принципу работает конец Александрова

[Voland4x4]

[ArtemSpec]

Продолжение репортажа: https://www.drive2.ru/b/629588330597583085/

[Voland4x4]

[Алексей Гарагашьян]

Можно сказать, что заключительное видео от Александра Лапсакова подытожило результаты ВЕЗДЕХОД ТРОФИ и Кубка России по трофи рейдам.
Спасибо всем, кто снимал, делал обзоры и репортажи.
Спасибо всем, кто принимал участие в этой непростой гонке.
Спасибо всем, кто высказывал свое мнение и пожелания о мероприятии.
Отдельное спасибо Денису Быченкову за спонсорскую поддержку участников.

[Алексей Гарагашьян]

ВЕЗДЕХОД ТРОФИ 2023, с большой долей вероятности, будет проходить опять в этом же месте и опять в конце сентября.
По результатам прошедшей гонки, организаторы и я сделали свои выводы. Общее направление, это сокращение дистанций для того, чтобы большее количество участников смогло получить зачет по времени прохождения всех спецучастков.
Скорее всего, у вездеходчиков будет не два, а три спортивных дня, как и в автомобильном зачете.
Если будет возможность, вернемся к многоборью на карьере или организуем другой пролог.

[Дмитрий Городушин]

Всем доброго времени суток. Пока память хранит мельчайшие подробности прошедшей гонки хочу от лица нашего экипажа(63) поблагодарить Алексея Маратовича и организаторов за прекрасно проведенное время. Трасса была просто великолепной и порадовала своим разнообразием. Не уверен, что выскажу мнение большинства участников, но лично нас прошлогодняя трасса расстроила бы больше, чем то небольшое происшествие с нами на последнем СУ. С огромным удовольствием приедем в следующем году!

[Алексей Гарагашьян]

Со сложностью трасс и возможностью их прохождения, происходило следующее:
Из года в год, я старался увеличить сложность трасс и их протяженность, ловя баланс почти на грани. Вместе с этим, рос и уровень подготовки участников. Таким образом, сохранялся некий паритет.
В этот раз, я немного добавил сложности и протяженности, а природа, как следует добавила воды В результате, сложность ушла за предел разумного. Вода пришла перед самой гонкой, по готовым трассам и я уже ничего не успевал поменять. И если в вездеходном классе было через край тяжелого болота, то в автомобильном зачете было вообще туго.
По многим местам нынешних болот, при нормальном увлажнении, я не могу догнать машину ТР2 на вездеходе, настолько ходкие эти участки болот. Когда я ехал с журналистами по трассе, то в этих самых местах, не мог включить третью передачу, настолько мягким стало болото.
Впредь надо стараться делать поправку на возможное сильное изменение состояния слабонесущих грунтов.

[Varnas]

По многим местам нынешних болот, при нормальном увлажнении, я не могу догнать машину ТР2 на вездеходе, настолько ходкие эти участки болот.

А что мешало догать машины ТР2? отсутствие подвески или меньшая удельная мощность вездехода?

[Алексей Гарагашьян]

По многим местам нынешних болот, при нормальном увлажнении, я не могу догнать машину ТР2 на вездеходе, настолько ходкие эти участки болот.

А что мешало догать машины ТР2? отсутствие подвески или меньшая удельная мощность вездехода?

На болотах, даже на ходовых, подвеска имеет сильно второстепенное значение.
Не хватало мощности двигателя. Колеса шли без пробуксовки, но мох и прочая растительность отнимают много энергии.
Машина с массой 1.5 тонны и двигателем 150+ л.с. на твердых колесах по такому покрытию идет тоже в полную мощность, но с некоторой пробуксовкой.

[poison580]

[Алексей Гарагашьян]

Заканчивается 2022 год. Пора строить планы на следующий.
Прошу модераторов открыть раздел Мероприятия 2023, чтобы мы могли обсудить перспективы развития традиционных мероприятий и анонсировать новые.

[mmcl200]

В предверии наступающего Нового Года, открываем новую тему и страничку вездеходных мероприятий.

открыть раздел Мероприятия 2023,

готово!

[Алексей Гарагашьян]

Вчера в Москве прошло награждение чемпионов и обладателей Кубка России по автоспорту.
Награждали раллистов, шоссейников, картингистов, камазовцев и, конечно же, трофистов.
Первыми вездеходчиками, (класс ТР3), награжденными за победу в Кубке России по трофи рейдам, стали Александр Алексеев и Игорь Москалев.
Поздравляю череповецких гонщиков, желаю им дальнейших успехов и достойных наград!
Саша, Игорь, ждем ваших фотографий с награждения.